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“底”蘊十足試驗場地試駕長安凱程F70

類別：優(yōu)惠促銷發(fā)布時間：2020-01-01

前不久，長安凱程F70剛剛完成了一場越野試駕，新車出色的越野能力給人留下了非常深刻的印象。眾所周知，良好的底盤設(shè)計是車輛越野性能的基石，長安凱程F70在越野場地的優(yōu)異表現(xiàn)當然離不開底盤的襯托。為了深入了解新車底盤的奧秘，我們隨著長安凱程F70一起來到位于重慶的墊江試驗場，共同探訪這款中歐合作大皮卡底盤的獨特“底”蘊。

長安凱程F70的底盤由長安美國底特律研發(fā)中心以及長安汽車全球研發(fā)中心聯(lián)合雪鐵龍共同研發(fā)調(diào)校。從而使底盤達到了舒適性、安全性、載貨能力均衡的特點，讓長安凱程F70向宜家宜商的車型定位邁進。

時尚的外型，豐富的配置，都是長安凱程F70吸引人的賣點，而過硬的底盤素質(zhì)，才是它真正深厚底蘊的展現(xiàn)。

前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架，經(jīng)過細致化的調(diào)整，能夠提升車輛的操控性、承載性和穩(wěn)定性。底盤配件采用了諸如博格華納、伊頓等多家國際大廠產(chǎn)品，充分提升了整體品質(zhì)和耐用性。

為了獲得精確的底盤信息，長安凱程F70在試驗場中準備了兩臺“全副武裝”的試驗車，用以采集和記錄各種試驗信息和數(shù)據(jù)，以便不斷完善底盤的調(diào)校和升級。

車內(nèi)遍布各種傳感器、記錄儀和電腦等精密儀器，可以將車輛行駛過程中的信息和數(shù)據(jù)清晰準確的記錄下來，然后經(jīng)過工程師反復的總結(jié)和驗證，達到底盤的最優(yōu)配置。

繞樁測試中，長安凱程F70車身側(cè)傾幅度控制的不錯，沒有出現(xiàn)夸張的車身傾斜姿態(tài)。軟硬適中的減震設(shè)定以及準確的轉(zhuǎn)向標定，讓車輛能夠輕松完成這一測試。

麋鹿測試是為了考驗車輛在緊急情況下的躲避能力，長安凱程F70在高速變向的過程中，車身未出現(xiàn)任何滑移，并始終保持穩(wěn)健的貼住地面，底盤和懸架系統(tǒng)均為車輛提供了穩(wěn)固的支撐。

正弦停滯評價測試考驗的是車輛防側(cè)滑、防側(cè)翻的能力，也是對車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）功能效果的驗證。在連續(xù)兩次的激烈變向過程之中，長安凱程F70良好的抑制了車輛的橫擺慣性，通過ESC的穩(wěn)定工作和懸架系統(tǒng)的出色剛性響應，保證車輛能夠完全受控并循跡行駛。

在鵝卵石路面和細紋路面當中，長安凱程F70的底盤濾震性能得到了充分的體現(xiàn)，懸架系統(tǒng)能夠有效的抵消來自路面的細碎震動，提升整體駕乘舒適度。

繩索路面能夠為車輛帶來不同頻率的輕微震動，在抵御顛簸的同時，長安凱程F70富有韌性的減震系統(tǒng)和出色的NVH性能，可以最大程度上削減傳入駕駛室內(nèi)部的噪音，提升車內(nèi)人員的舒適性。

經(jīng)過雙側(cè)交叉凸起路面時，長安凱程F70的通過性能得以展現(xiàn)，較長的減震行程配合較快的彈簧回彈速度，能夠讓車輛保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)和線路前進。

在開上高環(huán)之后，車輛底盤的整體剛性和韌性得到了很好的體現(xiàn)，在極速行駛時，底盤的穩(wěn)定性對車輛安全起到了至關(guān)重要的作用，一套完備的懸架、轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)，為長安凱程F70在安全性方面做出了有力的保障。

總結(jié)：在買車的時候，你可能根本不會關(guān)注車輛的底盤配置，畢竟這些“深藏不露”的零部件不會像車輛的外觀、內(nèi)飾一樣奪人眼球。而這項容易被人忽視的性能，卻決定了車輛的行駛質(zhì)感、安全穩(wěn)定性能以及舒適性能，可以說，底盤調(diào)校的綜合素質(zhì)將會密切關(guān)系到用戶對車輛的使用感受。長安凱程F70不僅具有光鮮亮麗的外在，同時還兼具了堅實過硬的底盤設(shè)計功底，做到了內(nèi)外一致、表里如一。正因如此，在后期的用車過程中，長安凱程F70的底盤優(yōu)勢將會逐漸顯現(xiàn)，那時候你會發(fā)現(xiàn)，有底蘊的好底盤有多么重要。文章來源：卡車之家（作者：劉凱冬）