Rivian是一家誕生于2009年的美國新勢力品牌，總部位于加利福尼亞，其專注于生產(chǎn)純電SUV與皮卡產(chǎn)品，目前共有R1S與R1T兩款旗艦車型在售。而近期，根據(jù)外媒報道，該品牌已經(jīng)在計劃推出定位更低的新產(chǎn)品以面對愈發(fā)激烈的市場競爭與來自股東的盈利壓力。

據(jù)悉，Rivian大概率將于2026年與2027推出R2S與R2T兩款新產(chǎn)品，其中后者將聚焦于受眾人群更廣的中型皮卡市場，起售價格約為5萬美元左右，比目前在售的R1T（9萬美元起售）車型在價格上的降幅將會超過40%，在上市后的主要競爭對手將鎖定在豐田Tacoma、雪佛蘭Colorado和福特Ranger等老牌傳統(tǒng)車型上。

為了降低車輛的生產(chǎn)成本，預(yù)計R2T皮卡將會基于更入門的400V架構(gòu)打造，同時還會舍棄空氣彈簧、可變阻尼減振器等高階硬件配置，轉(zhuǎn)為采用更為原始的被動懸掛系統(tǒng)。此外，該車也大概率不會推出四電機版本車型，而是采用目前市面上主流的單電機或前后雙電機布局，同時還會使用更簡單、更緊湊的全新電機。

無論是在乘用車還是皮卡領(lǐng)域，是否“以價換量”都是廣大新能源車企不得不去面對的抉擇，這一點在美國與中國皆是如此。就目前得到的消息來看，在未來，R2S與R2T兩款車型將會肩負起整個品牌銷量以及實現(xiàn)盈利的重要使命，但車輛最終的市場表現(xiàn)如何還得通過產(chǎn)品品質(zhì)與定價來進行評判。