8月29日，2025成都國(guó)際車展開(kāi)幕，奇瑞威麟品牌旗下首款車型R08開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)示著奇瑞汽車正式打響進(jìn)軍國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的第一槍。當(dāng)天，奇瑞威麟召開(kāi)了媒體見(jiàn)面會(huì)，RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明、RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部營(yíng)銷總經(jīng)理程輝、RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部產(chǎn)品線CE亓新苗等嘉賓接受了媒體的采訪。

　　在采訪中，奇瑞威麟透露，RELY威麟的品牌使命是“成為全球新能源智能皮卡的價(jià)值標(biāo)桿，讓世界看到中國(guó)皮卡的獨(dú)特價(jià)值”。在奇瑞深厚的技術(shù)積累和全球化體系支持下，威麟希望改變中國(guó)皮卡在全球市場(chǎng)的形象。未來(lái)，威麟將實(shí)現(xiàn)燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力全覆蓋，布局工具、家商兼用、家用休閑三級(jí)市場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)入中東、東南亞、中南美、澳新、歐洲等全球市場(chǎng)，以中國(guó)為基，劍指全球。

　　以下為奇瑞威麟媒體見(jiàn)面會(huì)全文：

　　媒體：能否介紹一下威麟P3X的亮點(diǎn)，并解讀威麟的品牌理念，它是一種主動(dòng)破局的行為，還是面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境被動(dòng)應(yīng)對(duì)的選擇？

　　張佳明：RELY威麟定位是“全球皮卡智能生態(tài)品牌”，RELY威麟的品牌使命是“成為全球新能源智能皮卡的價(jià)值標(biāo)桿，讓世界看到中國(guó)皮卡的獨(dú)特價(jià)值”。我們選擇推出這個(gè)全新品牌，當(dāng)然是出于主動(dòng)破局的行為。

　　第一，我們希望真正改變中國(guó)皮卡在全球市場(chǎng)的形象。這和奇瑞全球化的品牌定位以及全球化領(lǐng)導(dǎo)力是非常契合的，大家知道，奇瑞更多的優(yōu)勢(shì)是在海外。

　　目前全球皮卡市場(chǎng)年銷量大概600萬(wàn)，中國(guó)市場(chǎng)年銷量卻只有30萬(wàn)，但去年出口了25萬(wàn)，說(shuō)明海外市場(chǎng)具有很大潛力。然而中國(guó)皮卡產(chǎn)品在海外的定位基本都在下端，比亞迪推出SHARK以后把價(jià)格往上拉了一些，跟長(zhǎng)城的山海炮差不多，但是絕大多數(shù)還是偏工具屬性。

　　第二，奇瑞有28年技術(shù)積累和全球化體系支持。奇瑞火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙等核心技術(shù)均已通過(guò)全球1600萬(wàn)用戶驗(yàn)證，并在 110 多個(gè)國(guó)家布局研發(fā)與生產(chǎn)基地，能夠?qū)崿F(xiàn) “全球研發(fā) + 本地生產(chǎn)” 的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，為各種極端環(huán)境定制技術(shù)方案。RELY威麟皮卡產(chǎn)品，比如威麟R08系列、威麟P2X、威麟P3X都受益于此。

　　通過(guò)我們對(duì)市場(chǎng)和未來(lái)趨勢(shì)的洞察，我們希望能夠讓用戶，哪怕是工具用戶也能享受到技術(shù)帶來(lái)的便利，改變皮卡的使用場(chǎng)景和用戶全方位體驗(yàn)，更希望通過(guò)威麟品牌改變?nèi)�球用戶�?duì)中國(guó)皮卡品牌的認(rèn)知。

　　關(guān)于威麟P3X的亮點(diǎn)，目前不方便透露太多，但作為智能混動(dòng)皮卡的新物種，威麟P3X將承載起威麟全球戰(zhàn)略的核心使命，也將是未來(lái)在全球市場(chǎng)和福特、豐田皮卡競(jìng)爭(zhēng)的核心車型。這款車有底盤(pán)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)展品，在智能的基礎(chǔ)上還擁有超強(qiáng)的動(dòng)力。威麟P3X會(huì)在明年推出，這個(gè)產(chǎn)品不能說(shuō)是劃時(shí)代的，但絕對(duì)是全方位超越的。

　　媒體：祝賀全球首款產(chǎn)品的亮相。對(duì)于威麟R08的預(yù)售價(jià)格有沒(méi)有信心？有怎樣的目標(biāo)或者預(yù)期？能不能詳細(xì)介紹一下預(yù)售權(quán)益？

　　程輝：威麟R08的預(yù)售價(jià)經(jīng)過(guò)了大量的市場(chǎng)調(diào)研，聽(tīng)取了客戶、經(jīng)銷商、行業(yè)專家等多方意見(jiàn)，并結(jié)合市場(chǎng)需求和產(chǎn)品本身等做出的定價(jià)。威麟R08產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)非常明顯，比如我們實(shí)現(xiàn)了整車智能平權(quán)，無(wú)論價(jià)格高低都有智能駕駛等。放到產(chǎn)品力上來(lái)對(duì)標(biāo)，我們認(rèn)為這個(gè)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，也得到了行業(yè)專業(yè)人士的認(rèn)可，說(shuō)明我們的定價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)是精準(zhǔn)的。

　　關(guān)于預(yù)售權(quán)益的問(wèn)題，主要分為兩大權(quán)益，一是普惠性權(quán)益，所有車型都會(huì)享受到的基礎(chǔ)權(quán)益，二是一些專項(xiàng)化的權(quán)益。威麟R08是國(guó)內(nèi)第一款實(shí)現(xiàn)首任車主整車終身質(zhì)保的皮卡，原來(lái)行業(yè)內(nèi)都是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱首任車主終身質(zhì)保。在金融服務(wù)上，我們有相應(yīng)的金融禮，還有針對(duì)老客戶增購(gòu)、周邊朋友介紹的好友禮等。這些權(quán)益設(shè)置都是基于用戶真實(shí)需求而來(lái)的，這是基本的出發(fā)點(diǎn)。

　　媒體：什么時(shí)候上市？

　　程輝：上市很快，預(yù)計(jì)在下個(gè)月。

　　媒體：威麟未來(lái)的規(guī)劃和布局是什么樣的？

　　張佳明：在產(chǎn)品方面，我們將實(shí)現(xiàn)燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)力全覆蓋。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)講，威麟在工具市場(chǎng)、家商兼用市場(chǎng)、家用休閑市場(chǎng)都做了布局；從產(chǎn)品級(jí)別來(lái)講，目前主要聚焦在緊湊級(jí)和全尺寸。

　　在市場(chǎng)方面，威麟皮卡的產(chǎn)品規(guī)劃、動(dòng)力規(guī)劃、市場(chǎng)規(guī)劃都是瞄準(zhǔn)全球市場(chǎng)的，今年除了中國(guó)市場(chǎng)以外，還會(huì)進(jìn)入中東、東南亞、中南美市場(chǎng)，明年會(huì)新增澳新市場(chǎng)，后面會(huì)繼續(xù)突破歐洲市場(chǎng)，同時(shí)也在籌劃進(jìn)入北美市場(chǎng)。我們的目標(biāo)是以中國(guó)為基，劍指全球。

　　媒體：威麟提出了“用戶共創(chuàng)”的概念，本次車展有沒(méi)有用戶相關(guān)的推動(dòng)計(jì)劃？咱們提到了“未來(lái)皮卡”的概念，您覺(jué)得“未來(lái)皮卡”核心的競(jìng)爭(zhēng)力是偏技術(shù)硬件還是用戶生態(tài)場(chǎng)景搭建，以及燃油相關(guān)的規(guī)劃？

　　張佳明：我認(rèn)為一個(gè)品牌的成功并不是非此即彼的，而是多個(gè)維度的，要想在未來(lái)實(shí)現(xiàn)我們的使命，就要從多方面著手，包括技術(shù)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)運(yùn)作模式，以及圍繞核心產(chǎn)品搭建周邊生態(tài)等等，方方面面都是要做的。

　　今天車展也有用戶參加，大家看到穿著黑色RELY polo衫，后面上臺(tái)合影的都是參與共創(chuàng)的KOL、KOC以及真實(shí)的用戶。這些人從去年年初開(kāi)始做產(chǎn)品企劃的時(shí)候就一直陪伴我們，我們也在31個(gè)省組織了36場(chǎng)用戶共創(chuàng)活動(dòng)，不管是產(chǎn)品、定價(jià)還是商務(wù)政策，都有用戶一起參與。

　　媒體：發(fā)布會(huì)說(shuō)威麟R08是第一款量產(chǎn)全球智能實(shí)用皮卡，為什么我們要讓威麟R08作為開(kāi)局先鋒，它有哪些制勝法寶？在排放方面，因?yàn)槭遣裼推た�，威麟是不是�?huì)做相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備？

　　亓新苗：RELY威麟擁有全球化的布局，但我們還是秉承一步一腳印地做好，R08這款產(chǎn)品在這個(gè)過(guò)程中處于非常核心的定位。

　　發(fā)布會(huì)提到威麟R08會(huì)給用戶帶來(lái)“智能實(shí)用”的核心價(jià)值。質(zhì)量可靠是底線，我們?cè)谌�球范圍�?nèi)做了大量包括耐久和場(chǎng)景的核心適應(yīng)性驗(yàn)證，因?yàn)檐囀窃谌�球范圍�?nèi)同步推進(jìn)和發(fā)布銷量的，這是為什么我們敢承諾首任車主終身質(zhì)保的核心禮遇。

　　當(dāng)然，威麟R08給用戶的價(jià)值不僅僅是可靠，還讓乘用車智能體驗(yàn)應(yīng)用在皮卡上。乘用車市場(chǎng)的智能化已經(jīng)卷得不能再卷，但國(guó)內(nèi)皮卡并沒(méi)有體現(xiàn)出這一點(diǎn)，10萬(wàn)級(jí)以下產(chǎn)品的車聯(lián)、車控OTA持續(xù)迭代感受還是不好。

　　此外，威麟R08基于皮卡多品類的核心特點(diǎn)上延伸了更多版本，明天會(huì)有兩個(gè)版本在這次展會(huì)上和大家見(jiàn)面，包括未來(lái)的山地版、漁業(yè)版、山海版等等，我們希望讓不同皮卡用戶體驗(yàn)到他想要的核心價(jià)值。所以說(shuō)，可靠和智能，加上不同場(chǎng)景多版本的一車千面，這三個(gè)就是威麟R08的核心價(jià)值點(diǎn)。

　　關(guān)于排放，目前不僅是國(guó)七，我們已經(jīng)開(kāi)始做歐七的研究。威麟是一個(gè)全新的動(dòng)力平臺(tái)，但我們不會(huì)只做混動(dòng)，未來(lái)燃油品類會(huì)有新的技術(shù)突破，我們希望把技術(shù)基礎(chǔ)打?qū)崱?/p>

　　媒體：針對(duì)“威麟開(kāi)天平臺(tái)”能不能做更進(jìn)一步的補(bǔ)充？這個(gè)平臺(tái)能給用戶帶來(lái)哪些改變，在用戶關(guān)聯(lián)上有哪些實(shí)際的影響？

　　張佳明：“威麟開(kāi)天平臺(tái)”是全球首個(gè)全場(chǎng)景開(kāi)源超級(jí)動(dòng)力技術(shù)架構(gòu)，更多是在乘用車多域融合的基礎(chǔ)上去匹配皮卡的場(chǎng)景。

　　全場(chǎng)景開(kāi)源上，電動(dòng)化、新能源化和智能化帶來(lái)全場(chǎng)景無(wú)限可能。目前我們已經(jīng)做了近百個(gè)場(chǎng)景的組合，包括座艙、智駕和全車各種各樣的數(shù)據(jù)埋點(diǎn)。比如云南茶業(yè)，從田間地頭茶青開(kāi)始，到集散地，到批發(fā)，再到茶廠，從茶廠變成茶葉，然后再集散，很多個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)用到皮卡，不同場(chǎng)景下使用皮卡是有區(qū)別的，我們的皮卡通過(guò)電動(dòng)化和智能化給用戶帶來(lái)了便利，改變了用車體驗(yàn)，這是我們希望能夠通過(guò)平臺(tái)真正改變的東西。

　　在超級(jí)動(dòng)力技術(shù)架構(gòu)上，我們以 “多能源、多組合、高性能” 打破了傳統(tǒng)皮卡的動(dòng)力局限。全球來(lái)看，新能源的趨勢(shì)是不可逆的，但它是分階段的，每個(gè)國(guó)家新能源發(fā)展階段不同，我們希望以柴油混動(dòng)接入全球市場(chǎng)。目前世界多國(guó)正逐漸轉(zhuǎn)向柴油產(chǎn)品，在這樣的背景下，柴油混動(dòng)可能是他們更愿意接受的。我們也有汽油混動(dòng)，這部分產(chǎn)品更多聚焦在家用，我們希望通過(guò)這樣一套動(dòng)力技術(shù)，更加舒適的駕乘體驗(yàn)，吸引一部分家用SUV乘用車的用戶需求。

　　媒體：加入咱們經(jīng)銷商需要怎樣的準(zhǔn)入條件？

　　程輝：這個(gè)問(wèn)題很實(shí)在。有兩個(gè)事情我想澄清一下：第一，渠道最終的目的是服務(wù)客戶。根據(jù)產(chǎn)品推進(jìn)的進(jìn)度，經(jīng)銷商分為售前和售后兩個(gè)渠道，4S店是售前售后都有�，F(xiàn)在線下門(mén)店是第一階段，圍繞重點(diǎn)柴油市場(chǎng)進(jìn)行布局，比如西南、西北、東北等區(qū)域，隨著下一步新能源的建設(shè)，我們開(kāi)始啟動(dòng)廣東、浙江、江蘇等地的市場(chǎng)招商工作，我們并不追求盲目求大求全去做網(wǎng)絡(luò)布局。

　　第二，為了給用戶更好的體驗(yàn)，我們?cè)谑酆蠓��?wù)下的功夫會(huì)更多一些，有幾種模式：一是4S店模式，二是和社會(huì)上品牌服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)定點(diǎn)進(jìn)行一對(duì)一入，確保只要有車的地方就有我們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，為了滿足個(gè)性化服務(wù)的需求，我們制定了一系列服務(wù)措施，比如前置服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門(mén)服務(wù)等，這在傳統(tǒng)車型里是實(shí)現(xiàn)不了的，但我們基于智能化是可以實(shí)現(xiàn)的。無(wú)論從線上線下、售前售后，奇瑞都是以客戶的需求為出發(fā)點(diǎn)去做相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)布局。

　　剛才您提到具體入渠道的標(biāo)準(zhǔn)，我們根據(jù)每一個(gè)區(qū)域TAV大小以及市場(chǎng)客戶集散度，設(shè)計(jì)幾個(gè)類別的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，店的面積和人數(shù)配置都不一樣，但是無(wú)論面積大小，我們的服務(wù)質(zhì)量是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一要求的。

　　媒體：今天預(yù)售只有汽油和柴油，剛剛提到廣東、浙江、江蘇等地在做EV車型的渠道布局，威麟R08 EV產(chǎn)品現(xiàn)在是什么進(jìn)度？

　　張佳明：威麟R08 EV已經(jīng)在開(kāi)發(fā)，大概在今年11月份我們會(huì)投產(chǎn)。未來(lái)圍繞著威麟R08還有各種各樣的車型和版本，也會(huì)陸續(xù)推出。