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　　繼山東濟南、河北秦皇島相繼解禁皮卡后，最近，河北唐山也傳來了解除皮卡進城限制的消息！

　　今天，唐山市公安交通警察支隊發(fā)布了關(guān)于解除皮卡車進城限制的通告，通告顯示，自2020年1月1日起，唐山主城區(qū)取消皮卡車進城限制，具體如下：

　　換句話說，除了在重污染天氣需要遵守限號通行規(guī)定外，正常情況下，達到排放標準的皮卡可以在禁止小型貨車通行的區(qū)域通行，也就是可以進入唐山城區(qū)！

　　眾所周知，河北是我國第一批皮卡解禁試點省份之一，政策實行后，除了石家莊、秦皇島、唐山三市在中心地段和早晚高峰仍然對皮卡通行有所限制，其他城市所有時段、路段均取消限行。

　　不久之前，秦皇島率先舉起了皮卡解禁的大旗，自9月1日零時起，全面取消皮卡車進城限制，河北大街、秦皇大街早晚高峰不再限制皮卡車通行。如今，唐山再度為解禁加碼，目前，河北全省只有石家莊仍在核心路段對皮卡有所限制，但接連兩市解除皮卡限制令，足以釋放出河北想為皮卡松綁的信號，相信河北全省放開皮卡進城指日可待！

　　據(jù)統(tǒng)計，2019年1-11月，河北省皮卡終端累計銷量為17940輛，同比增幅達2.4%，位于全國前列。其中，唐山是僅次于保定的皮卡銷售大市，對皮卡有著明顯需求，解禁政策落地后，在強勁需求的拉動下，在皮卡行業(yè)老大長城的助力下，河北將進一步釋放其強大的皮卡消費能力。

　　值得一提的是，此前，皮卡網(wǎng)從可靠渠道獲得消息，西部某核心城市正在推進皮卡解禁事宜，近期有望下發(fā)相關(guān)政策文件，正式落地。中西部地區(qū)具有綜合資源優(yōu)勢、工業(yè)基礎(chǔ)和科技實力優(yōu)勢等，該城市解禁后，不僅會對生產(chǎn)基地位于中西部的皮卡品牌將起到積極的帶動作用，進一步刺激皮卡市場擴大，也將對其他中西部省份起到示范效應(yīng)。

　　皮卡解禁的星星之火已經(jīng)點燃，從濟南、秦皇島到唐山，再到即將接近的西部核心城市，2019年以來，皮卡利好消息頻頻放出，這是對三部委“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能”的積極響應(yīng)和有力落實，也充分說明了國家政策正在為皮卡松綁，這種利好趨勢是比某一個地區(qū)放開皮卡進城更令人振奮的事情。毫無疑問，在整體汽車銷量進入低谷時依然逆市上揚的皮卡，正在顯示自己的巨大潛力，未來，皮卡的政策環(huán)境將越來越好！

　　注：本通告所稱皮卡車，是一種客貨兩用汽車，在我國現(xiàn)行汽車標準體系中按多用途貨車生產(chǎn)管理，車型為輕型或微型，具有以下主要技術(shù)特征：

　　1.設(shè)計和結(jié)構(gòu)上主要用于運送貨物，載客人數(shù)不大于5人（含駕駛?cè)耍��?/p>

　　2.具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)（一半以上的發(fā)動機長度位于車輛前風(fēng)擋玻璃最前點以前，或轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后）；

　　3.具有敞開式貨車車廂；

　　4.最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3500千克；

　　5.最大設(shè)計外廓尺寸（長×寬×高）不超過6000×2200×2000毫米。