體面的工作，光鮮的衣裝，在高樓大廈林立的鋼鐵叢林中循規(guī)蹈矩，內(nèi)心的激情被生活的現(xiàn)實(shí)與無(wú)奈掩蓋，精神的野性被世俗的繁雜和欺瞞磨平，有越來(lái)越多的人像一匹主動(dòng)“披上羊皮的狼”。

　　幸好，有一種代表“詩(shī)和遠(yuǎn)方”戶外生活方式正在將人們喚醒，那就是越野。無(wú)關(guān)物質(zhì)，唯有精神，越野能讓人們脫下偽裝，卸下壓力，充分放空自己，感受自由的快樂(lè)。

　　曾幾何時(shí)，一提到越野，百姓會(huì)覺(jué)得離自己的生活很遠(yuǎn)，一提起越野車，人們通常會(huì)覺(jué)得很昂貴，認(rèn)為“不是自己能消費(fèi)得起的”。

　　可喜的是，自與皮卡相關(guān)的限制政策放開(kāi)以來(lái)，國(guó)人用車多元化的需求被激發(fā)，越野、穿越、改裝、露營(yíng)等玩車的高端化消費(fèi)比例逐年提升。與此同時(shí)，能滿足多元化、個(gè)性化、多場(chǎng)景的使用需求，讓皮卡作為一款民生車，在豐富用戶生活形式、提高生活幸福指數(shù)方面顯現(xiàn)出更高的價(jià)值。

　　皮卡市場(chǎng)的火爆讓越野車、越野生活和戶外探險(xiǎn)不再是資深發(fā)燒友釋放激情與壓力的專屬領(lǐng)域，越野皮卡讓越野車變得越來(lái)越親民，讓越野場(chǎng)景變得更為多元，讓?xiě)敉馍�活變得更有�?lè)趣。

　　2023年，是我國(guó)越野皮卡產(chǎn)品的鼎盛之年，實(shí)力新品層出不窮并可與國(guó)際一線品牌媲美。作為江鈴皮卡全新品牌，大道致力于引領(lǐng)中國(guó)皮卡進(jìn)入全場(chǎng)景時(shí)代，率先推出全能者、追光者并在市場(chǎng)一炮而紅后，在今年成都車展期間，正式帶來(lái)了全新越野版車型——敢探者，并全面開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)格為17.28—19.18萬(wàn)元，車輛款型包含汽柴油AT四驅(qū)型，在配置上擁有無(wú)界版和極境版兩種選擇。“入門(mén)即滿配”的特點(diǎn)樹(shù)立起了市場(chǎng)消費(fèi)和行業(yè)產(chǎn)品的雙重模板！

一人一車，極致越野更專業(yè)更有趣

　　“一人，一車，一世界， 一路風(fēng)景，一路歌”，抒發(fā)著越野人的情懷，也是越野場(chǎng)景的真實(shí)寫(xiě)照。

　　在戶外，一人與一車相伴，超越了人與機(jī)械冷冰冰關(guān)系的范疇。尤其在單人的情況下，車既是出行的依靠，又是安全的保障，更是旅途的伙伴。一臺(tái)好的越野車，首先要能在復(fù)雜的路況下提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還要能在需要的時(shí)候提供強(qiáng)大的通過(guò)性能，更需要在陌生的環(huán)境下展示出始終如一的可靠性。三者缺一不可。

　　作為當(dāng)下我國(guó)越野皮卡的佼佼者，駕駛快感、戶外通過(guò)性和適應(yīng)能力都是江鈴大道敢探者的靈魂所在，能夠照亮人們內(nèi)心渴望已久的思念與自由，去親身?yè)肀�屏幕里的那些美麗，去享受隨性而自由的無(wú)縫角色切換，去釋放身心的疲憊。

　　動(dòng)力是駕駛快感的由來(lái)。江鈴大道是國(guó)內(nèi)少有的汽柴油雙強(qiáng)的高端皮卡。汽油入版搭載的是2.3T FEU發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩450N•m，在同價(jià)位車型中扭矩輸出數(shù)值最高。依托電控雙流道低慣量增壓器的加持，敢探者汽油版的發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)出色，起步、急加速時(shí)能收獲推背感。柴油版采用了全球銷量超1000萬(wàn)臺(tái)的PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)130kW的最大功率，450N•m的最大扭矩輸出，一千轉(zhuǎn)就能爆發(fā)260牛米的超強(qiáng)扭矩，而且百公里油耗低至9L。同樣依靠可變截面渦輪增壓器的作用，該發(fā)動(dòng)機(jī)令敢探者在起步階段就擁有出色的動(dòng)力響應(yīng)。

　　無(wú)論汽油還是柴油車，敢探者均匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。這款變速箱是一款業(yè)界公認(rèn)的“聰明的變速箱”，換擋過(guò)程非常平順，沒(méi)有闖擋、頓挫的感覺(jué)，整個(gè)駕駛過(guò)程中感覺(jué)不到它的存在。

　　由于后懸架采用“多連桿+瓦特連桿”的形式，敢探者能夠有效抑制整車在惡劣路況中后橋出現(xiàn)橫向擺動(dòng)，提升車輛高速過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性，確�！叭塑嚭弦弧保�配合電子助力下輕盈的方向盤(pán)，敢探者雖大，但卻既有足夠的動(dòng)力沖勁兒，又能快速理解駕駛者的意圖，還靈活自如，“想去哪兒就去哪兒”。

　　值得一提的是，敢探者的方向盤(pán)還設(shè)有“標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適”三種操控模式，可為操控的細(xì)膩程度錦上添花。

　　在通過(guò)性方面，江鈴大道敢探者標(biāo)配固鉑285AT輪胎，接近角為32°，離去角為27°，最小離地間隙達(dá)到255mm，途徑各種復(fù)雜的非鋪裝路面時(shí)，可以做到不拖底，具備優(yōu)秀的可通過(guò)基礎(chǔ)。此外，涉水喉為全系標(biāo)配，最大涉水深度達(dá)900mm，再次提升了敢探者戶外探險(xiǎn)的能力。

　　為了追求極致，敢探者是國(guó)內(nèi)規(guī)�；�量產(chǎn)皮卡中首款配備8檔阻尼可調(diào)/最高2寸高度可調(diào)的K-MAN氮?dú)鉁p震，底盤(pán)懸架總行程可達(dá)到220mm，在提升車輛越野能力、通過(guò)性能的基礎(chǔ)上，還有助于提升車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

　　在戶外生存能力上，敢探者具備的素質(zhì)堪稱極致：首先，17萬(wàn)入門(mén)級(jí)別的AT四驅(qū)型無(wú)界版都標(biāo)配有博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，本身具備2H、4H、4L三種四驅(qū)模式，在極端惡劣環(huán)境中不會(huì)出現(xiàn)分動(dòng)箱過(guò)熱的現(xiàn)象。

　　與此同時(shí)，敢探者標(biāo)配全地形管理系統(tǒng)，從入門(mén)款型起便設(shè)有舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、石地，共7種不同駕駛模式，即便是“又菜又愛(ài)野”的新手小白而言，面對(duì)復(fù)雜路況都有著可靠的保障。

　　作為硬核越野設(shè)置，敢探者的“三把鎖+蠕行掉頭+蠕行模式”最為核心：擁有三把鎖功能的敢探者能把全部四個(gè)車輪鎖住，實(shí)現(xiàn)相同的動(dòng)力分配，就像坦克的履帶的作用，只要有任何一個(gè)接觸地面的輪胎還有摩擦力，就能推動(dòng)車子前進(jìn)，不容易陷車；蠕行掉頭能在在狹窄的越野環(huán)境中輔助轉(zhuǎn)向，輕松掉頭，功能開(kāi)啟后，轉(zhuǎn)彎半徑降至5米，實(shí)現(xiàn)行業(yè)最優(yōu)的最小轉(zhuǎn)彎直徑；蠕行模式可以切換三種不同速度。在爬陡坡、雨雪路、巖石路、沙地等特殊的路況時(shí) 可以不需要駕駛員操作油門(mén)和剎車，汽車可以自行控制，而且還可以根據(jù)路況的反饋來(lái)釋放其扭矩，通過(guò)電子分配四輪的制動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)防止車輪陷滑。

　　值得注意的是，敢探者的入門(mén)款型標(biāo)配的是“后橋差速鎖+中央差速鎖”的兩把差速鎖配置，并可選裝前橋差速鎖，讓手握17萬(wàn)的消費(fèi)者同樣可以擁有能夠面對(duì)陷車輕松實(shí)現(xiàn)輕松脫困的車。這也是敢探者最具性價(jià)比的吸引力所在。

　　一個(gè)人，離開(kāi)熱鬧繁華的城市，戈壁、沙漠，人跡罕見(jiàn)的某個(gè)角落都是風(fēng)景，能讓大腦和心靈得以寧?kù)o寄放。愛(ài)越野的人，除了征服自然界的一草一木，還樂(lè)于體會(huì)和記錄自然的神奇與迷人之處。因此，一臺(tái)好的越野車若停留在只能夠幫助人們?cè)诿鎸?duì)河流、山川、流沙、泥沼時(shí)完成挑戰(zhàn)任務(wù)似乎已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)就不夠。

　　為了能讓一人駕一車也能隨心記錄越野路上的精彩瞬間，江鈴大道在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)車載無(wú)人機(jī)與車機(jī)生態(tài)融合。車內(nèi)就可以通過(guò)語(yǔ)音控制，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)伴飛、探路、環(huán)繞、拍攝，回傳等操作。該項(xiàng)特色功能在敢探者上為全系標(biāo)配，讓越野人除了車，又多了一個(gè)忠實(shí)的伙伴。

多人一車，戶外越野變成“感情橋梁”

　　一人一車走天涯很酷！但越野，絕不僅僅只是“男人的一個(gè)人狂歡”，可以全家人一起酷玩，將越野的獨(dú)樂(lè)樂(lè)，變成了家人朋友參與的眾樂(lè)樂(lè)，這是具備多功能、多用途的皮卡能夠帶來(lái)的更多越野樂(lè)趣。

　　近年來(lái)，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始選擇親近大自然，他們放肆去野的形式便不再是一個(gè)人豁車，而是將越野與露營(yíng)、釣魚(yú)、滑雪、騎行等多種戶外運(yùn)動(dòng)緊密結(jié)合，讓越野變成了“社交貨幣”和“感情橋梁”。如此一來(lái)，乘用化配置和戶外可拓展的能力都成了衡量越野車戶外能力的重要依據(jù)。

　　在敢探者上，有多種顯示模式可選的12.3寸液晶儀表盤(pán)和可左右12°旋轉(zhuǎn)的12.1寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏均為標(biāo)配。17萬(wàn)級(jí)別的入門(mén)款敢探者的儀表盤(pán)同樣具有海拔、氣壓、坡度、經(jīng)緯度等專業(yè)越野信息的實(shí)時(shí)顯示功能。中控大屏除了影音娛樂(lè)功能一應(yīng)俱全外，不僅標(biāo)配J-LINK——智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、OTA靜默升級(jí)、24小時(shí)遠(yuǎn)程診斷服務(wù)、E-CALL救援等服務(wù)，還標(biāo)配智能IVI系統(tǒng)，智能語(yǔ)音可見(jiàn)即可說(shuō)；也可以收錄克隆家人的聲音，作為車載語(yǔ)音包，讓出行變得智能又有趣。

　　在舒適性方面，敢探者主副駕全電動(dòng)座椅，主駕8向、副駕6向，同時(shí)標(biāo)配座椅通風(fēng)加熱功能，方便舒適；10個(gè)高品質(zhì)環(huán)繞音響為標(biāo)配，經(jīng)過(guò)專業(yè)的整車音效調(diào)試，再配上4mm靜音玻璃，能帶來(lái)極致靜謐感受；

　　為了適應(yīng)戶外全場(chǎng)景，敢探者駕駛室頂控臺(tái)預(yù)留了一排6個(gè)飛機(jī)開(kāi)關(guān)，以滿足用戶加裝絞盤(pán)、貨箱卷簾蓋、投射燈、電源接駁口等用電器開(kāi)關(guān)需求；貨箱內(nèi)部容積達(dá)到1.35m³。在該車貨箱內(nèi)部，配備貨箱分區(qū)改裝接口，尾門(mén)緩降、貨箱照明以及220V外防電功能。

　　不僅如此，大道魔盒也會(huì)應(yīng)用在敢探者上，依托原廠前裝品質(zhì)，通過(guò)上下解耦、自由組合，賦予貨箱靈活百變的空間組合，貼合各種場(chǎng)景下的用戶需求，讓貨箱從“一斗專用”到“一斗多用”進(jìn)階。

安全穩(wěn)定，滿分應(yīng)答硬派越野終極大考

　　一千個(gè)人有一千種對(duì)越野的理解，但無(wú)論是“一人一車”還是“家人同車”，性能、功能外，耐久性、可靠性和安全性如何始終是對(duì)一款硬派越野的終極大考。

　　在可靠耐用方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)十分關(guān)鍵。敢探者汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高強(qiáng)度鋁合金缸體缸蓋，整機(jī)通過(guò)累計(jì)超80萬(wàn)公里全負(fù)荷臺(tái)架耐久測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了耐久性、可靠性的驗(yàn)證。柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)依托高強(qiáng)度缸體、高強(qiáng)度鋁合金活塞以及超長(zhǎng)全負(fù)荷臺(tái)架耐久測(cè)試，具備50萬(wàn)公里無(wú)大修的實(shí)力。

　　不僅如此，敢探者全系可以手動(dòng)設(shè)置越野冷卻模式，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)，冷卻效率更高，即便肆意沖沙，也不再會(huì)有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱導(dǎo)致限扭的情況出現(xiàn)。

　　對(duì)于江鈴大道的發(fā)動(dòng)機(jī)性能有多強(qiáng)，還有一組數(shù)值可以直接說(shuō)明：在高原用車過(guò)程中，動(dòng)力大幅衰減是非常普遍的狀況，但大道敢探者的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在海拔5200米的唐古拉山口，動(dòng)力衰減均在10%以內(nèi)。

　　在底盤(pán)上，江鈴大道敢探者在行業(yè)內(nèi)首次采用輥壓成型的方鋼縱梁，縱梁截面高度183mm，位居行業(yè)第一，實(shí)現(xiàn)車架彎扭剛度提升10%。該車在37種越野工況，針對(duì)35個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化材料、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提升底盤(pán)性能。基于材料和技術(shù)的領(lǐng)先，敢探者底盤(pán)有著出眾的剛性和耐久性，可以滿足用戶全路況、超高強(qiáng)度用車的需求。正因如此，敢探者具備3.2噸的底盤(pán)承載能力，以及超過(guò)3噸的拖拽能力。

　　為進(jìn)一步確保整車品質(zhì)，包括敢探者在內(nèi)的江鈴大道全譜系車型均進(jìn)行了累計(jì)超過(guò)8000小時(shí)的全工況耐久測(cè)試，并通過(guò)全球開(kāi)發(fā)體系驗(yàn)證。

　　在配置上，敢探者全系配備多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)，其中不乏提升戶外用車安全性的功能。例如：“540度4D透明底盤(pán)與水深探測(cè)技術(shù)”：

　　透明底盤(pán)是指可以在車機(jī)屏幕中查看底盤(pán)下的地面情況，類似于倒車影像，將180°底盤(pán)影像和360°全景影像組合，形成540°的超廣視野。當(dāng)透明底盤(pán)功能開(kāi)啟時(shí)，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)將拍攝的畫(huà)面結(jié)合車速計(jì)算出準(zhǔn)確的路況信息。

　　有了540度4D影像，駕駛員可以隨時(shí)查看輪胎位置，尤其可精準(zhǔn)判斷右側(cè)車輪位置，從而繞開(kāi)障礙物，避免車胎被硬物扎穿。不僅如此，通過(guò)540度影像還可以直觀看到底盤(pán)與地面的距離，避免出現(xiàn)底盤(pán)剮蹭。此外，該功能利于人們選擇出最合適、最安全的線路，以此避開(kāi)各種坑洼，防止陷車。

　　水深探測(cè)技術(shù)類似于路虎的涉水感應(yīng)系統(tǒng)。在水中行駛時(shí)，感應(yīng)系統(tǒng)利用后視鏡上的傳感器探測(cè)水位高度，然后通過(guò)中央顯示屏和警報(bào)聲提醒駕駛者車輛周圍的水位上升情況。這個(gè)功能特別適合在夜晚和能見(jiàn)度低的情況下使用，做到常在河邊走，也能不濕鞋。

　　江鈴大道敢探者還配有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、以及巡航輔助等功能。在實(shí)際用車使用過(guò)程中，這套輔助駕駛系統(tǒng)介入很快，識(shí)別精準(zhǔn)度非常高，提升了整車的安全性。

總結(jié)：

　　短短幾年間，越野皮卡無(wú)論是在技術(shù)應(yīng)用、配置選擇、功能使用，還是個(gè)性化設(shè)計(jì)方面，都有著巨幅提升，已經(jīng)躋身世界級(jí)水準(zhǔn)。江鈴大道敢探者就是最具代表性的產(chǎn)品之一。

　　當(dāng)下，越來(lái)越多國(guó)人的消費(fèi)觀念在轉(zhuǎn)變，不再追求面子沖動(dòng)消費(fèi)，而是回歸理性消費(fèi)，追求性價(jià)比高的產(chǎn)品。如此一來(lái)，江鈴大道敢探者“入門(mén)即滿配”的特點(diǎn)讓“一人豁車”和“多人玩車”都更容易實(shí)現(xiàn)。