我們知道，最新一代福特F-150將推出電動版本，這將也是該車系歷史上的首款新能源產(chǎn)品。近日，F(xiàn)-150 EV的路試諜照被曝光，通過照片可以觀察到新車的底盤細節(jié)，也逐漸揭開了F-150 EV的神秘面紗。

從車身輪廓結(jié)構(gòu)上來看，F(xiàn)-150 EV與普通版車型基本上沒有太大差異。由于采用了電動機作為車輛的動力單元，新車不需要通過進氣格柵為發(fā)動機進行通風冷卻，因此，諜照中車輛的前中網(wǎng)部分被貼紙完全覆蓋。

為了提升電池的續(xù)航里程，F(xiàn)-150 EV在輪圈方面做出了改變。車輛使用了類似于刀片輻條造型的低風阻輪圈，可以降低輪胎旋轉(zhuǎn)時遇到的阻力，從而達到提升車輛續(xù)航能力的效果。

在后懸架方面，F(xiàn)-150 EV做出了比較大的調(diào)整。此前，普通版F-150后懸架的下擺臂很長，并直接與副車架進行連接。而由于電動版F-150需要在車橋中部安放電機，因此，后懸架的下擺臂尺寸進行了縮短，從而為電動機提供空間。

不僅如此，F(xiàn)-150 EV的減震單元也做出了調(diào)整。新車加入了不同于普通版車型的減震彈簧，此種螺旋彈簧層次出現(xiàn)在猛禽版本車型上，可以提供更強的底盤支撐性能。

據(jù)了解，F(xiàn)-150 EV將于2023年正式推出，新車將搭載雙電機動力系統(tǒng)，車輛的最大功率預計超過450馬力，最大扭矩將達到斤700牛米。此前，福特曾經(jīng)在廣告中展示了F-150 EV拖拽火車的能力，這將得益于其強悍的動力加持。另據(jù)了解，由于F-150 EV沒有裝配燃油發(fā)動機，新車甚至有可能在發(fā)動機艙處安放一個前備箱。