福特如約在北美車展上發(fā)布了最新的2017款F-150猛禽性能皮卡，這款車型看起來(lái)要比之前的猛禽們更加威猛，“硬漢”這個(gè)詞或許是對(duì)他最好的評(píng)價(jià)。

　　新款猛禽相比于標(biāo)準(zhǔn)版F-150最大的區(qū)別就車身結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)版F-150已經(jīng)是軍用級(jí)別的鋁制車身結(jié)構(gòu)，但在這款性能版猛禽車型上又得到了升級(jí)。更高強(qiáng)度的材料增加了強(qiáng)度同時(shí)也減小了車身質(zhì)量，經(jīng)過(guò)了優(yōu)化了的結(jié)構(gòu)能夠避免在非鋪裝路面高速行駛時(shí)對(duì)車身造成傷害。

　　猛禽的性能是車迷們追捧的關(guān)鍵所在，得益于獨(dú)一無(wú)二的車身結(jié)構(gòu)和材料，2017款猛禽的整車重量相比老款車型減少了220kg，這也就意味著即使動(dòng)力不變，性能也會(huì)有所提升。更好的消息是，福特為新款猛禽裝備了3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，411馬力和588N·m的動(dòng)力輸出全面超過(guò)了老款6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。除此之外，我們還有希望能夠看到另外一款輕量版車型，當(dāng)然目前福特尚未透露任何數(shù)據(jù)。

　　新款V6發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力輸出得到了提升之外，燃油經(jīng)濟(jì)性相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)也有所提高，并且福特為這款車型搭載了10速自動(dòng)變速箱。這臺(tái)變速箱負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞至四個(gè)17英寸的百路馳全地形KO2輪胎，分動(dòng)箱則是最新款的TOD(torque-on-demand)分動(dòng)箱，福特表示這款分動(dòng)箱結(jié)合了多片離合器四驅(qū)系統(tǒng)和傳統(tǒng)機(jī)械鎖止四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，這套四驅(qū)系統(tǒng)提供了2-High、4-High、4-Low和全驅(qū)模式。托森差速鎖的運(yùn)用對(duì)于這款車在攀爬巖石或者松軟沙灘脫困有著很大的幫助。

　　2017款猛禽還標(biāo)配了福特的路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)（Terrain Management System），這套系統(tǒng)提供了六類駕駛模式：日常標(biāo)準(zhǔn)模式；鋪裝路面高性能模式；雨水、雪地和冰面模式；荒漠、沙石模式；高速越野；低速攀爬。不同的模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)的工作狀態(tài)都有些許的不同以適應(yīng)各種路況。

　　新款猛禽的懸掛系統(tǒng)也有了升級(jí)，新的FOX RacingShox避震在多種模式下的響應(yīng)也非常到位。此外，據(jù)稱懸掛的行程相比老款車型前11.2英寸后12英寸數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升，自然獲得了更好的通過(guò)性。

　　除了性能的提升，新款猛禽在外觀上也與標(biāo)準(zhǔn)版F-150有著一些區(qū)別，比如前后LED燈組的造型。進(jìn)氣格柵也采用了戰(zhàn)斗范十足的蜂網(wǎng)式設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)，除了考慮外觀的考慮之外更多的是增加了接近角和離去角，一定程度的提升了通過(guò)性。

　　新款猛禽的出現(xiàn)讓我們非常迫不及待的想親自體驗(yàn)，但遺憾的是福特表示這款車要到2016年才會(huì)對(duì)外公布，這也就意味著我們還需要等待一年才能見(jiàn)到這款車的量產(chǎn)版本。也許在這漫長(zhǎng)的等待期間，我們會(huì)得到關(guān)于那款輕量版車型的更多消息。