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　　近日，國(guó)內(nèi)整體汽車市場(chǎng)9月銷量成績(jī)單出爐，作為熱銷的金九月份，眼下正是一年中最火熱的時(shí)節(jié)，然而，今年的金九旺季并沒有讓車企感到興奮。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車銷量239萬(wàn)輛，同比下降11.6%，創(chuàng)下多年來(lái)最大月度降幅，有專家預(yù)言，整體車市全年負(fù)增長(zhǎng)已成定局。

　　不過(guò)，在一片低迷之中，有一個(gè)細(xì)分板塊卻始終保持著銷量上揚(yáng)趨勢(shì)。根據(jù)皮卡網(wǎng)獲得的2018年9月及1-9月國(guó)內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)產(chǎn)皮卡單月銷售38729輛車，同比增長(zhǎng)率為4.1%；1-9月累計(jì)銷售320254輛車，同比增長(zhǎng)12.3%。

　　小編進(jìn)一步梳理了各品牌、各車型的銷量情況，具體數(shù)據(jù)及排行如下：

　　從車型銷量排行可以看出，長(zhǎng)城風(fēng)駿5、江鈴域虎、長(zhǎng)城風(fēng)駿6分別以10424輛、4609輛、2916輛的成績(jī)占據(jù)了榜單三甲，與8月排序相同。去年6月，皮卡市場(chǎng)穩(wěn)固多年的三強(qiáng)座次被首次打亂，一年來(lái)經(jīng)過(guò)了多番變動(dòng)，如今似乎迎來(lái)了新的、趨于穩(wěn)定的陣容。有趣的是，皮卡用戶對(duì)這樣的排序并不陌生。以往，長(zhǎng)城風(fēng)駿5、江鈴寶典、長(zhǎng)城風(fēng)駿6長(zhǎng)期占據(jù)冠亞季軍之位，眼下，寶典的位置被自家兄弟域虎所取代，頂端市場(chǎng)重回兩大巨頭之手。

　　雖然看起來(lái)變化不大，其實(shí)不然。9月中旬，江鈴重磅上市了新品域虎3，致力于打造域虎家族概念，與域虎5和域虎7根據(jù)定位不同分別占領(lǐng)不同的市場(chǎng)；9月底，長(zhǎng)城召開了皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，不僅將皮卡作為單獨(dú)的事業(yè)部運(yùn)營(yíng)，重磅推出“六星戰(zhàn)略”，還宣布將在3年內(nèi)推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，明確了行業(yè)老大重拾皮卡板塊的決心。當(dāng)兩大巨頭同時(shí)發(fā)力，意味著穩(wěn)固多年的市場(chǎng)格局要變了。

　　緊緊跟隨在三強(qiáng)之后的是老將鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，9月，銳騏單月銷售2843輛，同比增長(zhǎng)16.3%，這是自中期改款車型2018款銳騏推出后便一直保持的良好狀態(tài)。相比之下，高端產(chǎn)品納瓦拉的表現(xiàn)更引人注意，8月，納瓦拉首次躋身銷量榜TOP 10，9月便以1885輛的成績(jī)躥升至第六位，77.5%的同比增長(zhǎng)幅度無(wú)人能及。由此說(shuō)明，皮卡用戶對(duì)鄭州日產(chǎn)依然保有很高的認(rèn)可度，而這種品牌認(rèn)可還在不斷提升，接下來(lái)即將上市的新品銳騏6也讓用戶多了一分期待。

　　位居第五名的江淮帥鈴T6一直是榜單TOP 5的�？�，9月，帥鈴T6單月銷售2134輛，同比增長(zhǎng)2.1%。2018年以來(lái)，江淮皮卡動(dòng)作頻頻，先是推出了帥鈴T6平底貨箱版，隨后上市了高端產(chǎn)品帥鈴T8，接下來(lái)，帥鈴T6汽油天窗版、帥鈴i3-T330純電動(dòng)皮卡等也將會(huì)與用戶見面，不斷豐富的產(chǎn)品品系以及節(jié)節(jié)攀升的銷量，意味著江淮皮卡即將發(fā)起新一輪進(jìn)攻。

　　同樣是皮卡新勢(shì)力且極具沖力的還有上汽大通和江西五十鈴。自6月強(qiáng)勢(shì)躋身皮卡四強(qiáng)行列，并在海外出口量力壓長(zhǎng)城之后，三季度，上汽大通T60進(jìn)入了相對(duì)平穩(wěn)的增長(zhǎng)狀態(tài)。9月，T60單月銷售1442輛，同比增長(zhǎng)12.7%，1-9月累計(jì)銷量增幅高達(dá)137.2%，在新品迭出、競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)上，保持這樣的成績(jī)并不容易。

　　據(jù)悉，上汽大通T60在澳洲推出了全新購(gòu)車模式 “蜘蛛智選”，在國(guó)內(nèi)同樣推出了C2B造車模式，用戶可以在預(yù)算內(nèi)私人定制一臺(tái)擁有自己DNA的皮卡，非常符合上汽大通以科技創(chuàng)新為引擎的定位。

　　自上市以來(lái)，江西五十鈴積累了良好的用戶口碑，市場(chǎng)銷量也是一路穩(wěn)定增長(zhǎng)。9月，瑞邁單月銷售1653輛，同比增長(zhǎng)1.8%，D-MAX單月銷售1153輛，同比增長(zhǎng)44.5%。2018年，江西五十鈴相繼推出了D-MAX X-POWER特裝版、滿足更多樣化改裝的單排版、突出務(wù)實(shí)性能的經(jīng)典瑞邁等，不僅豐富了皮卡品系，還將再續(xù)江西五十鈴在皮卡市場(chǎng)上良好的發(fā)展勢(shì)頭。

　　細(xì)心的朋友能夠發(fā)現(xiàn)，除了以上車型之外，9月銷量榜上還出現(xiàn)了一位黑馬——黃海N3。盡管上市時(shí)間并不長(zhǎng)，但黃海N3已經(jīng)得到了許多用戶的認(rèn)可，近幾個(gè)月的銷量持續(xù)走高，最終在9月一舉爆發(fā)。黃海N3以單月銷售1511輛的成績(jī)躋身榜單前十，并超過(guò)自家金牌產(chǎn)品黃海N2，成為黃海N系皮卡的新一任花旦。

　　除此之外，福田拓陸者、東風(fēng)御風(fēng)P16同樣保持著穩(wěn)定的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。值得一提的是，9月的榜單TOP 10像是一條分界線，前十名銷量幾乎全線上揚(yáng)，但十名以外的大部分皮卡車型卻表現(xiàn)不佳，中興威虎、長(zhǎng)安神騏F系列、黃海N1、卡威K1等市場(chǎng)銷量紛紛下滑，可見皮卡市場(chǎng)還是受到了整體汽車環(huán)境的影響，日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將加速產(chǎn)品優(yōu)勝劣汰的進(jìn)程，企業(yè)只有持續(xù)輸出，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和口碑，才能保持長(zhǎng)久的生命力。