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這幾天，寒潮天氣正自西向東影響我國大部地區(qū)，多地出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣，中央氣象臺28日發(fā)布寒潮橙色預(yù)警。監(jiān)測顯示，寒潮天氣已在西北地區(qū)“露頭”，新疆北部和西部、內(nèi)蒙古西部、甘肅中西部等地出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣，有23個臺站的最大風(fēng)速突破或達(dá)到歷史極值，部分地區(qū)降溫幅度達(dá)12℃至20℃，今年入冬以來最強寒潮來襲！

相信各位北方皮卡車友在最近幾天已經(jīng)感受到入冬以來最凌冽的寒風(fēng)！我所在的北京溫度已經(jīng)到零下了，每次上車前先要被寒風(fēng)抽干身體的熱量，上車以后還要再次經(jīng)歷皮質(zhì)座椅冰冷的“肌膚”，只有這個時候才能領(lǐng)悟到座椅加熱的好。座椅加熱雖然對于南方車友沒有用處，可對于北方的車友來說，絕對屬于用了就回不去的配置。不管怎么換車，下一臺車必須要有座椅加熱！

在乘用車領(lǐng)域，座椅加熱的配備是非常普遍的，就算是幾萬元的緊湊型車都會給你選擇的機會。那么作為乘用化浪潮剛剛掀起的皮卡車型都有哪些配備了座椅加熱，今天我們就來看一看。

1、長城金剛炮

長城金剛炮廠商指導(dǎo)價區(qū)間為8.88-12.58萬元，其中2.0T手動柴油兩驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱、2.0T手動柴油四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱、2.0T手動汽油兩驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱、2.0T手動汽油四驅(qū)領(lǐng)航型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱，以上8款車型均為配備了前排座椅加熱功能，售價分別為10.78/10.98萬元、12.38/12.58萬元、10.08/10.28萬元、11.68/11.88萬元。

2、長城炮

長城炮廠商指導(dǎo)價區(qū)間為9.78-29.00萬元，從如此大的售價區(qū)間也不難看出長城炮延伸出很多版本車型。其中長城炮商用版所有車型均未配備座椅加熱功能；長城炮乘用版運動型、尊享型、茶王版均標(biāo)配前排座椅加熱，乘用版帶有前排座椅加熱的車型售價區(qū)間從14.98-16.88萬元。長城炮售價較貴的延伸車型如：黑彈特別版與越野炮高階版均配備有前排座椅加熱。

3、上汽大通MAXUS T90

上汽大通MAXUS T90廠商指導(dǎo)價12.98-25.98萬元，全系均可以選裝前排座椅加熱，只有2.0T雙增壓自動兩驅(qū)高底盤旗艦型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱、 2.0T雙增壓自動四驅(qū)驅(qū)高底盤旗艦型標(biāo)準(zhǔn)貨箱/長貨箱，這四款車型配備前排座椅加熱，四款車型售價分別為20.78/20.98萬元、21.78/21.98萬元。

4、江鈴域虎9

江鈴域虎9廠商指導(dǎo)價為13.48-21.18萬元，除了動力、變速箱、驅(qū)動方式的不同以外，在配置方面只有尊享型和舒享型兩種，只要是尊享型均配備了前排座椅加熱與通風(fēng)功能，雖然售價不算便宜，但配置非常到位。尊享型售價區(qū)間為15.68-21.18萬元。

5、江西五十鈴鈴?fù)?/a>

江西五十鈴鈴?fù)貜S商指導(dǎo)價區(qū)間為11.18-19.98萬元，其中鈴?fù)?.0T兩驅(qū)/四驅(qū)自動汽油領(lǐng)臻版這兩款車型配備了座椅加熱，售價分別為16.68/18.28萬元。另外，鈴?fù)刈�椅加熱只有主駕駛有加熱，副駕駛并沒有。

6、江西五十鈴D-MAX

作為江西五十鈴旗艦皮卡，江西五十鈴D-MAX廠商指導(dǎo)價區(qū)間為14.98-21.78萬元，僅有1.9T自動四驅(qū)柴油暢領(lǐng)型和1.9T自動四驅(qū)柴油引領(lǐng)型兩款次頂配和頂配車型配備有前排座椅加熱，兩款車型的售價分別為19.98/21.78萬元。

7、黃海N7

黃海N7廠家指導(dǎo)價10.58-18.88萬元，其中頂配車型2.4T手動四驅(qū)公務(wù)版配備有前排座椅加熱，售價18.88萬元。

8、福田大將軍G9

福田大將軍G9廠商指導(dǎo)價11.98-21.78萬元，全系標(biāo)配前排座椅加熱，大將軍G9目前是國內(nèi)皮卡車型里面唯一標(biāo)配座椅加熱的車型。

9、中興1949

中興1949廠商指導(dǎo)價14.29-20.99萬元，僅入門配置車型沒有配備座椅加熱，其余車型均配備有前排座椅加熱。帶有前排座椅加熱的車型售價區(qū)間16.78-20.99萬元。

寫在最后：除了今天盤點幾款車以外，還有很多皮卡都配備了前排的座椅加熱，但這些車型都有一個特點，基本只有高配車型才配備了此功能。其實前排座椅加熱的成本并不是很高，就算是車企不想作為標(biāo)配給到大家，多少也給消費者一個原廠選裝的權(quán)力。現(xiàn)在都在喊著要將皮卡乘用化打造好，但這種北方用戶冬季的舒適化剛需配置，車企的工程師是不是能為用戶多想一想。