盡管時(shí)序已近三月，全國(guó)大部分地區(qū)春意漸濃，但在黑龍江黑河，凜冽的寒意依然籠罩著這片土地。對(duì)于每一臺(tái)想征服這里的車型來(lái)說(shuō)，零下30°C的最低氣溫以及冰雪覆蓋的極端路面，無(wú)疑是它們必須面臨的最大考驗(yàn)。而在如此嚴(yán)酷的環(huán)境下，本次試駕的主角——福田火星9越野刀鋒版又能為我們帶來(lái)怎樣的極致體驗(yàn)?zāi)�？今天，就讓我們一起�?lái)檢驗(yàn)一下這臺(tái)車的真正實(shí)力。

火星9越野刀鋒版于今年2月19日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元。而作為火星皮卡針對(duì)越野場(chǎng)景定制開(kāi)發(fā)的全尺寸越野皮卡車型，火星9越野刀鋒版定位為一款可以同時(shí)滿足休閑與越野需求的高端全尺寸皮卡，并且該車還針對(duì)極端用車環(huán)境進(jìn)行了針對(duì)性的改裝和升級(jí)，而本次在極寒地區(qū)的冰雪試駕，注定將會(huì)是對(duì)車輛綜合性能的一次全面檢驗(yàn)。

硬派越野裝備助你征服荒野

其實(shí)從正式發(fā)布以來(lái)，福田火星系列下的兩大車型——火星7與火星9就憑惹眼的外形吸引了很多皮卡消費(fèi)者與玩家們的關(guān)注。而對(duì)于這臺(tái)經(jīng)過(guò)了全面強(qiáng)化的火星9越野刀鋒版來(lái)說(shuō)，該車在外形設(shè)計(jì)與越野配置上則進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，擁有了更多的看點(diǎn)。

為了讓車輛滿足在更極端工況下的使用，與普通版車型相比，火星9越野刀鋒版換裝了更加堅(jiān)硬的“鎧甲”。該車所配備的前后三段式的鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠不僅讓車輛看起來(lái)更加硬核，同時(shí)也更為堅(jiān)固耐用，并且一旦車輛發(fā)生了剮蹭或碰撞，三段式的設(shè)計(jì)還可以讓用戶更加方便地去修理，可謂是一舉多得。

除了配有更為夸張的前后保險(xiǎn)杠外，火星9越野刀鋒版還在前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加入了更為立體的元素，再搭配上熏黑粗狂的前格柵以及車身四周的拉花，讓車輛整體造型更加“野”化，給人的觀感頗有幾分性能車味道。而中網(wǎng)上的三段式燈帶“火星之眼”絕對(duì)算是整臺(tái)車設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，不僅讓該車具有了更高的辨識(shí)度，而且也在行駛中也很好地增強(qiáng)了整臺(tái)車的氣場(chǎng)。

當(dāng)然，作為一款定位越野的皮卡，火星9越野刀鋒版在越野配置方面也處于了拉滿的狀態(tài)。該車不僅配有高位涉水喉、285 AT輪胎、鐵質(zhì)側(cè)踏板等配置，同時(shí)還換裝了更為粗獷的輪眉并且預(yù)留出了前絞盤(pán)安裝位置，此外，該車在后貨箱位置增加了220V電源接口來(lái)方便用戶的使用。

而至于車身尺寸部分，與普通版火星9相比，火星9越野刀鋒版的整體車身尺寸得到了進(jìn)一步增加。從參數(shù)上來(lái)說(shuō)，新車的車長(zhǎng)與車寬分別增加了60mm與5mm，讓這臺(tái)原本就體型龐大的全尺寸皮卡變得更加魁梧。同時(shí)該車還擁有250mm超高離地間隙、800mm涉水深度，讓這臺(tái)全尺寸皮卡具備了相當(dāng)強(qiáng)的越野能力。

所以總體來(lái)看，火星9越野刀鋒版在全尺寸車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位的強(qiáng)化與升級(jí)，張弛有度的設(shè)計(jì)風(fēng)格完美符合了廣大消費(fèi)者對(duì)于硬派皮卡的諸多幻想。而原廠一步到位的越野裝備也讓廣大越野愛(ài)好者從此不再擔(dān)心由于后期加裝所帶來(lái)的驗(yàn)車問(wèn)題，毫無(wú)疑問(wèn)，該車依然是一臺(tái)可以讓廣大皮卡粉絲們感到驚喜的車款。

乘用化升級(jí)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)

對(duì)于火星9越野刀鋒版來(lái)說(shuō)，外觀上的升級(jí)讓它看起來(lái)更加硬核與野性。而與此同時(shí)，作為一款定位在高端休閑越野皮卡，火星9越野刀鋒版在車內(nèi)做工、用料與配置上也延續(xù)了一貫的高水準(zhǔn)，更好地滿足了目前皮卡消費(fèi)者越發(fā)多元的乘用化需求。

要論車廂內(nèi)的品質(zhì)與科技氛圍，火星9越野刀鋒版相比同價(jià)位的城市SUV也有過(guò)之而無(wú)不及。新車儀表板使用了搪塑軟質(zhì)材料，并進(jìn)行了軟包，同時(shí)采用真縫線設(shè)計(jì)來(lái)提升檔次感，而該車的全車車門(mén)門(mén)板也采用了軟性材質(zhì)包覆，摸起來(lái)的手感十分細(xì)膩。此外，車廂內(nèi)部亮橙色元素的加入也恰到好處，很好地起到了增強(qiáng)車廂活力的效果。

在科技配置上，火星9越野刀鋒版標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與14.6英寸中控大屏，通過(guò)體驗(yàn)來(lái)看，兩塊屏幕均有著不錯(cuò)的顯示效果與流暢度。而為了方便用戶的使用，該車的車機(jī)系統(tǒng)集成了集成騰訊應(yīng)用生態(tài)，支持車載微信以及多款主流APP，同時(shí)還可以通過(guò)投屏軟件以及華為HiCar等應(yīng)用與用戶的手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)，進(jìn)一步拓展車機(jī)功能。

而除了傳統(tǒng)的影音娛樂(lè)功能外，火星9越野刀鋒版也與時(shí)俱進(jìn)地加入了手機(jī)遠(yuǎn)程控制與數(shù)字鑰匙功能。用戶可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程操控車窗、門(mén)鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、座椅及天窗等配置，同時(shí)還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程尋車、查看車輛信息、診斷車輛狀態(tài)以及OTA升級(jí)。而像在黑河這樣的高寒地區(qū)，用戶可以在出門(mén)前提前啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)暖風(fēng)，這樣在上車后就可以得到一個(gè)更為舒適的車內(nèi)環(huán)境，很好地提升了用車的幸福感；而智能手機(jī)鑰匙的加入也讓用車更為便捷，免去忘帶鑰匙煩惱。

值得一提的是，該車還可選裝包括自適應(yīng)巡航、車道保持在內(nèi)的L2級(jí)駕駛輔助功能，讓車輛的駕駛輔助能力達(dá)到了我國(guó)皮卡市場(chǎng)的頂尖水平，可以在長(zhǎng)途駕駛時(shí)很好地起到緩解駕駛疲勞的作用，同時(shí)火星9越野刀鋒版也還配有360全景影像與透明底盤(pán)等實(shí)用配置。

乘坐體驗(yàn)方面，新車的前后排座椅均采用了高規(guī)格皮質(zhì)包裹，手感細(xì)膩，填充物軟硬適中，前后排乘客都有著不錯(cuò)的乘坐舒適性。而在空間方面，定位在全尺寸皮卡的火星9越野刀鋒版也沒(méi)有讓我們失望。與普通中型皮卡相比，新車擁有更為寬裕的后排腿部空間與橫向空間，同時(shí)該車的后排地臺(tái)也做到了全平，即使在后排滿載3人的情況下，也不會(huì)覺(jué)得有絲毫擁擠。此外，該車還為第二排乘客提供了220V電源以及多個(gè)USB接口供第二排乘客使用。

火星9越野刀鋒版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平與配置規(guī)格達(dá)到了同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平，符合其高端、豪華的車型定位，讓用戶在硬核越野、戶外探險(xiǎn)的同時(shí)，也可以享受到更舒適、更智能的用車生活。

強(qiáng)悍性能無(wú)懼冰雪挑戰(zhàn)

無(wú)論是在外形還是內(nèi)飾部分，火星9越野刀鋒版都有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，滿足了廣大越野玩家們對(duì)于車輛的嚴(yán)苛要求。而對(duì)于這樣一臺(tái)具有較強(qiáng)玩樂(lè)屬性的原廠越野皮卡來(lái)說(shuō)，車輛的性能也是許多消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。尤其本次在溫度極低的冰雪環(huán)境下，對(duì)于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)調(diào)校等多方面都提出了更高的要求。

在最為關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)部分，火星9越野刀鋒版使用了傳承百年康明斯澎湃動(dòng)力基因的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配合百年德國(guó)博世48V混動(dòng)系統(tǒng)，綜合扭矩達(dá)450N·m，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，達(dá)到降低油耗的目的，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)動(dòng)力與低油耗”兼得。而值得一提的是，車輛在零下30°C的極寒環(huán)境下停放一整晚后，也可以十分順利地啟動(dòng)，沒(méi)有出現(xiàn)任何冷啟動(dòng)方面的問(wèn)題。

此外，為了讓車輛具備更強(qiáng)的越野能力，本次試駕的火星9越野刀鋒版還配備了博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)以及七種駕駛模式，同時(shí)車輛標(biāo)配后橋差速鎖，可選裝前橋差速鎖，再有全地形AT輪胎的加持，可以說(shuō)該車在各個(gè)方面都處于拉滿的狀態(tài)，可謂是武裝到了牙齒，而冰天雪地的環(huán)境也讓這臺(tái)全尺寸越野性能皮卡的性格得到了進(jìn)一步的釋放。

得益于以上提到的諸多越野配置的加入，讓這臺(tái)柴油混動(dòng)皮卡的性能在冰雪路面也能展現(xiàn)出其具有的強(qiáng)悍性能。在全力加速時(shí)，車輛展現(xiàn)出了很強(qiáng)的爆發(fā)力，輪胎抓地力也出色，并且該車的動(dòng)力響應(yīng)也十分積極，隨踩隨有的動(dòng)力輸出在激烈駕駛時(shí)可以很好地提升駕駛者對(duì)于車輛的掌控感。

在底盤(pán)部分，相比于普通版車型，火星9越野刀鋒版也進(jìn)行了全方位地強(qiáng)化。該車?yán)^續(xù)采用了“前雙叉臂+后多連桿”的懸掛結(jié)構(gòu)，但后橋管徑加粗了10mm, 讓整個(gè)后橋的強(qiáng)度提升了13%，剛度提高16%，承載能力提升19%；同時(shí)針對(duì)傳動(dòng)軸的軸承直徑也加大5mm，法蘭加厚3.5mm，扭矩容量與強(qiáng)度加大，滿足越野強(qiáng)度需求。此外，該車的前后懸架也進(jìn)行了重新調(diào)校，前懸增高15mm，使得懸掛行程變長(zhǎng)并且還優(yōu)化了減振器阻尼及彈簧剛度，這將更加有助于車輛在極端越野環(huán)境下發(fā)揮出應(yīng)有的性能。

在復(fù)雜曲折的冰雪賽道中，火星9越野刀鋒版的底盤(pán)展現(xiàn)出了足夠穩(wěn)定的特點(diǎn)，非�？煽�，極易上手。同時(shí)盡管“體型”龐大，但在連續(xù)彎道中，車身響應(yīng)也并不慢，入彎積極，而該車的轉(zhuǎn)向也非常輕便，不會(huì)在日常駕駛時(shí)增加負(fù)擔(dān)。此外，該車的懸掛還可以對(duì)車身有著強(qiáng)有力的支撐，在激烈駕駛時(shí)，對(duì)于車身的側(cè)傾有著很好的抑制。而對(duì)這樣一臺(tái)全尺寸越野皮卡來(lái)說(shuō)，如此的駕駛體驗(yàn)也屬實(shí)是難能可貴，很好地展現(xiàn)出了車輛在底盤(pán)調(diào)校方面的功底。

編輯總結(jié)

在國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化與高端化浪潮中，越來(lái)越多兼顧實(shí)用與玩樂(lè)屬性的皮卡車型被推向市場(chǎng)。作為近期皮卡市場(chǎng)最炙手可熱的新車，福田火星9越野刀鋒版以“全尺寸+柴油混動(dòng)+極致越野”的標(biāo)簽強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)。它的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)全尺寸皮卡在原廠越野改裝版車型中的市場(chǎng)空白，更以豐富的配置與智能化體驗(yàn)重新定義了越野樂(lè)趣。對(duì)于追求“一車多用”的用戶而言，這臺(tái)福田火星9越野刀鋒版不僅是您穿越荒野的可靠伙伴，同時(shí)也將會(huì)成為您日常通勤的不二座駕。福田火星9越野刀鋒版繼續(xù)以面面俱到的產(chǎn)品能力，為中國(guó)皮卡市場(chǎng)持續(xù)向上發(fā)展增光添彩。