在2014年夏季達沃斯論壇上，李克強總理第一次提出“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的理念，并在去年的政府工作報告中指出要把“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”打造成推動中國經(jīng)濟繼續(xù)前行的“雙引擎”之一，催動中國“創(chuàng)客風潮”。敢為人先、享受創(chuàng)新、熱愛生活、富有夢想、冒險精神、勇敢愛玩……是創(chuàng)客們的共同標簽，帥鈴T6就是這樣一款為創(chuàng)客而生的車型。

　　帥鈴T6創(chuàng)客版不僅是適合創(chuàng)客奮斗的“創(chuàng)客�！�，也能憑借俊朗外觀、強勁動力、超強操控等優(yōu)勢協(xié)助創(chuàng)客更快更好地集齊“創(chuàng)業(yè)�？ā�， 讓帥鈴T6創(chuàng)客版成為創(chuàng)客的“創(chuàng)業(yè)伙伴”。

　　帥鈴T6自上市以來，靠深厚的“內(nèi)功”征服了千萬消費者，產(chǎn)品好口碑順勢而起。本次推向市場的“創(chuàng)客版”車型，是在保持了帥鈴T6外觀、操控、動力等優(yōu)秀“基因”的同時，針對動力調(diào)教、變速操控等進行重新定義和升級，滿足創(chuàng)業(yè)的真正需求，車型匹配亞洲領(lǐng)先技術(shù)LC5T80五擋手動變速器，打造江淮商用車“黃金傳動系”，燃油經(jīng)濟型更高。

　　帥鈴T6創(chuàng)客版配備了江淮與北美發(fā)動機巨頭納威司達聯(lián)合開發(fā)的高效發(fā)動機，達到88km/3600rpm的最大功率和250Nm/1800-2800rpm的最大扭矩，在此技術(shù)平臺的發(fā)動機中，能達到這一動力數(shù)據(jù)的發(fā)動機屈指可數(shù)，高效動力承載創(chuàng)客夢想加速前行。

　　另外，河北、遼寧、河南、云南四省已經(jīng)開展放寬皮卡進城限制試點工作，將來，帥鈴T6還將與創(chuàng)客一起奔馳在城市之中，而該發(fā)動機打造超強動力的同時，還將第三代高壓共軌技術(shù)與可變增壓技術(shù)完美匹配，燃油經(jīng)濟性也大幅提高，更加環(huán)保經(jīng)濟，也更加符合城市和整個大環(huán)境下的環(huán)保標準，助力創(chuàng)客事業(yè)道路暢通無阻。

　　對于最終選擇皮卡作為自己創(chuàng)業(yè)合伙人的創(chuàng)客來說，他們更希望自己的合作伙伴有更大的“肚量”，不僅可以帶來舒適的駕乘空間，還能為自己創(chuàng)造更多的經(jīng)濟收益。

　　帥鈴T6創(chuàng)客版標雙5315×1830×1815mm（大雙：5605×1830×1815mm）的三圍尺寸，比國內(nèi)和很多同級皮卡都大上一圈，內(nèi)部空間充裕，在加上上乘皮質(zhì)包裹的座椅、吸隔音材料的大量使用以及行車電腦、多功能方向盤、車載藍牙、MP5、GPS、可視倒車、自動空調(diào)等智能配置，為創(chuàng)客打造一個專屬于自己的舒適空間。

　　另外，該車型1520×1520×470mm（大雙排：1810x1520x470mm）的貨箱尺寸相比市面同級車型，車廂整體容積也都要大一些，達到了1086L。這也意味著在工作應用中，有更快的運輸效率，更多經(jīng)濟收益的產(chǎn)生。

　　最關(guān)鍵的是，帥鈴T6創(chuàng)客版“肚量”雖大，運營成本卻很少。該車型大面積采用強度硬、但重量輕的高強鋼板，再結(jié)合車身的輕量化設計、廣泛運用在航空航天產(chǎn)業(yè)的塑鋼復材料，可實現(xiàn)整車節(jié)油3%。同時，依托江淮納威司達國IV高效環(huán)保動力、博世高壓共軌系統(tǒng)、可變增壓技術(shù)的完美匹配，實現(xiàn)百公里油耗約7.8L。

　　帥鈴T6創(chuàng)客版外觀不僅延續(xù)歐美風范，威猛、大氣不失靈動，國際第七代皮卡車身技術(shù)，也使得其空間相較其它品牌皮卡更加寬敞，加上江淮又是做底盤起家的，更加扎實耐用，配上雙叉臂加螺旋簧這樣的獨立懸掛，并引入發(fā)動機防盜、博世ABS+EBD，電子制動力分配等高端實用配置，充分確保了惡劣天氣駕乘安全。

　　據(jù)可靠消息，創(chuàng)客版將延續(xù)進取版優(yōu)秀基因，但售價要比新銳版更有優(yōu)勢，預計購車成本將在8.68萬元起。憑借卓越的操控性能，同級標桿的安全品質(zhì)和豪華配置，無異將進一步增強帥鈴T6創(chuàng)客版的競爭實力。