2019年，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)在車(chē)市寒冬的陰霾下逆勢(shì)增長(zhǎng)，與此同時(shí)，束縛了皮卡多年的政策進(jìn)一步松綁。在國(guó)家部委“著力培育汽車(chē)特色消費(fèi)市場(chǎng)”的明確意見(jiàn)下，皮卡產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。

　　近年來(lái)，皮卡解禁一直是我國(guó)車(chē)市關(guān)注的重點(diǎn)話題。2016年，我國(guó)首次提出“皮卡解禁試點(diǎn)”；2016-2017年，河北、河南、云南、遼寧、新疆、湖北六大解禁試點(diǎn)省會(huì)城市大范圍解放皮卡車(chē)型通行；2019年下半年至今濟(jì)南、秦皇島、唐山、張家口、吉林、南昌、重慶、寧波八地相繼放寬皮卡進(jìn)城，皮卡進(jìn)城解禁的落實(shí)再度達(dá)到高潮，政策的松綁有望釋放更大的皮卡需求。

　　2020年 皮卡解禁接連取得新進(jìn)展

　　2020年伊始，皮卡解禁好消息接踵而至。1月12日，在2020江鈴汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作年會(huì)上，江西省委常委、南昌市委書(shū)記殷美根宣布，下一步，南昌全市全域要放開(kāi)部分皮卡車(chē)型的進(jìn)城限制。

　　隨后，重慶市公安局交巡警總隊(duì)于1月15日推出5項(xiàng)優(yōu)化貨車(chē)通行管理的公安交管“放管服”改革服務(wù)措施，放寬皮卡通行——重慶成為我國(guó)首個(gè)皮卡可暢行的直轄市。

　　“有通行主城區(qū)需求的多用途貨車(chē)（皮卡車(chē)），對(duì)登記地在主城區(qū)的，實(shí)施備案通行管理，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)自主備案，獲得相應(yīng)通行規(guī)定（主城區(qū)除機(jī)場(chǎng)路、渝航大道及部分過(guò)江橋梁外均可通行），并按規(guī)定通行即可，不再核發(fā)通行證；對(duì)登記地在我市但非主城區(qū)的，實(shí)行預(yù)約通行管理，按需按次申報(bào)進(jìn)入主城，全年累計(jì)申報(bào)通行時(shí)間不超過(guò)120天，申辦后按規(guī)定通行。皮卡車(chē)網(wǎng)上備案管理將于2月底前推出實(shí)施�！�

　　繼重慶市放寬皮卡通行，1月16日下午，寧波市公安局交通警察局召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì)，宣布將推出“一取消兩放寬”三項(xiàng)便民利民舉措：

　　一、1月17日起，取消機(jī)動(dòng)車(chē)在靈橋和江廈橋的單雙號(hào)限行；

　　二、2月1日起，放寬浙B號(hào)牌皮卡車(chē)、浙B號(hào)牌新能源貨車(chē)在寧波中心城區(qū)的通行限制。

　　緊接著，1月17日，吉林也加入了皮卡解禁大軍。吉林省人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)若干舉措》的通知，明確提出“放寬皮卡進(jìn)城限制范圍”，對(duì)于達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)排放檢驗(yàn)要求，滿足設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于運(yùn)送貨物、載客人數(shù)不大于5人（含駕駛員），具有長(zhǎng)頭車(chē)身和駕駛室結(jié)構(gòu)，具有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3.5噸，最大設(shè)計(jì)外廓尺寸（長(zhǎng)、寬、高）不超過(guò)6米、2.2米、2米條件的皮卡車(chē)，取消進(jìn)城和通行限制。

　　1月12日—1月17日，短短5日內(nèi)，我國(guó)4座城市（直轄市）接連推出皮卡解禁政策，給皮卡行業(yè)吹來(lái)一股強(qiáng)勁春風(fēng)。一石激起千層浪，未來(lái)，更多城市將先后迎來(lái)皮卡解禁潮，這對(duì)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重大利好。

　　皮卡解禁政策取得豐碩成果，不僅刺激了潛在消費(fèi)，拉動(dòng)了國(guó)家內(nèi)需，更讓整個(gè)皮卡市場(chǎng)有望出現(xiàn)新藍(lán)海，并實(shí)實(shí)在在地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展。面對(duì)政策的風(fēng)口和機(jī)遇，長(zhǎng)安凱程蓄勢(shì)待發(fā)，攜“中歐合作全球新一代大皮卡”長(zhǎng)安凱程F70和“超值皮卡”長(zhǎng)安神騏F30強(qiáng)勢(shì)參戰(zhàn)皮卡市場(chǎng)。

　　中歐合作全球新一代大皮卡 長(zhǎng)安凱程F70

　　在老一輩人的口中，不少人對(duì)皮卡有著“工具車(chē)”的稱(chēng)呼，由于更加傾向運(yùn)貨與載重，皮卡一直以來(lái)都是被看作是貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行管理，在通勤收費(fèi)和限行控制等層面，皮卡也處于一個(gè)比較尷尬的境地。但隨著皮卡解禁政策的推行和汽車(chē)用戶(hù)的多元化發(fā)展、越來(lái)越多的用戶(hù)選擇乘用型皮卡以代替家轎出行。

　　作為中歐合作全球新一代大皮卡，長(zhǎng)安凱程F70率先實(shí)行產(chǎn)品戰(zhàn)略部署，將“多用途乘用車(chē)”的乘用型皮卡提上產(chǎn)品規(guī)劃。按照規(guī)定，被劃歸為“多用途乘用車(chē)”的6字頭皮卡不會(huì)再遭受15年強(qiáng)制報(bào)廢、一年一檢、城市限行等不公平待遇。目前，這款多用途乘用皮卡并沒(méi)有在工信部過(guò)審，上市時(shí)間待定，但從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，乘用皮卡的外觀、內(nèi)飾與現(xiàn)有量產(chǎn)車(chē)型區(qū)別不大。

　　多用途乘用皮卡暫未上市，但長(zhǎng)安凱程F70現(xiàn)有量產(chǎn)車(chē)型卻迎來(lái)新生機(jī)。作為一款顏值出眾，內(nèi)飾精致，整車(chē)動(dòng)力充足且品質(zhì)驚人的皮卡，長(zhǎng)安凱程F70在皮卡解禁政策下，或成為城市居民購(gòu)車(chē)之選。

　　外觀上，長(zhǎng)安凱程F70采用貫穿式前格柵設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力驚人；硬朗的切削線條風(fēng)格勾勒，開(kāi)眼角式大燈設(shè)計(jì)比肩寶馬、大眾等國(guó)際一線品牌；進(jìn)氣格柵充滿了硬派肌肉感，不僅滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，也更加符合國(guó)際主流的審美水平。

　　腰身處，長(zhǎng)安凱程F70采用最新的雙腰線造型凸顯肌肉感車(chē)身，這也是目前汽車(chē)造型當(dāng)中最潮流的設(shè)計(jì)元素——既能減低風(fēng)阻，提高車(chē)門(mén)剛性，又能進(jìn)一步凸顯車(chē)身肌肉感和力量感。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安凱程F70的配備雙幅方向盤(pán)，三種風(fēng)格的數(shù)字液晶儀表盤(pán)、10.25英寸高分辨率液晶屏、精致華麗的鋼琴按鍵、航空座艙設(shè)計(jì)、主駕駛配備八項(xiàng)可調(diào)電動(dòng)座椅等配置；并搭載長(zhǎng)安最新智能車(chē)載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)及360°3D高清全息影像，匹配12種語(yǔ)言、網(wǎng)絡(luò)多媒體、語(yǔ)音控制、CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及森林空氣凈化等功能，可為消費(fèi)者提供更全面的用車(chē)服務(wù)。 

　　車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安凱程F70采用了大雙排和小雙排兩種尺寸，大雙排的車(chē)身尺寸（長(zhǎng)/寬/高）為5580/1930/1835mm，軸距為3430mm。小雙排的車(chē)身尺寸(長(zhǎng)/寬/高)為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm。同時(shí)，根據(jù)配置不同，新車(chē)還配備了265/65 R17或265/60R18兩種規(guī)格的輪胎輪圈組。

　　同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70的底盤(pán)是經(jīng)過(guò)雪鐵龍底盤(pán)大師打造，長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校；整車(chē)配備ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，使其擁有完備駕控體驗(yàn)，最終使得整車(chē)擁有宜家宜商的行駛質(zhì)感，兼顧乘坐舒適、安全于一體，是城市出行的理想選擇。

　　5萬(wàn)元超值國(guó)六皮卡 長(zhǎng)安神騏F30

　　長(zhǎng)安神騏F30是長(zhǎng)安凱程推出的超值皮卡，最新推出國(guó)六版車(chē)型，已經(jīng)上市銷(xiāo)售，價(jià)格下探至5萬(wàn)元。和長(zhǎng)安凱程F70乘用化不同，長(zhǎng)安神騏F30受益解禁政策，主要是其貨運(yùn)商用功能。據(jù)調(diào)查，目前，在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的一、二線城市中，乘用車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，很多家庭開(kāi)始進(jìn)入運(yùn)載工具車(chē)時(shí)代。皮卡車(chē)具有乘用車(chē)和商用車(chē)的雙重功能，預(yù)計(jì)會(huì)有很多人選擇長(zhǎng)安神騏F30當(dāng)做家庭用車(chē)，特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合部的用車(chē)群體更是如此。

　　長(zhǎng)安神騏F30外觀大氣、硬朗，擺脫了傳統(tǒng)商用車(chē)的廉價(jià)設(shè)計(jì)感；轎車(chē)化內(nèi)飾細(xì)膩、舒適，能夠滿足一定的乘坐需求。作為一款“三合一”的皮卡車(chē)型，長(zhǎng)安神騏F30雙排長(zhǎng)軸貨箱尺寸高達(dá)2020*1465*400mm，創(chuàng)新采用純平貨箱，底部純平，空間利用率高；貨箱三面可開(kāi)啟，裝卸方便；分體貨箱結(jié)構(gòu)，使駕駛室和貨箱完全區(qū)分開(kāi)，互不干預(yù)，相對(duì)于連體貨箱，舒適性大大提升；尾板延長(zhǎng)尾板兩側(cè)增加兩條加強(qiáng)型繩鉤，超長(zhǎng)貨物安放相對(duì)微卡更安全更平穩(wěn)。配置方面，長(zhǎng)安神騏F30國(guó)六版裝備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)用方便。

　　在皮卡取消營(yíng)運(yùn)證、反光條和噴字的利好環(huán)境下，在三部委“鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能”的文件指導(dǎo)下，國(guó)產(chǎn)皮卡期待已久的政策春天越來(lái)越近，國(guó)內(nèi)皮卡車(chē)企想要搶占市場(chǎng)、打響品牌，需要以產(chǎn)品力取勝。目前，長(zhǎng)安凱程正在持續(xù)發(fā)力，不斷推出序列產(chǎn)品，創(chuàng)造新的市場(chǎng)奇跡。