2008年至今的15年間，皮卡從曾經(jīng)汽車市場的邊緣車型蛻變成了汽車行業(yè)的熱詞和藍(lán)海市場。皮卡解禁政策的穩(wěn)步推進讓皮卡市場有了史無前例的發(fā)展契機，皮卡這個多用途、多功能的超級品類也越來越被消費市場所認(rèn)可，需求呈現(xiàn)出高端化、家用化等多元化需求。追求高品質(zhì)戶外用車生活的人們紛紛都將目光的焦點鎖定在了皮卡產(chǎn)品上。

　　針對市場需求的進階，我國皮卡合資第一品牌江西五十鈴將于今年對旗下D-MAX、鈴?fù)?/a>和瑞邁三大皮卡車系陸續(xù)進行更新。5月10日，全球化高端旗艦產(chǎn)品D-MAX會率先升級，V-CROSS版本目前已經(jīng)做好了正式上市的準(zhǔn)備。

　　V-CROSS是D-MAX頂配版車型，歷來具有彰顯越野美感的外觀語言。

　　即將上市的江西五十鈴D-MAX V-CROSS在外觀上完全同步海外最新2023版本設(shè)計。輪眉、輪轂以及中網(wǎng)、反光鏡、尾門把手和車頂行李架等處均進行了熏黑處理，令整車視覺感很酷，力量感和運動氣質(zhì)陡增。

　　ISUZU是匠心精神的象征，D-MAX是皮卡文化的使者代表，在全球范圍廣受用戶喜愛，品牌有著超高口碑，產(chǎn)品品質(zhì)可靠，性能強勁，改裝延展性很強。

　　江西五十鈴?fù)瞥鯠-MAX V-CROSS，既是車型產(chǎn)品同步全球之舉，同時也是為傳遞國際皮卡精髓、醞釀我國皮卡文化作鋪墊。

　　D-MAX是標(biāo)準(zhǔn)的中型皮卡。V-CROSS版本長寬高仍保持在5280×1900×1850mm，軸距為3125mm，貨箱尺寸為1495×1530×490mm，接近角/離去角分別是28/25°，最小離地間隙為230mm，配有規(guī)格為265/60 R18的瑪吉斯AT胎。尺寸中規(guī)中矩，整體不以大為美，而是以協(xié)調(diào)勻稱為核心，張弛有度素來是D-MAX系列產(chǎn)品外形的核心競爭力。

　　江西五十鈴D-MAX V-CROSS標(biāo)配LED前大燈、日間行車燈、前霧燈、后高位剎車燈等。燈具造型沿用家族經(jīng)典設(shè)計，獠牙式進氣格柵造型在黑化處理下更加野性。LED尾燈的流暢線條與后貨箱曲線契合，動感又時尚。

　　整車造型流線感強烈，充滿活力，橙色車身與黑色部件形成撞色的時尚設(shè)計，呈現(xiàn)出了活力和時尚元素。一言以蔽之，D-MAX V-CROSS的外形美是傳承之美、高級之美，進階之美。

　　內(nèi)飾方面，江西五十鈴D-MAX V-CROSS在設(shè)計傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，巧妙融入了自己的理解，起到了點睛之筆的作用。

　　中控臺造勢進行了巧思設(shè)計，更加乘用化，顯得有檔次，中控材質(zhì)采用搪塑軟性工藝，觸感有皮質(zhì)感，并更加容易清潔。10.25儀表盤和12.3英寸中控大屏的設(shè)計，在保證科技感的同時，風(fēng)格也同樣注重時尚與運動，和外形一樣有很強的耐看屬性。江西五十鈴D-MAX V-CROSS內(nèi)飾的整體造型和設(shè)計是屬于絕對加分項，注重氛圍感，增加時尚、科技和舒適感，就歷代D-MAX產(chǎn)品而言，是一大突破，實現(xiàn)了內(nèi)外兼修。對于這個進步，個人猜測是品牌在鈴?fù)禺a(chǎn)品的成功上得到的靈感和經(jīng)驗。

　　在車內(nèi)智能化方面，江西五十鈴D-MAX V-CROSS同樣具備功能齊備的車聯(lián)網(wǎng)功能，由于相關(guān)配置和功能還處于保密階段，并沒有得到太多展示和體驗的機會。不過從硬件看，語音控制、遠(yuǎn)程控制、多媒體輔助功能等都一應(yīng)俱全。

　　值得一提的是，日系皮卡，尤其是五十鈴皮卡一直以來給我的印象都是極度注重細(xì)節(jié)。江西五十鈴D-MAX V-CROSS車內(nèi)在細(xì)節(jié)處理上沿襲了這種風(fēng)格。給我感受最深的就是副駕左側(cè)的隱藏式掛鉤，這個設(shè)計不破壞車內(nèi)整體感強，不零碎的特點，實用度很高。而這個小小的掛鉤還具有向本品系前作車型致敬的意味。此前，掛鉤出現(xiàn)在前排座椅靠背后，當(dāng)時就是出了名的獨有人性化設(shè)計。

　　在座椅方面，江西五十鈴D-MAX V-CROSS高配車型配備了皮革座椅，主駕為8向電動調(diào)節(jié)，副駕是4向電動調(diào)節(jié)。

　　在底盤懸架上，江西五十鈴D-MAX V-CROSS作了優(yōu)于國際的處理，不僅后鋼板彈簧片數(shù)有3/5/6片的不同規(guī)格可選，更有配備螺旋彈簧多連桿后懸架的車型，這是當(dāng)前皮卡乘用化趨勢下，提高舒適性的有效操作。

　　在動力搭配和變速器的選擇上，官方并未給出明確信息，從早先工信部公示的信息來看，很大可能沿用型號為RZ4E的1.9T柴油發(fā)動機，但性能調(diào)校上似乎會有所調(diào)整。自動變速箱也是值得關(guān)注的重點，極有可能實現(xiàn)品牌突破。

　　點評：

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代，全民自媒體的趨勢讓“網(wǎng)紅”成了流量密碼，國產(chǎn)皮卡市場似乎也在受著潛移默化的影響。有些皮卡品牌為快速吸引消費者，有了以華而不實的噱頭為賣點的跡象。

　　堅持傳承，再鑄經(jīng)典，江西五十鈴D-MAX V-CROSS從外形內(nèi)飾來看，是一股行業(yè)清流，既有創(chuàng)新，也不忘初心，在國產(chǎn)皮卡市場中自成一派。