2019年的洛杉磯車展上，特斯拉Cybertruck橫空出世，成為了近期汽車行業(yè)中最具熱點的車型，也引發(fā)了國內(nèi)消費者對皮卡車型的廣泛關注。人們發(fā)現(xiàn)皮卡不僅僅是穿行于工地的低端車，不僅是和鏟車、拖拉機等各類工具車作伴的貨車，一輛皮卡也可以很酷，將高端帥氣和功能實用兩種看似截然相反的特性結(jié)合起來。
以長安凱程F70為代表的全球新一代皮卡車型生來就是這樣的產(chǎn)品，一臺以SUV標準打造的高端全能大皮卡，僅僅是性能競標海拉克斯這一點就足以讓皮卡用戶無法拒絕，更不用提其他方面同樣出色。
筆者此前偶然認識了一位從事塑膠跑道工程的朋友，人稱老紀，他在十里八鄉(xiāng)也是有名的成功人士，家里標配一臺奧迪Q5。由于需要拉工程物料，老紀便把目光投向了皮卡車。之所以選擇長安凱程F70，老紀表示是出于自己對長安產(chǎn)品和PSA產(chǎn)品的了解，以及對兩大老牌企業(yè)的信任。國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）作為世界級知名汽車制造商，在汽車和工業(yè)領域有近百年的技術積淀，而長安汽車作為中國汽車四大集團陣營企業(yè)之一，擁有157年歷史底蘊，研發(fā)實力和技術儲備在國內(nèi)首屈一指，兩車企的背書令人信賴。
以一個細節(jié)為例，長安凱程F70經(jīng)歷了高海拔、高溫、高寒、高濕、高里程的“五高”驗證，將防腐能力作為產(chǎn)品的主要技術強項之一，車身采用了鍍鋅和全車防腐技術，可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，在高濕、高腐蝕環(huán)境中應對自如。老紀在使用過程中深刻的感受到了這一點，由于從事塑膠跑道工程工作，對工作車輛的要求除了能承擔運輸任務外，還必須具備可靠的防腐能力，施工材料中包含具有腐蝕性、潮濕性的化學產(chǎn)品，在他使用的過程中，貨艙內(nèi)都保持了極高的完整度，沒有看到任何腐蝕性現(xiàn)象和磨損。
老紀說自己雖然不從事汽車行業(yè)，但他覺得造車和坐工程有很多相似之處，是否以認真的態(tài)度施工，是否用了優(yōu)質(zhì)的材料，這些都能親身感受出來，老紀通過自身的實際駕駛感受，的的確確體會到了合作雙方認真的態(tài)度，不枉他對老牌大廠技術和品質(zhì)的信賴。
除了對兩大品牌強大背書的信賴，整車性能也是老紀特別在意的點，對于他這種需要經(jīng)常在山路上行駛奔波，又得在城市中四處談生意的工程老板來說，通過性、油耗、操控性才是硬道理。
因此老紀選擇長安凱程F70最主要的原因，就是這款車競標海拉克斯的性能。由于經(jīng)常需要在山路、工地、泥土路上駕駛，老紀的工作環(huán)境對車輛的通過性、操控性考驗極大，長安凱程F70擁有29°接近角、27°離去角和230mm的最小離地間隙讓老紀通行在各種坑洼泥濘路段上時，都能良好的通過。有一次趕往工地的過程中遇到了非常復雜的路況，深坑陡坡還非常泥濘，很多車在經(jīng)過的時候都打滑或者被卡在了大坑的邊緣，但老紀有驚無險的開了過去，長安凱程F70的出色通過性完全可以應付。除了優(yōu)秀的車身數(shù)據(jù)，博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)在跑爛路的過程中也幫了老紀很大的忙，提供了越野車一樣的動力輸出感受。
從那以后，老紀對長安凱程F70的性能更加贊賞，除了運輸施工原料工作的時候以外，老紀活生生把這款皮卡開成了越野車，福特猛禽F-150整車性能專家和雪鐵龍底盤大師技術帶來的操控感，每一次急速過彎帶來的爽快感都讓他非常滿意。
強大的性能為老紀帶來了前所未有的駕駛體驗，出色的外觀設計和豐富的配置則為老紀掙足了面子，看到長安凱程F70的時候，他感覺這款車的設計感與高端感非常出色，和高端SUV沒有什么太大的區(qū)別，對于注重性能和操控的老紀來說，這一點無疑是意外的收獲。
長安凱程F70讓人感受到了一種美系肌肉車的感覺，整車造型別致，車身線條流暢，雙色六幅式輪轂具有設計感。老紀開著這款車出去工作、談生意的時候，受到了所有人一致的好評，見慣了各種貨車和乘用車的客戶和朋友們第一次看見設計的如此精致的皮卡，很多人都說這款車的外觀比大部分SUV更吸引人。
不過更令老紀感到意外的是長安凱程F70的內(nèi)飾和配置，主副駕駛安全氣囊、前后駐車雷達、上坡輔助、陡坡緩降等多項實用配置，對于他這樣一個需要經(jīng)常跑爛路的人而言是極大的幫助。山路上空間小、坡度陡、坑洼程度大，一不小心就會磕碰到車輛，或者造成車輛暫時失控，對車內(nèi)人員的安全和車輛的完整程度是極大的考驗，長安凱程F70的多項安全配置為此提供了保障，更不用提這款車還擁有無鑰匙進入+一鍵啟動、360°3D高清全息影像等諸多高端配置，讓車輛更可靠。
除此以外，標致i-Cockpit座艙提供了SUV般的內(nèi)飾設計理念，中控臺、擋桿、咖啡杯托、座椅、儲物空間等方面都更人性化。
國產(chǎn)皮卡進入到乘用化、高端化發(fā)展階段后，讓消費者既體驗到媲美國際一流產(chǎn)品的品質(zhì)，又享受國內(nèi)實惠的價格。這將促使皮卡成為繼SUV之后又一個新趨勢，雖然未必會比SUV覆蓋的范圍廣，但一定是諸多汽車消費者購車的主要選擇之一。長安凱程F70作為首款中歐合作皮卡，力圖將國際品質(zhì)和平民價格合二為一，滿足更多消費者對新一代皮卡的需求，受到了消費者的贊揚。
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