我國(guó)幅員遼闊，從熱帶的海南，到接近北寒帶的黑龍江，冷暖溫差很大。而很多汽車(chē)企業(yè)都喜歡在冬天到黑龍江、內(nèi)蒙古一些地區(qū)做冰雪測(cè)試，從而來(lái)證明它們的產(chǎn)品適應(yīng)性。而更需要證明適應(yīng)性的，其實(shí)是皮卡這種多功能車(chē)型。前不久，2021（首屆）皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營(yíng)在黑河臥牛湖舉辦，這是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的一次性將多臺(tái)皮卡拉到冰雪路面進(jìn)行測(cè)試體驗(yàn)的活動(dòng)，很有意義。

而作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的龍頭老大，長(zhǎng)城皮卡的責(zé)任重大，不僅要做出好產(chǎn)品保住地位，已經(jīng)推出的產(chǎn)品也要經(jīng)歷市場(chǎng)的檢驗(yàn)。在首屆皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營(yíng)中，長(zhǎng)城炮越野皮卡當(dāng)仁不讓的成為了長(zhǎng)城皮卡派出的代表，在幾天的冰雪試駕體驗(yàn)中，足以證明它的領(lǐng)頭羊地位，并且還獲得了由中國(guó)汽研頒發(fā)的極寒性能認(rèn)證證書(shū)，可謂是實(shí)至名歸。

雪地胎加身 讓長(zhǎng)城炮越野皮卡這位“武林高手”如虎添翼

參與此次活動(dòng)的兩臺(tái)長(zhǎng)城炮越野皮卡為汽油頂配車(chē)型，紅色的外觀在銀裝素裹的黑河格外惹眼。作為國(guó)內(nèi)目前首屈一指的原廠改裝越野取向的皮卡，長(zhǎng)城炮越野皮卡增加了很多專(zhuān)門(mén)的越野套件。前臉部分配備金屬前保險(xiǎn)杠，并且在內(nèi)部帶有前絞盤(pán)，方便在困境下自主脫困，因此原廠的牌照位比較靠上。

右側(cè)A柱帶有涉水喉，可以提高進(jìn)氣質(zhì)量和高度。黑色輪轂搭配紅色卡鉗，以及外擴(kuò)的黑色輪眉，都讓整車(chē)有了“性能范兒”。

而由于此次冰雪試駕活動(dòng)地處東北，所以專(zhuān)門(mén)為所有車(chē)型都換裝了雪地胎，長(zhǎng)城炮越野皮卡的雪地胎尺寸為265/65R18，與原廠尺寸相同。車(chē)輛后部帶有黑色防滾架，后保險(xiǎn)杠也為越野皮卡車(chē)型專(zhuān)屬。

與長(zhǎng)城炮商用皮卡不同，長(zhǎng)城炮乘用皮卡和越野皮卡由于針對(duì)的是家庭和越野用戶(hù)，所以取消了后部的鋼板彈簧懸架，換成了螺旋彈簧多連桿后懸架，舒適性有所提升。另外在頂配車(chē)型上，還增加了K-MAN氮?dú)鉁p振器，讓整車(chē)的越野性能和可靠性再度提升。

長(zhǎng)城炮越野皮卡在車(chē)內(nèi)也非常有個(gè)性，除了非常豪華的用料之外，整車(chē)配置也非常高，比如AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、9.3版本ESP、360環(huán)視、車(chē)聯(lián)網(wǎng)（語(yǔ)音識(shí)別+遠(yuǎn)程控制）、智能駕駛輔助系統(tǒng)等等，這些配置都是在豪華車(chē)上常見(jiàn)的配置，如今在一款皮卡上見(jiàn)到，足以證明它非常高的乘用化水平。

參與此次冰雪活動(dòng)的長(zhǎng)城炮越野皮卡均為汽油版車(chē)型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N•m/1800-3600rpm，匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。另外，長(zhǎng)城炮越野皮卡這款頂配車(chē)型還擁有7種全地形駕控模式（標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、4L）、前后橋電控式差速鎖、帶中央差速器鎖止功能的TOD智能四驅(qū)、蠕行模式、坦克掉頭等等，讓長(zhǎng)城炮越野皮卡在各種地形中都是一位“武林高手”。

冰雪路面駕馭長(zhǎng)城炮越野皮卡怎么操作？

冰雪路面對(duì)于任何一款車(chē)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)考驗(yàn)，而對(duì)于長(zhǎng)城炮越野皮卡這種泛戶(hù)外取向的皮卡來(lái)說(shuō)尤為重要，肯定有不少車(chē)主想駕駛這款車(chē)去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方，旅途中難免遇到冰雪路面，學(xué)習(xí)如何安全駕駛是非常有必要的。

如果想要穩(wěn)定的在雪地駕駛，首先，有條件的話(huà)一定要換裝雪地胎。雪地胎會(huì)使用特殊的配方來(lái)增大與冰雪路面的摩擦力；而且溫度越低，胎面越軟，從而獲得更好的抓地力。另外臨時(shí)加裝防滑鏈也是一個(gè)不錯(cuò)的方法，只不過(guò)這只是個(gè)臨時(shí)的解決方案。

回到長(zhǎng)城炮越野皮卡，由于冰雪路面摩擦力較小，即使是已經(jīng)換裝了雪地胎也會(huì)出現(xiàn)起步打滑的現(xiàn)象，所以直接將驅(qū)動(dòng)模式切換到雪地模式是最穩(wěn)妥的方法。而這也是長(zhǎng)城炮越野皮卡全地形模式想要給人留下的一個(gè)印象——讓你輕松簡(jiǎn)單的去越野，不用學(xué)習(xí)那些越野知識(shí)。

使用雪地模式時(shí)，長(zhǎng)城炮越野皮卡的動(dòng)力輸出更加柔和，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力突然涌出造成輪胎打滑的現(xiàn)象。而隨著持續(xù)的加速，雪地模式下的長(zhǎng)城炮越野皮卡在高速駕駛時(shí)穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。再加上后部螺旋彈簧多連桿的懸架形式，即使面對(duì)雪地那些坑洼不平，內(nèi)部乘坐也不會(huì)感受到特別不適，整體感覺(jué)就像是一個(gè)大尺寸的SUV。

長(zhǎng)城炮越野皮卡采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，并且有3種模式可以選擇。本身電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)就比較輕盈，再加上雪地環(huán)境阻力較小，長(zhǎng)城炮越野皮卡無(wú)論采用哪種模式都感覺(jué)方向盤(pán)很輕。這就會(huì)帶來(lái)一個(gè)后果，在一些高速轉(zhuǎn)向情況下很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題。前者的現(xiàn)象就是推頭，此時(shí)應(yīng)該稍微回正方向，然后再轉(zhuǎn)向就會(huì)糾正路線。

而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況時(shí)，長(zhǎng)城炮越野皮卡的智能四驅(qū)系統(tǒng)就要立功了。轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)一般都伴隨著后輪的嚴(yán)重打滑，此時(shí)前后輪會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差。當(dāng)行車(chē)電腦監(jiān)測(cè)到這種情況時(shí)，長(zhǎng)城炮越野皮卡配備的TOD中央差速器會(huì)壓緊摩擦片，將動(dòng)力分配給前軸。當(dāng)前輪有了動(dòng)力之后，就會(huì)像有一股力量從前面拽一樣，讓長(zhǎng)城炮越野皮卡恢復(fù)姿態(tài)繼續(xù)沿著前輪的指向前進(jìn)。這也是它在雪地中如履平地非常重要的原因之一。

所以，相比于其他四驅(qū)皮卡來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮越野皮卡在面對(duì)冰雪環(huán)境時(shí)，能夠更容易的讓駕駛員掌控，在尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方的旅途中也更從容。

冰雪路面專(zhuān)業(yè)測(cè)試 長(zhǎng)城炮越野皮卡榮獲極寒性能認(rèn)證證書(shū)

此次冰雪駕控體驗(yàn)營(yíng)不僅僅是讓眾多媒體在冰雪環(huán)境中體驗(yàn)國(guó)內(nèi)皮卡，與此同時(shí)，還有中國(guó)汽研整車(chē)測(cè)評(píng)研究中心作為技術(shù)支持方，對(duì)參與體驗(yàn)營(yíng)的車(chē)型進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的極寒測(cè)試認(rèn)證，對(duì)皮卡車(chē)型在冰雪環(huán)境下的操控性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，能有效促進(jìn)皮卡車(chē)在極限工況下的技術(shù)水平提升。

而這些測(cè)試項(xiàng)目中，有些與中國(guó)皮卡年度車(chē)型評(píng)選的評(píng)測(cè)項(xiàng)目類(lèi)似，比如制動(dòng)性能、緊急避障等。當(dāng)然也有針對(duì)極寒環(huán)境下的評(píng)測(cè)，比如冷啟動(dòng)性能、低溫起步能力、采暖性能、除霜性能、扛失速能力等等。通過(guò)這些冰雪環(huán)境的特殊測(cè)試，長(zhǎng)城炮越野皮卡獲得了極寒性能之星的稱(chēng)號(hào)。

總結(jié)：首屆皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營(yíng)的意義非常重要，它首次將如此多的皮卡車(chē)型共同帶到冰天雪地的黑河，讓本就應(yīng)該經(jīng)歷極寒環(huán)境的多功能車(chē)型來(lái)到這里做測(cè)試，并且還啟用了專(zhuān)業(yè)的評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)檢測(cè)皮卡的性能，意義重大。

而長(zhǎng)城炮越野皮卡目前作為皮卡市場(chǎng)中最有代表性的車(chē)型，通過(guò)參與此次活動(dòng)，也讓大家看到了它在冰雪環(huán)境下所展現(xiàn)的狀態(tài)，無(wú)疑會(huì)讓消費(fèi)者覺(jué)得更加可靠。專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的評(píng)測(cè)也非常嚴(yán)苛，它能夠贏得極寒性能之星稱(chēng)號(hào)也是行業(yè)內(nèi)對(duì)這款作品最大的認(rèn)可，長(zhǎng)城炮越野皮卡實(shí)至名歸。