皮卡的實用性是毋庸置疑的，能載人能拉貨，可謂是宜商宜家的典范車型。近年來隨著我國皮卡解禁政策的實施，讓皮卡的熱度進一步提升，皮卡的巨大潛力被越來越多的車企所看重，產(chǎn)品也隨之豐富了起來。比如這款即將到來的長安凱程F70，就非常值得我們期待！作為中歐合作歷時5年研發(fā)出來、面向全球的全新皮卡，長安凱程F70這款車到底如何呢？讓我們一起來看一下吧。

　　首先是外觀方面，長安凱程F70不論是線條的運用還是細節(jié)的處理都非常出色，觀賞性極強。車頭方面，新車采用了多邊形大嘴式進氣格柵，外圍采用了黑色設(shè)計，讓車頭看起來更有攻擊性。中網(wǎng)采用了橫幅式設(shè)計并配有鍍鉻裝飾，新車標(biāo)識鑲嵌于中網(wǎng)上部，增加了辨識度。大燈樣式時尚，并且采用了時下比較流行的與中網(wǎng)連接設(shè)計。霧燈區(qū)域設(shè)計感較強，讓車頭看起來更豐富。

　　新車側(cè)身看起來非常堅毅，凌厲的腰線讓整車看起來更加挺拔，車窗后部采用了上揚的設(shè)計，讓整車更加具有運動感。門把手采用了鍍鉻裝飾，使用手感出色，并且支持無鑰匙進入功能。后視鏡采用了雙色設(shè)計，并且配有電動調(diào)節(jié)、電動折疊、加熱功能，360度3D全景影像的攝像頭集成在后視鏡下方。

　　六輻式雙色輪轂看起來既動感又時尚，新車使用的是佳通4X4 AT70輪胎，尺寸為265/60 R18，該輪胎具有胎噪低、震動輕、抓地力強等優(yōu)點。此外中配車型配有龍門架和貨箱外錨點，方便用戶使用。

　　長安凱程F70的車身尺寸為5330×1930×1875mm，軸距為3180mm，貨箱尺寸為1600×1595×500mm，3180mm的軸距和1930mm的車寬，能夠為乘坐人員提供寬敞的車內(nèi)空間。

　　車尾部分，新車車尾配有碩大的“KAICENE”標(biāo)識，極具辨識度。豎直的尾燈以及高位剎車燈尺寸較大，能夠?qū)�后車起到很好的警示效果。尾門把手同樣采用了鍍鉻裝飾，后攝像頭也集成在這里，后保險桿采用了黑色和銀色雙色設(shè)計，為車尾增添了一些時尚感和層次感。

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾時尚，富有科技感，雙輻式多功能方向盤設(shè)計感出色，方向盤左側(cè)主要集成了巡航功能按鍵，右側(cè)主要集成了多媒體功能按鍵，使用起來便捷。液晶儀表盤采用了液晶加機械指針設(shè)計，比較有科技感，儀表盤可顯示多種行車信息。大尺寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計，給車內(nèi)增加了科技感�？照{(diào)區(qū)域采用了旋鈕加按鍵設(shè)計，阻尼感適中，方便駕駛者在駕駛途中進行操作。下方功能按鍵采用了鋼琴按鍵設(shè)計，時尚感十足。

　　多功能方向盤左側(cè)主要集成了巡航功能按鍵，右側(cè)主要集成了多媒體功能按鍵，使用起來非常便捷。后視鏡電動調(diào)節(jié)按鈕集成在方向盤左下方，方向盤右下方為一鍵啟動按鍵。

　　新車使用的是皮質(zhì)座椅，支持座椅加熱功能，座椅采用了縫塊拼接以及雙色設(shè)計，除了時尚感十足之外，座椅的包裹性、舒適性、支撐性也非常出色，此外前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，使用非常方便。新車的后排座椅同樣采用了縫塊拼接設(shè)計樣式，座椅比較寬大，乘坐起來比較舒適，新車還配有后排空調(diào)出風(fēng)口，能夠進一步提升后排舒適度。

　　動力方面，本次拍攝車型搭載的是型號為D20TCIE的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率可達110kW，最大扭矩可達350N·m。與之匹配的是6速手動變速箱。

　　底盤方面，新車采用的是前雙叉臂獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，鋼板彈簧數(shù)量5片，該懸架系統(tǒng)可以為整車提供出色的承載能力和行駛穩(wěn)定性。

　　乘坐空間方面，本次拍攝參考人物身高181cm，坐入前排駕駛位，調(diào)整好座椅后，頭部余有一拳左右空間。參考人物坐入后排，頭部余有一拳空間左右，腿部余有兩拳空間，乘坐空間整體來說表現(xiàn)非常不錯。

　　據(jù)悉，長安凱程F70將于今年全球同步上市，這款中歐合作歷時5年研發(fā)出來的全新皮卡有著很多亮眼之處，堅毅威猛的外觀，時尚感和科技感突出的內(nèi)飾，以及扎實厚道的用料，都讓長安凱程F70備受車友的關(guān)注，相信新車將會在皮卡市場有不俗的表現(xiàn)。

　　據(jù)之前報道，長安凱程F70將搭載有柴汽油、兩四驅(qū)、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設(shè)計、電動皮卡等19個系列、100多種狀態(tài)產(chǎn)品，提供多達12種語言的多媒體車機系統(tǒng)，涵蓋亞洲、美洲、非洲等市場。