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　　2025年8月29日，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕。作為下半年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展，成都車展為正處困局的皮卡市場(chǎng)增添了新活力，多家皮卡車企集中“亮劍”，新能源產(chǎn)品逐漸成為主角，皮卡市場(chǎng)革新正在上演。今天我們就來(lái)看一下在成都車展亮相的皮卡車型。

　　奇瑞威麟R08預(yù)售 威麟R08 EV亮相

　　8月29日，2025成都車展開幕，奇瑞威麟品牌旗下首款車型R08預(yù)售。其中，柴油版預(yù)售價(jià)格為9.48-15.18萬(wàn)元，汽油版為8.88-11.18萬(wàn)元。

　　奇瑞威麟R08采用了霸氣粗獷的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格，夸張的中網(wǎng)搭配上碩大的“RELY”標(biāo)識(shí)讓新車看起來(lái)有著十足的氣勢(shì)。車內(nèi)配備15.6英寸液晶中控大屏，車機(jī)系統(tǒng)使用了此前被乘用車廣泛應(yīng)用的8155芯片，并全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)，APP，支持OTA在線升級(jí)、智能生態(tài)拓展、語(yǔ)音控制、多場(chǎng)景模式等功能。

　　動(dòng)力方面，柴油版采用了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或采埃孚8AT變速箱，其最大功率120kW，峰值扭矩420N·m；汽油版本只有5速手動(dòng)擋車型，采用了來(lái)自沈陽(yáng)航天的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率118kW，最大扭矩可達(dá)230N·m。

　　此外，在本次成都車展上，威麟R08 EV版車型也迎來(lái)了正式亮相。該車將推出單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版本車型，其中四驅(qū)版總功率可達(dá)540Nm，百公里加速處于5秒級(jí)，同時(shí)還將搭載88kWh電池組，官方純電續(xù)航里程為505-510km。

　　江淮悍途PHEV/EV上市

　　2025成都車展開幕當(dāng)天，江淮皮卡旗下新能源皮卡產(chǎn)品悍途PHEV以及純電版車型正式上市。悍途PHEV共分為4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-20.98萬(wàn)元；悍途EV分為3款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98-31.98萬(wàn)元。

　　江淮悍途PHEV使用了H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TGDI汽油機(jī)+P2.5電機(jī)+4DHT變速箱+P4電機(jī)組成，還是行業(yè)首發(fā)的4DHT+解耦式電混系統(tǒng)，整體動(dòng)力輸出以電為主，能夠?qū)崿F(xiàn)純電（兩驅(qū)、四驅(qū)）、增程（串聯(lián)后驅(qū)）、燃油（并聯(lián)直驅(qū)）、油電并驅(qū)等多種驅(qū)動(dòng)模式，達(dá)到高效節(jié)能的效果。

　　具體參數(shù)方面，該車的2.0TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率160kW，峰值扭矩370N·m；前后電機(jī)峰值功率280kW，峰值扭矩可達(dá)640N·m；即使是后驅(qū)P4電機(jī)也有峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m的水平。在油電并驅(qū)的全動(dòng)力模式下，最大功率385kW，最大扭矩達(dá)到了1000N·m，是目前混動(dòng)皮卡的巔峰極值。

　　江淮悍途EV采用前后雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，前后軸均為永磁同步電機(jī)，峰值功率分別為70/150kW，峰值扭矩分別是176/340N·m，總扭矩高達(dá)516N·m，高于目前傳統(tǒng)中型皮卡的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速達(dá)到8秒級(jí)，最大牽引質(zhì)量超過(guò)2噸，額定載質(zhì)量870kg，并且還擁有經(jīng)濟(jì)（后驅(qū)模式）、運(yùn)動(dòng)（高性能模式）、雪地（全時(shí)四驅(qū)）、標(biāo)準(zhǔn)四種驅(qū)動(dòng)模式。

　　長(zhǎng)城V6火炮預(yù)售 山海炮Hi4-T旅居共創(chuàng)版、越野炮山地版發(fā)布

　　2025成都車展開幕當(dāng)天，長(zhǎng)城炮旗下備受沙漠越野玩家關(guān)注的賽級(jí)皮卡——V6火炮預(yù)售，預(yù)售價(jià)為22.98萬(wàn)元。作為火炮系列的性能升級(jí)款，該車核心亮點(diǎn)在于換裝長(zhǎng)城自研汽油3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化越野性能。

　　V6火炮在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上依然延續(xù)現(xiàn)款2.0T火炮的硬核簡(jiǎn)約風(fēng)格，車身尺寸同樣保持緊湊定位，長(zhǎng)寬高分別為4963mm/1975mm/1950mm，軸距為2745mm，接近角33度、離去角22度。動(dòng)力上搭載3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，可輸出最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛・米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配長(zhǎng)城自研9速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)與2.0T火炮一致，為分時(shí)四驅(qū)。

　　此外，長(zhǎng)城山海炮Hi4-T性能版、山海炮Hi4-T旅居共創(chuàng)版、山海炮2.4T全球版、乘用炮2.4T改裝版、商用炮2.4T應(yīng)急專用車多款重磅車型亮相成都車展，山海炮Hi4-T旅居共創(chuàng)版、越野炮山地版在展會(huì)期間發(fā)布。

　　雷達(dá)金剛混動(dòng)新增車型上市

　　8 月 29 日，吉利雷達(dá)品牌官方宣布兩項(xiàng)重要?jiǎng)討B(tài)：一是旗下雷達(dá)地平線混動(dòng)版車型開啟規(guī)模交付；二是雷達(dá)金剛車系新增 “千里金剛電混 PLUS 版四驅(qū)長(zhǎng)箱”配置車型，售價(jià)13.88萬(wàn)元。

　　作為雷達(dá)金剛車系的新增配置版本，“千里金剛電混PLUS版四驅(qū)長(zhǎng)箱” 整體設(shè)計(jì)沿用現(xiàn)款車型風(fēng)格，以硬朗為核心定位。動(dòng)力方面搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 3 擋DHT變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與換擋平順性。電池配置上，新車配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組，官方數(shù)據(jù)顯示其CLTC純電續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1068km，可滿足城市通勤、長(zhǎng)途貨運(yùn)等多場(chǎng)景使用需求。

　　長(zhǎng)安獵手K50全系上市

　　8月29日，長(zhǎng)安獵手K50在成都車展上市。新車?yán)^續(xù)使用增程動(dòng)力方式，全系分為6款車型，售價(jià)12.79-19.29萬(wàn)元。

　　長(zhǎng)安獵手K50全系外觀變化不大，車內(nèi)增加熱浪橙內(nèi)飾顏色，使用定制打孔座椅，且后排坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)，提升身體支撐性及舒適度。新車搭載華為HMS for Car，包括智慧語(yǔ)音、花瓣地圖、應(yīng)用生態(tài)，語(yǔ)音系統(tǒng)性連續(xù)對(duì)話等。同時(shí)具備遠(yuǎn)程OTA升級(jí)以及L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安獵手K50繼續(xù)使用增程動(dòng)力方式，2.0T藍(lán)鯨大增程，最大功率140kW，發(fā)電機(jī)峰值功率100kW。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率200kW，最高扭矩470N·m，百公里加速7.9秒。并擁有行業(yè)首創(chuàng)的一鍵注力模式，一鍵爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)滿載爬坡等工況。該車仍然搭載31.18kwh金鐘罩電池，NEDC續(xù)航131km。結(jié)合增程器，該車儲(chǔ)備電量高達(dá)227度，外出作業(yè)或露營(yíng)完全無(wú)需為用電擔(dān)心。

　　總結(jié)：

　　在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)相對(duì)低迷的背景下，成都車展的開幕無(wú)疑為市場(chǎng)注入了新動(dòng)能。多家主流車企選擇在臨近四季度沖量的關(guān)鍵窗口期集中亮劍，展現(xiàn)出對(duì)皮卡細(xì)分市場(chǎng)的重視，新能源產(chǎn)品的集中爆發(fā)，突顯了行業(yè)向新能源化、智能化、場(chǎng)景化深度轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)�？梢哉f(shuō)，成都車展吹響了皮卡市場(chǎng)新一輪沖刺的號(hào)角，車企正以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品全力出擊。