繼風(fēng)駿7單排國六汽油車型在工信部過審后，近日，柴油版風(fēng)駿7單排信息曝光。新車仍然搭載2.0T GW4D20M柴油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，百公里油耗申報(bào)值為8.3L/100km。令人驚訝的是，該車貨箱長度達(dá)3085mm，再創(chuàng)國產(chǎn)皮卡長貨箱記錄！

　　柴油單排風(fēng)駿7前臉與現(xiàn)款車型差別不大，但車尾部分有所不同。原本位于中間的尾門拉手變成了左右鎖扣，倒車影像也隨之取消，但倒車?yán)走_(dá)仍然保留。除了車身側(cè)面的貨箱鉤之外，新車在尾門上也增加了兩個(gè)貨箱鉤，整車的工具屬性明顯。

　　柴油單排風(fēng)駿7的車身尺寸為5995x1895x1740mm，貨箱尺寸為3085x1460x480mm，軸距為3875mm，車身長度及貨箱長度為國產(chǎn)皮卡之最。新車可選裝中網(wǎng)、輪輞、側(cè)踏，并配有ABS，前后輪距分別為1515mm、1645mm，輪胎規(guī)格為235/70R16，鋼板彈簧為5片，總質(zhì)量為3165kg，額定載質(zhì)量為1135kg，整備質(zhì)量1900kg。

　　從外觀變化、超長貨箱尺寸以及一噸以上的載質(zhì)量可以看出，單排風(fēng)駿7為貨運(yùn)用戶打造，配置上更加實(shí)用，相比現(xiàn)款風(fēng)駿7，上市后價(jià)格應(yīng)該會(huì)進(jìn)一步下探。

　　與此同時(shí)，該車還有一款2.2米貨箱的雙排車型過審。動(dòng)力上同樣搭載2.0T GW4D20M柴油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW。車身尺寸與單排車型保持一致，為5995x1895x1760mm，軸距為3875mm，但貨箱尺寸為2205x1460x480mm，總質(zhì)量3165kg，額定載質(zhì)量840kg，整備質(zhì)量2000kg。

　　不久之前，長城炮商用皮卡上市，低于10萬的起售價(jià)、性價(jià)比媲美乘用車的配置表現(xiàn)和高顏值設(shè)計(jì)等讓其收獲了一波好評(píng)，但從價(jià)格來看，商用炮與風(fēng)駿7存在一定重合，不免讓人擔(dān)心商用炮會(huì)搶走自家兄弟的份額，基于此，小編推測(cè)后續(xù)長城可能會(huì)對(duì)整體皮卡品系做出調(diào)整。目前，風(fēng)駿5柴油國六車型尚未推出，側(cè)重拉貨的新款風(fēng)駿7已經(jīng)在工信部過審，也許長城想借此下沉風(fēng)駿7，未來取代風(fēng)駿5也未可知。

　　不管怎么說，眼下市場(chǎng)上可購得的柴油國六皮卡并不多，尤其是側(cè)重拉貨的單排皮卡更是少之又少，新款風(fēng)駿7上市后，皮卡用戶又多了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。