“2020中國(guó)皮卡年度車(chē)型評(píng)選”是一次史無(wú)前例的中國(guó)皮卡大橫評(píng)，作為皮卡網(wǎng)的一員，小編懷著激動(dòng)的心情去到了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)來(lái)參加本次評(píng)選活動(dòng)的12款皮卡車(chē)型進(jìn)行了搶先試駕。經(jīng)過(guò)一番試駕，小編又在自己的內(nèi)心深處進(jìn)行了一番對(duì)比之后，決定來(lái)和大家聊聊那款征服了我的車(chē)型——上汽MAXUS T70。

　　車(chē)型外觀一直是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的點(diǎn)，很少有車(chē)型能夠做到人見(jiàn)人愛(ài)，所以小編覺(jué)得，一款車(chē)型的外觀能夠做到符合大眾的審美，符合大部分人的要求，它就是成功的。上汽MAXUS T70采用了多邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，讓車(chē)頭看起來(lái)更加霸氣。倒梯形的下通風(fēng)口尺寸適中，讓車(chē)頭更具層次感，大燈造型比較時(shí)尚，“L”型的日間行車(chē)燈也集成在此，增加了車(chē)頭的時(shí)尚感。在外觀方面，上汽MAXUS T70有很多時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，更加符合當(dāng)代主流消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾方面，上汽MAXUS T70設(shè)計(jì)感比較突出，看起來(lái)更像乘用車(chē)而非貨車(chē)。三幅式多功能方向盤(pán)實(shí)用性較強(qiáng)，內(nèi)部配有鍍鉻裝飾條裝飾，增添了一些時(shí)尚的氣息。大尺寸中控屏幕采用了內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，給車(chē)內(nèi)增添了科技感。中控臺(tái)處還配有鍍鉻裝飾條，為車(chē)內(nèi)增添了色彩的同時(shí)，還未車(chē)內(nèi)帶來(lái)了一些時(shí)尚感。

　　本次參評(píng)的上汽MAXUS T70搭載的是上汽π 2.0L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩可達(dá)375N·m，該發(fā)動(dòng)機(jī)可滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6擋自動(dòng)變速箱。

　　好了，介紹完了靜態(tài)，下面是小編為大家?guī)��?lái)的動(dòng)態(tài)試駕體驗(yàn)。汽車(chē)最主要的用途是用來(lái)開(kāi)，用來(lái)駕駛，我想應(yīng)該沒(méi)有幾個(gè)人買(mǎi)車(chē)的目的是放在家里觀賞吧。所以小編以為，一輛車(chē)好不好開(kāi)才是這輛車(chē)的價(jià)值所在，那么這輛上汽MAXUS T70開(kāi)起來(lái)如何呢？

　　在起步階段，只需稍稍給點(diǎn)油門(mén)便可感受到發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力，因?yàn)閰⒃u(píng)車(chē)型搭載的是自動(dòng)變速箱，所以起步非常簡(jiǎn)單容易。在加速時(shí)，上汽MAXUS T70的上汽π 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然可以爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，變速箱的升降檔位也非常積極，并且換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，在深踩油門(mén)時(shí)甚至還可以感覺(jué)到推背感。上汽π的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制得也比較不錯(cuò)，但是在收油門(mén)時(shí)會(huì)有細(xì)微的哨音。

　　上汽MAXUS T70的駕駛感受是比較出色的，方向盤(pán)采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向清晰沒(méi)有粘滯感，在駕駛時(shí)方向盤(pán)手感輕便，完全不像是在駕駛一輛大車(chē)，即使是新手司機(jī)也可以輕松駕馭。T70懸架采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的形式，T70的懸架調(diào)教扎實(shí)有韌性，在轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)明顯側(cè)傾，支撐感充足，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校讓駕駛者在過(guò)彎時(shí)更加有駕駛信心。

　　上汽MAXUS T70的NVH方面控制的比較不錯(cuò)，在行駛時(shí)車(chē)內(nèi)無(wú)明顯噪音，不論是風(fēng)噪還是胎噪都過(guò)濾的都比較不錯(cuò)，雖然T70搭載的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是車(chē)內(nèi)也不會(huì)有太過(guò)明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳入。上汽MAXUS T70乘坐起來(lái)比較舒適，座椅寬大軟硬適中，在模擬通過(guò)減速帶時(shí)，坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)有明顯的震感，濾震效果整體來(lái)說(shuō)是比較不錯(cuò)的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：上汽MAXUS T70外觀大氣時(shí)尚，內(nèi)飾做工也比較精細(xì)，上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)行駛質(zhì)感出色。在專(zhuān)家試駕環(huán)節(jié)，多位專(zhuān)家對(duì)T70這款車(chē)型給予了肯定，想要知道上汽MAXUS T70到底得了多少分，請(qǐng)關(guān)注皮卡網(wǎng)！