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十萬出頭，“中歐混血”，長安凱程F70點(diǎn)燃你的熱情！

類別：優(yōu)惠促銷發(fā)布時(shí)間：2019-12-27

十萬出頭，“中歐混血”，這款皮卡是誰？

這些年，皮卡在國內(nèi)有升溫的跡象，海外車型開始引入，自主品牌也推出了一些更高水平的皮卡。長安凱程也在這股浪潮中推出了第一款皮卡車型——F70。

前些年長安和PSA集團(tuán)簽署協(xié)議，合作開發(fā)新的皮卡平臺(tái)，“凱程F70”便是這次合作孕育而出的果實(shí)。考慮到長安還在美國底特律設(shè)立有研發(fā)中心，可以說這臺(tái)皮卡匯聚了中歐美三地的研發(fā)實(shí)力。

十萬出頭，“中歐混血”，這款皮卡是誰？

長安輕型車品牌過去也推出過幾款皮卡，例如神騏系列，定位偏低端，價(jià)格不超過7萬元，工具屬性強(qiáng)。

而當(dāng)你看到凱程F70的那一刻，便能發(fā)現(xiàn)它的不同。設(shè)計(jì)更講究了，氣勢(shì)比起福特Ranger也不遜色。9.28-13.98萬元的價(jià)格對(duì)于長安凱程來說也是一個(gè)突破。

十萬出頭，“中歐混血”，這款皮卡是誰？

當(dāng)然，F(xiàn)70的精髓之處在于底盤。前幾天，我們受邀來到長安凱程的生產(chǎn)研發(fā)基地，近距離探尋其中的奧秘。在那之后，還連帶著試乘試駕體驗(yàn)。

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凱程F70的底盤結(jié)構(gòu)其實(shí)和其他皮卡沒有多少不同。7衡量2縱梁的梯形框架結(jié)構(gòu)，提供高底盤剛性。前雙叉臂懸架考慮的不是運(yùn)動(dòng)性能，而是能承受較大的側(cè)向力。后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)提供了650千克的最大載貨質(zhì)量。

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堅(jiān)固，能裝，這對(duì)于一臺(tái)皮卡來說是最基本的要求，作為一款“進(jìn)階”車型，長安凱程F70理應(yīng)滿足更高的要求。

通過性。高配車型配備博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，后橋帶伊頓差速鎖，接近角28度，離去角27度。在下午的試駕場(chǎng)地里帶著300kg負(fù)重輕松爬上了60%（約31度角）的坡道，甚至不需要掛入低速四驅(qū)。

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舒適性。如何在保證皮卡的工具屬性的同時(shí)，提供足夠的舒適性，決定了這款皮卡能不能被普通家庭接受。其實(shí)非承載式車身這種架構(gòu)本身是有利于隔絕路面沖擊的，但過去的國產(chǎn)皮卡在這方面并不是特別重視，以至于給人“皮卡舒適性差”的固有印象。

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來自東機(jī)工的減震器與后板簧經(jīng)過了長期的調(diào)整和匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、底盤與車身之間的柔性襯套也經(jīng)過了多次優(yōu)化。而這些都有待親身體驗(yàn)來證實(shí)。

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位于墊江的測(cè)試場(chǎng)地有一條專業(yè)的舒適性評(píng)價(jià)道路，路況包括波浪路、比利時(shí)路、繩索路、減速帶等等，基本覆蓋了日常會(huì)遭遇的各種路面。

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凱程F70確實(shí)和我印象中10萬出頭的皮卡不大一樣，不會(huì)在路面稍有不平時(shí)就止不住地上下晃動(dòng)，明明是堅(jiān)固的非承載式車身，遇到較大沖擊時(shí)卻沒有鋼鐵硬碰硬的感覺，時(shí)速60沖過減速帶只聽“咚咚”兩聲，車身毫無波動(dòng)。

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總的來說，直線行駛時(shí)，凱程F70的底盤舒適性沒有什么可抱怨的，帶給人的厚重感和安全感超過了同級(jí)不少SUV。但這有個(gè)前提，我們?cè)囻{的車輛全都裝載了300kg的沙袋，后板簧處于被壓平的狀態(tài)。如果是空載的話，可能后橋的跳動(dòng)會(huì)變得不一樣。

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液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速時(shí)不會(huì)過分沉重，但快速過彎時(shí)車身姿態(tài)的變化比較明顯，考慮到乘客的感受，最好不要激烈駕駛。原廠配備了佳通的AT胎，能夠應(yīng)付鄉(xiāng)村雨后的爛路，但也犧牲了胎噪的表現(xiàn)。

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在高環(huán)測(cè)試跑道，測(cè)試工程師將F70開到了160km的時(shí)速，幾乎就是這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的極限。此時(shí)車身依然保持著穩(wěn)定，駕駛員握著方向盤的手沒有多余的小動(dòng)作，即使路面已經(jīng)明顯傾斜，車?yán)锍擞悬c(diǎn)吵，沒有其他的不適。

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體驗(yàn)到這，我對(duì)凱程F70的底盤功底已經(jīng)沒有了疑慮。售價(jià)僅十萬出頭，軸距3180的它并不粗糙，如果你買它是為了跑工地拉貨，空閑時(shí)清洗干凈，帶上家人出游也不會(huì)招來抱怨。

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最近還有一款皮卡也很火——長城炮。和炮相比，凱程F70的定位要更務(wù)實(shí)一些，它全系僅配備6擋手動(dòng)和鹵素大燈，但提供了更豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，載重能力也更強(qiáng)。高配車型上還帶360度全景影像、車道偏離預(yù)警、高德導(dǎo)航等新潮功能。

十萬出頭，“中歐混血”，這款皮卡是誰？
凱程F70的問世標(biāo)志著長安輕型車向上躍升了一個(gè)臺(tái)階，以這個(gè)底盤為基礎(chǔ)，將來大有可為。