12月5日上午，隨著第10000輛長(zhǎng)城炮緩緩從生產(chǎn)線(xiàn)上開(kāi)出，長(zhǎng)城皮卡迎來(lái)了又一個(gè)值得銘記的時(shí)刻。

　　與此同時(shí)，皮卡網(wǎng)特別策劃的2019年大型專(zhuān)題《皮卡品牌企業(yè)走訪(fǎng)系列活動(dòng)》第二站也正式開(kāi)啟。借助萬(wàn)“炮”齊發(fā)的契機(jī)，多位汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家和學(xué)者走進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)首個(gè)南方生產(chǎn)基地——重慶智慧工廠(chǎng)，聚焦解析長(zhǎng)城皮卡的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，親歷第10000臺(tái)長(zhǎng)城炮下線(xiàn)，并共同探討了中國(guó)皮卡的發(fā)展趨勢(shì)以及未來(lái)方向。

　　在座談會(huì)上，專(zhuān)家團(tuán)對(duì)話(huà)長(zhǎng)城高層，了解品牌歷史、產(chǎn)品變遷和未來(lái)規(guī)劃，充分肯定了長(zhǎng)城炮在產(chǎn)品和技術(shù)層面的領(lǐng)先之處、重慶智慧工廠(chǎng)的先進(jìn)之處，并從產(chǎn)品技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)策略?xún)蓚�(gè)方面展開(kāi)討論，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的快速發(fā)展、引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化的繁榮興盛建言獻(xiàn)策。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司皮卡品牌總經(jīng)理張佳明簡(jiǎn)單介紹了長(zhǎng)城皮卡和重慶智慧工廠(chǎng)的基本情況。他指出，長(zhǎng)城汽車(chē)最早起家于皮卡，也通過(guò)皮卡積累下了深厚的口碑和技術(shù)，長(zhǎng)城迪爾、風(fēng)駿和炮系列分別引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)皮卡的“1.0工具車(chē)時(shí)代”、“2.0多用途商用化時(shí)代”和“3.0多用途乘用化時(shí)代”。張佳明表示，重慶智慧工廠(chǎng)從建設(shè)到投產(chǎn)只用了14個(gè)月，周期快速高效，而長(zhǎng)城將首個(gè)南方生產(chǎn)基地工廠(chǎng)選址在重慶，主要出于鞏固西南皮卡市場(chǎng)，充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)越的地理位置、運(yùn)輸條件和產(chǎn)業(yè)配套設(shè)置等目的。

　　皮卡網(wǎng)COO谷國(guó)全介紹了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的基本情況，包括政策環(huán)境、市場(chǎng)格局、目前受到的制約以及消費(fèi)者調(diào)研反饋等。谷國(guó)全表示，皮卡是近兩年汽車(chē)行業(yè)中增勢(shì)比較好的細(xì)分市場(chǎng)，雖然占汽車(chē)總量較小，但發(fā)展前景廣闊，已經(jīng)有很多新企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入或正在籌備進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，最近幾年，皮卡家商兩用客戶(hù)占比快速提升，越來(lái)越多的消費(fèi)者希望皮卡更加乘用化，這促使消費(fèi)趨勢(shì)向中高端轉(zhuǎn)移，也說(shuō)明皮卡用車(chē)需求是多元化的，皮卡產(chǎn)品升級(jí)時(shí)代確實(shí)已經(jīng)到來(lái)。

　　中國(guó)汽車(chē)新聞工作者協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李春雷指出，長(zhǎng)城皮卡在工廠(chǎng)、設(shè)備和制造能力上都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，盡管汽車(chē)工業(yè)逐漸進(jìn)入自動(dòng)化和智能化，但保證產(chǎn)品質(zhì)量依然是重中之重。同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)，把產(chǎn)品做好是基礎(chǔ)，但低著腦袋做產(chǎn)品已經(jīng)不是這個(gè)時(shí)代的方式了，長(zhǎng)城在鉆研產(chǎn)品的同時(shí)，也要帶動(dòng)和推動(dòng)皮卡文化的繁榮，汽車(chē)如果沒(méi)有文化，根基就是淺薄的。有關(guān)皮卡的貨車(chē)身份，李春雷認(rèn)為，任何事情都是由現(xiàn)實(shí)推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)政策改變，皮卡從之前的生產(chǎn)資料逐漸向乘用化發(fā)展，社會(huì)需求正在同步推進(jìn)政策標(biāo)準(zhǔn)改變。

　　北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國(guó)家乘用車(chē)自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽(yáng)對(duì)重慶智慧工廠(chǎng)的智能化、自動(dòng)化水平印象深刻，他指出，重慶工廠(chǎng)的智能物流、智能管理非常現(xiàn)代化，而長(zhǎng)城炮的動(dòng)力總成也是目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)最先進(jìn)的，L2級(jí)自動(dòng)駕駛所有輔助駕駛功能都在這輛皮卡上得到了有效應(yīng)用。

　　由于皮卡最初作為生產(chǎn)資料進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，后續(xù)管理策略便按照生產(chǎn)資料來(lái)實(shí)施，這帶來(lái)了目前皮卡被動(dòng)的局面，實(shí)際上皮卡更適合定位為多功能車(chē)。徐向陽(yáng)認(rèn)為，未來(lái)，皮卡還是要向高端化、自動(dòng)化、智能化、多功能化和電動(dòng)化發(fā)展，長(zhǎng)城應(yīng)該強(qiáng)調(diào)未來(lái)方向和S9平臺(tái)化技術(shù)，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)城乘用車(chē)基因和先進(jìn)技術(shù)在皮卡上的運(yùn)用，并研究電動(dòng)技術(shù)和混動(dòng)技術(shù)等。

　　全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在2003年便探訪(fǎng)過(guò)長(zhǎng)城工廠(chǎng)，看著長(zhǎng)城汽車(chē)從皮卡起家，從SUV走向繁榮，現(xiàn)在重拾皮卡板塊，這說(shuō)明社會(huì)需求、政策環(huán)境推動(dòng)產(chǎn)品不斷變化。

　　朱孔源指出，長(zhǎng)城總量及其他各個(gè)方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，尤其是長(zhǎng)城炮3個(gè)月斬獲1萬(wàn)臺(tái)訂單，這是廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商共同努力的結(jié)果。最近，皮卡高端化趨勢(shì)明顯，相應(yīng)的新產(chǎn)品也在增多，這反映出市場(chǎng)需求的變化，尤其是皮卡個(gè)性化消費(fèi)的前景廣闊，作為皮卡引領(lǐng)者，長(zhǎng)城要在細(xì)處開(kāi)發(fā)，挖掘改裝市場(chǎng)等，應(yīng)對(duì)個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代來(lái)臨。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家、中德諾浩汽車(chē)職業(yè)教育研究院院長(zhǎng)孫勇表示，在長(zhǎng)城皮卡上能夠看到中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的縮影，從過(guò)去的1.0時(shí)代到現(xiàn)在的3.0時(shí)代，伴隨中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，長(zhǎng)城皮卡也一路高歌猛進(jìn)。

　　長(zhǎng)城炮推出后，國(guó)產(chǎn)皮卡進(jìn)入多用途、乘用化、高端化時(shí)代，孫勇認(rèn)為，長(zhǎng)城皮卡要尋找新的定位，不僅肩負(fù)起引領(lǐng)中國(guó)皮卡發(fā)展方向的重任，還有努力成為世界皮卡標(biāo)準(zhǔn)制定者。他建議長(zhǎng)城皮卡攜手行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體及經(jīng)銷(xiāo)商等，打造中國(guó)皮卡一年一度高峰論壇，發(fā)布中國(guó)皮卡消費(fèi)指數(shù)和中國(guó)皮卡藍(lán)皮書(shū)，結(jié)合地市級(jí)馬拉松比賽等推出皮卡文化節(jié)，并將其形成一面鮮明的常態(tài)化的旗幟，讓業(yè)界了解皮卡在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的形勢(shì)，并奠定長(zhǎng)城皮卡在行業(yè)中的輿論制高點(diǎn)地位。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)一室主任孫枝鵬認(rèn)為，近幾年國(guó)產(chǎn)皮卡呈現(xiàn)出了明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，認(rèn)知上也從貨車(chē)向多功能和多用途轉(zhuǎn)變，但出于對(duì)城市道路管理、客貨混裝亂象等多方面的考量，政府在政策層面還是持謹(jǐn)慎的態(tài)度。不過(guò)，整體上，企業(yè)及相關(guān)部門(mén)對(duì)皮卡的未來(lái)發(fā)展非�？春茫�在此基礎(chǔ)上成立的標(biāo)準(zhǔn)工作組，目的就是引領(lǐng)技術(shù)朝著多功能化、高端化和乘用化方向發(fā)展。

　　孫枝鵬表示，長(zhǎng)城在皮卡行業(yè)的地位和作用毋庸置疑，希望長(zhǎng)城能在“培育皮卡文化”和“提高產(chǎn)品質(zhì)量”兩個(gè)方面起到引領(lǐng)作用，并將皮卡與釣魚(yú)、房車(chē)、自駕游等消費(fèi)文化結(jié)合，在連接結(jié)構(gòu)、裝置等方面多做研究。同時(shí)，他指出，要想充分發(fā)揮皮卡的多功能屬性，還要做兩點(diǎn)防范：一是防止市場(chǎng)低端無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，二是防范皮卡進(jìn)城后的客貨混裝亂象，我們要將皮卡作為消費(fèi)升級(jí)的替代品和多元文化的承載者，為百姓生活發(fā)揮更大作用。

　　作為國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)老大，長(zhǎng)城汽車(chē)在連續(xù)21年銷(xiāo)量領(lǐng)先后，再度刷新了高端皮卡的生產(chǎn)速度，從“0”到“10000”的突破，長(zhǎng)城炮只用了不到100天。值得一提的是，在萬(wàn)臺(tái)長(zhǎng)城炮下線(xiàn)不久，11月皮卡銷(xiāo)量成績(jī)公布，長(zhǎng)城皮卡單月銷(xiāo)售19062臺(tái)，不僅創(chuàng)下了月銷(xiāo)近2萬(wàn)的銷(xiāo)量新紀(jì)錄，風(fēng)駿7､長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5還包攬皮卡單車(chē)型銷(xiāo)量冠、亞、季軍。毋庸置疑，長(zhǎng)城正在開(kāi)辟中國(guó)皮卡市場(chǎng)新格局。

　　在此次“行業(yè)專(zhuān)家重慶永川智慧工廠(chǎng)品鑒之旅”中，皮卡網(wǎng)專(zhuān)家團(tuán)為國(guó)產(chǎn)皮卡發(fā)展積極建言獻(xiàn)策，并共同參觀(guān)了重慶智慧工廠(chǎng)、試乘試駕炮系列皮卡、親歷第10000臺(tái)長(zhǎng)城炮下線(xiàn)等，鑒證了長(zhǎng)城皮卡的硬核實(shí)力。至此，《皮卡品牌企業(yè)走訪(fǎng)系列活動(dòng)》第二站落幕，未來(lái)，皮卡網(wǎng)專(zhuān)家團(tuán)將走進(jìn)更多皮卡車(chē)企，推動(dòng)皮卡市場(chǎng)做大做強(qiáng)。