不得不說，今年的皮卡“年景”的確出乎意料，不光是全球皮卡市場(chǎng)在銷量上屢創(chuàng)新高，就連新車都是層出不窮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年的更新速率。在今年的法蘭克福車展上，豐田帶來了慶祝海拉克斯誕生50周年的紀(jì)念車型——Invincible 50。與此同時(shí)，在地球的另一端日本，豐田宣布海拉克斯重返日本本土市場(chǎng)。

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上又神不知鬼不覺地曝光了全新的豐田海拉克斯圖片。當(dāng)大家以為只是假想圖的時(shí)候，豐田在泰國(guó)正式發(fā)布了這款新車，并命名為“Revo”系列，而且和網(wǎng)絡(luò)曝光圖一模一樣，著實(shí)令人錯(cuò)愕。

　　海拉克斯可以說是世界上最受歡迎的皮卡之一，上一代的海拉克斯為第八代產(chǎn)品，自從2015年上市以來無(wú)大的變化。這一次在泰國(guó)率先推出的全新海拉克斯終于“變臉”。而且，此次新車被命名為海拉克斯Revo，據(jù)筆者猜測(cè)可能是為了和老款海拉克斯同時(shí)銷售而使用的小招數(shù)，就像當(dāng)年的老馬自達(dá)6和馬自達(dá)6睿翼一樣。目前，外媒都相信這款就是未來在其他市場(chǎng)上市的2018款豐田海拉克斯。

　　在外形上，新車的造型與老款相比更加厚重霸氣，采用了全新設(shè)計(jì)的霧燈、進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠，就連C柱都經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。除了普通版的海拉克斯Revo外，在泰國(guó)還推出了一款“Revo Rocco”的高配版車型，全身為紅色涂裝并搭配了專屬黑色拉花，還裝備了堅(jiān)固的龍門架、保險(xiǎn)杠、18寸輪轂和全地形胎。

　　據(jù)悉，新車有兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇，而且還提供了更實(shí)用的單排車型。在動(dòng)力上則分別提供了：

　　2.8L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率130kW，最大扭矩450N·m（6速自動(dòng)），扭矩420N·m（6速手動(dòng)）；

　　2.4L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率110kW，最大扭矩400N·m（6速自動(dòng)或6速手動(dòng)）；

　　2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率122kW，最大扭矩245N·m（6速自動(dòng)或5速手動(dòng)）。

　　內(nèi)飾方面，新車和老款并無(wú)太大差別，但是配置都有所升級(jí)，換上全新造型的多功能方向盤，包括T-Connect多媒體信息系統(tǒng)、儀表盤多功能信息顯示屏、手套箱冷藏功能、后出風(fēng)口、USB充電等。在安全配置上包括7氣囊、TRC、VSC、TSC、HAC、DAC等主、被動(dòng)安全防護(hù)科技。

　　從目前獲得的信息來看，在歐洲、中東和澳洲等市場(chǎng)是不是會(huì)同步發(fā)布新款海拉克斯還是個(gè)未知數(shù)，不過許多網(wǎng)友紛紛表示希望能夠買到“Revo Rocco”版車型，因?yàn)槠溆兄�更高的可用性，并且讓海拉克斯更具吸引力。與此同時(shí)，豐田已經(jīng)官方正式承認(rèn)，有可能推出更強(qiáng)版本的海拉克斯。