11月17日，江鈴大道攜大道敢探者、魔盒、大道飛將、大道EV等車型亮相廣州車展。同時(shí)，江鈴大道首款單排越野房車——鑄镕Z-Iron也在廣州車展上首次公開亮相。

作為國(guó)內(nèi)首款采用首款采用單排大道專用底盤打造而來的房車，鑄镕Z-Iron對(duì)展現(xiàn)江鈴單排大道專用底盤有著非凡意義。在房車市場(chǎng)不斷發(fā)展、多元化的當(dāng)下，皮卡單排底盤已經(jīng)成為越來越多房車廠家青睞的“改裝平臺(tái)”，這次亮相預(yù)示著江鈴吹響了進(jìn)軍房車市場(chǎng)號(hào)角。

搭載單排大道專用底盤 鑄镕Z-Iron創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)新生態(tài)

構(gòu)建新業(yè)態(tài)，創(chuàng)造更多價(jià)值，這次江鈴帶來的單排大道專用底盤就是一次全新的嘗試。和大部分廠家照搬原有平臺(tái)不同的是，江鈴針對(duì)單排大道專用底盤進(jìn)行了專屬化升級(jí)。單排底盤基于3470mm長(zhǎng)軸距打造，并拓寬輪距達(dá)1710mm，從而提供更大的底盤尺寸，為房車上裝部分提供更靈活的改裝空間，也讓房車在駕駛特性方面，提供了更為出色的行駛穩(wěn)定性和操控性。

單排底盤采用加強(qiáng)型板簧結(jié)構(gòu)，針對(duì)車架、車身、輪胎、輪輞等承重部件進(jìn)行加強(qiáng)，從而讓底盤承載總質(zhì)量3495kg，達(dá)到N1類底盤的上限。并針對(duì)房車整備質(zhì)量和載荷分布，對(duì)ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、氮?dú)鉁p震器等功能進(jìn)行原廠重新調(diào)校，即便房車重量更沉，也能讓每項(xiàng)功能發(fā)揮到最佳水平。

針對(duì)合規(guī)性，單排底盤是按照3.2T測(cè)試質(zhì)量認(rèn)證的排放，所以就算是房車廠家裝配好上裝部分，質(zhì)量在3.2T以內(nèi)，是可直接享受排放認(rèn)證。并且單排底盤支持選裝原廠絞盤、前越野鐵質(zhì)前杠、越野防刮輪眉、2.6T拖掛資質(zhì)、房車專用氮?dú)鉁p震器、前橋差速器鎖、后橋差速器鎖等。并根據(jù)房車需求預(yù)留有燃油箱燃?xì)飧难b接口；同時(shí)，還配備有皮卡領(lǐng)域唯一12V+48V雙發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，配合PTO可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)3度發(fā)電量，實(shí)現(xiàn)戶外用電無憂，電飯煲、微波爐、咖啡機(jī)都能想用就用，出行生活更便利。

鑄镕 Z-IRON就是基于單排大道專用底盤打造而來，因?yàn)榈妆P提供了強(qiáng)悍的四驅(qū)能力，所以江鈴與也越界房車合作的第一款房車產(chǎn)品，自然就以當(dāng)下最熱門的越野風(fēng)格為主。在越野風(fēng)格和功能性方面，房車提供了前后鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠、車頭探照燈、高位進(jìn)氣涉水喉、防脫輪圈、KO2輪胎、科曼特調(diào)原廠減震器、原廠前絞盤，并且房車帶2.6T牽引資質(zhì)。

上裝部分也很用心，采用超輕航空拉鉚工藝箱體，殼體為全鋁合金材質(zhì)，相較與傳統(tǒng)工藝材質(zhì)減重達(dá)到20%，箱體抗扭，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接拉滿。并且，上裝部分與底盤運(yùn)用柔性四點(diǎn)塔式連接，讓該款房車真正實(shí)現(xiàn)越野穿越。

房車內(nèi)部設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)為主，功能齊備，強(qiáng)大的冷暖強(qiáng)化功能，讓你在荒野享受家一般的舒適體驗(yàn)。獨(dú)立衛(wèi)生間，外置超大儲(chǔ)物艙，與室內(nèi)分區(qū)儲(chǔ)藏區(qū)域合計(jì)高達(dá)1200L，還可以根據(jù)客戶不同需求增加極寒水路防凍功能，人性化設(shè)計(jì)考慮周到。

鑄镕Z-Iron是江鈴大道與皮卡頭部授權(quán)改裝廠、頂級(jí)房車零部件供應(yīng)商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)晶，它搭載大道專用底盤，兼具舒適性、越野性與高通過性，既能滿足用戶深度越野需求，又能確保用戶舒適出行，是一款超懂用戶、真正的探險(xiǎn)級(jí)國(guó)產(chǎn)底盤房車。

多款車型亮相廣州車展 展現(xiàn)全場(chǎng)景皮卡新生活

江鈴大道敢探者采用行業(yè)首創(chuàng)輥壓成型的方鋼縱梁和首創(chuàng)的多連桿+瓦特連桿后懸，帶來同級(jí)別最優(yōu)的操控和舒適性，加上總行程最高達(dá)220mm的越野底盤懸掛以及可變阻尼和可調(diào)節(jié)氮?dú)鉁p震技術(shù)等，讓車主輕松翻山越海。 

動(dòng)力方面，新車提供2.3T FEU汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和第五代2.3T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。其中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率190kW，最⼤扭矩450N·m，堪稱國(guó)內(nèi)皮卡動(dòng)力天花板。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率130kW，最大扭矩450 N·m，其不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且節(jié)油率提升了2%，熱效率提升了6%，百公里油耗僅9L。

此外，大道敢探者還具有多項(xiàng)魅力尖點(diǎn)。比如，蠕行模式、三把鎖、蠕行掉頭、博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)四大越野利器，將硬核越野基因拉滿；900毫米涉水深度遠(yuǎn)超同級(jí)車型；540°全景影像+透明底盤，使整車無盲區(qū)；全時(shí)管家系統(tǒng)和三大遠(yuǎn)程車控功能，方便用戶實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。

大道魔盒由大道原班設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，通過上下解耦、自由組合的設(shè)計(jì)理念，能夠與大道貨箱基座無縫連接。其內(nèi)部通過多檔調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)、快拆鎖止機(jī)構(gòu)，可根據(jù)場(chǎng)景變化自由搭配諸如托盤、抽屜、邊柜等組件，隨時(shí)切換成車主想要的樣子。

用戶無論是露營(yíng)，還是釣魚，抑或是去越野，大道魔盒都能輕松收納各種裝備，讓用戶盡享全場(chǎng)景皮卡生活。大道魔盒還具備強(qiáng)大的防水、防塵、防盜性能，將后斗的實(shí)用性發(fā)揮到極致。

江鈴大道飛將是江鈴與運(yùn)良共創(chuàng)打造的車型，因其個(gè)性化的外形設(shè)計(jì)，出色的性能表現(xiàn)，在開啟預(yù)售后獲得了不俗的銷售成績(jī)。作為共創(chuàng)車型，運(yùn)良深耕越野圈層多年，讓大道飛將成為一款最貼近越野用戶需求的硬核車型。

江鈴大道EV早在今年上半年的上海車展首發(fā)亮相，新車整體造型沿用江鈴大道家族化風(fēng)格，不過在車頭部分采用了封閉式的新能源造型中網(wǎng)。根據(jù)此前工信部申報(bào)信息來看，大道EV在動(dòng)力上采用來自博世生產(chǎn)的180kW的后軸電機(jī)，儲(chǔ)能來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。

寫在最后：

江鈴大道作為江鈴汽車今年推出的全新品牌，秉承“探索、極致、行動(dòng)、多元、樂活”品牌主張，以開放、融合、進(jìn)取的態(tài)度與實(shí)力，持續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新與圈層深耕，為用戶帶來了鑄镕Z-Iron、大道敢探者等全新產(chǎn)品，助力用戶奔赴熱愛。我們有理由相信，未來江鈴大道還會(huì)繼續(xù)立足消費(fèi)升級(jí)需求，打造更加多元的產(chǎn)品，幫助更多用戶開啟皮卡新生活，引領(lǐng)中國(guó)皮卡行業(yè)不斷向上發(fā)展。