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各地解禁皮卡,“底盤大師”長安凱程F70銷量猛增

類別:優(yōu)惠促銷  發(fā)布時間:2020-06-30

 

近日,隨著江蘇、江西、河北、遼寧、河南、云南、湖北等地放寬了皮卡進城限制,各地皮卡銷量有所上升。而在市場上銷售的皮卡里面,長安凱程F70成績顯得尤為突出。在小編走訪江西某銷售長安凱程F70的店內,負責銷售的工作人員告訴小編,在南昌4月15日解禁消息一出之后,長安凱程F70在半個月之內就完成了以往一個月的銷量,銷量猛增一倍。

銷量猛增的背后,自然而然是車子質量的可靠,尤其在皮卡界,消費者大部分購買大部分還是用來裝貨或者作為工程用車,“耐操”、“能裝”成為一款皮卡能否占據市場的主要原因,乘用化高端皮卡也越來越受歡迎。下面我們就來了解長安凱程F70有哪些原因讓消費者如此動心。

首先,作為一個皮卡,“耐操”是其必不可少的要素。在轎車領域,提及“耐操”的代表,自然而然是眾多網友稱贊的“開不翻的雪鐵龍”。而長安凱程F70的底盤就是由雪鐵龍底盤大師打造,長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調校的全球新一代高性能底盤。

長安凱程F70的底盤融入了長安美國底特律研發(fā)中心底盤技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤上十多年的調校經驗。在性能開發(fā)過程中嚴格按照CA-PDS整車項目開發(fā)流程和《懸架性能匹配開發(fā)流程》,通過了46項懸架性能試驗驗證規(guī)范的全面、嚴格試驗驗證,以及上百組方案的精細化調試,打造出長安凱程F70全球新一代高性能底盤,讓整車擁有宜家宜商的行駛質感,兼顧乘坐舒適、安全與載貨能力。

這套底盤到底有多厲害,我們還是用實測成績說話。2019年10月22日,長安凱程F70(參數(shù)|圖片)在無改裝的情況下挑戰(zhàn)“規(guī)定時間內定點漂移”,此項紀錄此前的保持者成績?yōu)?分鐘12圈,而長安凱程F70最終以1分鐘內漂移圈數(shù)14圈的成績成功挑戰(zhàn)上海大世界基尼斯紀錄。

僅僅隔了一天的10月24日,長安凱程F70再次向上海大世界基尼斯紀錄發(fā)起挑戰(zhàn),成功征服了“萬里長江第一梯”——重慶云陽登云梯,用時2分45秒73的成績再一次斬獲上海大世界基尼斯紀錄。此項記錄此前的挑戰(zhàn)者成績?yōu)?分鐘30多秒,而長安凱程F70以近乎縮短一半時間的成績成功挑戰(zhàn)。

可以說光憑這套底盤,長安凱程F70就有了完虐對手的強大實力。但長安凱程F70卻不滿足于此,為了給消費者更加舒適和更具科技感的感受,長安凱程F70在外觀設計、內飾和配置方面下足了功夫。

外觀方面,長安凱程F70皮卡具有著硬漢般肌肉感十足的外觀造型,飽滿且富有張力的前臉格柵以及諸多的車身外觀,讓人第一眼就覺得霸氣十足。

長安凱程F70采用了10.25英寸的懸浮式中控顯示屏,鋼琴鍵造型的中控操作系統(tǒng)非常有質感,先進時尚。

根據官方信息,長安凱程F70皮卡提供有22處儲物空間,相比同級別車型,該車的空間儲物能力表現(xiàn)出色。同時在人性化的細節(jié)處理方面,該車也有著出色的表現(xiàn)。駕駛位前方有杯架和卡槽等儲物空間,中央扶手及副駕駛位置也都設置了不同功能的儲物格,非常便利。

多功能方向盤采用平底設計,運動感突出,多處按鍵可實現(xiàn)定速巡航、多媒體等控制。

全液晶儀表盤是該車頗具科技感的另一處加分項,集成了胎壓監(jiān)測、行車狀態(tài)以及車輛控制顯示等功能。

車輛四門均采用鍍鉻門把手,進一步提升車輛質感。內飾方面,長安凱程F70皮卡區(qū)別于大多數(shù)同級別皮卡的塑料而言,車輛在車門的位置有著皮質的包裹,在座椅設計方面,高配車型還采用了皮質+織物的混搭風格,保持車主駕駛時透氣的同時,也讓車主更加舒適。

此外,長安凱程F70車身采用車身鍍鋅設計、全車防腐工藝,擁有十年以上防腐能力,最高4年二十萬公里行業(yè)領先質保。車輛還搭配雙氣囊、四氣簾、設計延鋒百利得被動安全系統(tǒng)、德國博世主動安全系統(tǒng),全方位保證車主行駛中的安全。

配置方面,長安凱程F70搭載了長安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)及360°3D高清全息影像,匹配12種語言、網絡多媒體、語音控制、遠程監(jiān)控、自動光線感應大燈、CarPlay手機互聯(lián)、TOMTOM全球導航系統(tǒng)、森林空氣凈化、鎖車自動折疊后視鏡等功能,緊隨時代腳步,具備智能互聯(lián)。另長安凱程F70的高配車型則是配備了360°全景影像。

長安凱程F70作為一輛皮卡,在尺寸方面相對于常規(guī)車型,縱梁加長,使軸距達到3180mm,長軸版軸距達了3430mm。加長的底盤對于車內乘坐空間和貨箱的承載能力都是有幫助的,空間更大了。在小編實拍時,175cm的個子坐進去毫無壓力,前排和后排,無論腿部和頭部空間都十分充裕,長途駕駛的時候后排乘坐人員也有著十分寬敞的空間。

大家最關心的貨箱空間來了,由于當天下大雨,小編雖然沒有親測到實際長寬高,但這張照片足以表明一切了,打開尾部欄桿,可以和貨箱齊平,寬闊的空間幾乎能把一個小超市所有的進貨一次性搞定。

 

 

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