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【皮卡網(wǎng) 數(shù)據(jù)分析】昨天，皮卡網(wǎng)為大家分析了1月份的皮卡工業(yè)數(shù)據(jù)，銷(xiāo)量同比有所下滑。今天奉上國(guó)內(nèi)31個(gè)省市以及各大皮卡車(chē)企的終端銷(xiāo)量，該數(shù)據(jù)為2019年1月實(shí)際售車(chē)后的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，能夠更真實(shí)、直接地反映1月皮卡市場(chǎng)走勢(shì)。從終端實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，1月銷(xiāo)售皮卡38452輛，與2018年1月同比勁增24.8%，與上月環(huán)比增長(zhǎng)8.9%。同比和環(huán)比的雙增長(zhǎng)意味著皮卡在2019年實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。2019年有望又是一個(gè)皮卡的大豐收年！

　　先看一下各省數(shù)據(jù)。北京的消費(fèi)能力太猛了！去年的1月份銷(xiāo)售313，今年已經(jīng)沖到3405輛，增長(zhǎng)了幾乎十倍！雖然沒(méi)有12月份的4000多輛那么猛，但也是北京地區(qū)歷史第二的好成績(jī)了。隨著史上最嚴(yán)的外地車(chē)牌限行令的日益臨近，北京地區(qū)有望在今年上演更大的銷(xiāo)售奇跡。但是再次強(qiáng)調(diào)，北京地區(qū)銷(xiāo)售的皮卡基本全是汽油皮卡，所以想要發(fā)力北京地區(qū)，必須要布局汽油皮卡。云南和四川排在第2、3位置，都屬于山地和丘陵比較多的地區(qū)，對(duì)皮卡有天然的需求。云南地區(qū)皮卡已經(jīng)解禁，但是四川地區(qū)并沒(méi)有解禁皮卡進(jìn)城，如果四川能夠出臺(tái)解禁措施，有望實(shí)現(xiàn)更大的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。其他省份增速超過(guò)40%的有山東、湖北、甘肅、天津等地區(qū)。濟(jì)南今年也將出臺(tái)皮卡解禁措施，山東其他地區(qū)可能會(huì)跟進(jìn)，山東地區(qū)也是一個(gè)十分值得關(guān)注的新潛力地區(qū)。

　　前100名實(shí)銷(xiāo)皮卡最多的城市也已經(jīng)列出來(lái)。北京還是第一，不再多說(shuō)。緊隨其后的重慶市、拉薩市、成都市、百色市、贛州市、日喀則、文山等地區(qū)都是屬于山地多的南方地區(qū)。重慶是山城，成都所在的四川崇山峻嶺，百色市和贛州市等都屬于老革命基地，周?chē)�大山綿延。而拉薩和日喀則屬于高海拔地區(qū)。這些地區(qū)對(duì)車(chē)輛的越野性能、裝載能力更有更高的需求，選擇皮卡也是理所當(dāng)然。

　　再來(lái)看一下各品牌銷(xiāo)量情況。長(zhǎng)城皮卡毫無(wú)意外仍是遙遙領(lǐng)先的第一名，實(shí)銷(xiāo)13560輛。這個(gè)實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)甚至大于其發(fā)布的工業(yè)數(shù)據(jù)，很硬核。無(wú)論是同比還是環(huán)比，長(zhǎng)城皮卡實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。自長(zhǎng)城把皮卡提到更加重要的位置之后，長(zhǎng)城皮卡的表現(xiàn)比以前更上一層樓。

　　第二名為江鈴皮卡。江鈴皮卡1月份的實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)為5916，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的工業(yè)數(shù)據(jù)！從實(shí)銷(xiāo)來(lái)看，江鈴皮卡仍是當(dāng)然不讓的皮卡行業(yè)亞軍。無(wú)論是同比還是環(huán)比，也都實(shí)現(xiàn)了不小的增長(zhǎng)率。這說(shuō)明，江鈴皮卡1月份減少了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力，以終端出貨為主。

　　緊隨其后的鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴、江淮皮卡、長(zhǎng)安皮卡的同比增長(zhǎng)率都超過(guò)40%以上，都很厲害！尤其是長(zhǎng)安皮卡增長(zhǎng)率高達(dá)86.5%，令其他皮卡企業(yè)也感到亞歷山大啊。

　　從皮卡品牌的銷(xiāo)量占比來(lái)看，長(zhǎng)城皮卡占比已經(jīng)突破35%，令其他品牌望塵莫及。江鈴皮卡占比為15.39%，鄭州日產(chǎn)為10.68%，江西五十鈴為8.45%，江淮皮卡為5.21%，前五名所在權(quán)重達(dá)到74.99%！剩下15個(gè)以上的品牌共享剩下的25%的份額。不過(guò)，如果國(guó)內(nèi)皮卡的蛋糕越做越大，那不論是大品牌還是小品牌，都將一起獲益。所以，增長(zhǎng)才是一切問(wèn)題迎難而解的關(guān)鍵。皮卡市場(chǎng)本身就處在比較良性的增長(zhǎng)中，2019年以來(lái)又迎來(lái)了皮卡政策的大利好，未來(lái)非常值得期待!