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　　1月6日，“首屆中國皮卡行業(yè)高峰論壇暨2020中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”在京舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會、中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會、清博大數(shù)據(jù)研究院、中信證券汽車行業(yè)研究部、國內汽車行業(yè)學術機構、知名高校專家學者以及國內各大皮卡汽車企業(yè)高層領導共同參會交流。

　　中國汽車工程學會副秘書長閆建來以“皮卡，汽車休閑文化的非典型代表”為題進行了主題演講。他表示，近年來，空間環(huán)境、資源環(huán)境和市場環(huán)境等外部環(huán)境的本質性變化，正在倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級，以純電驅動為方向的新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的目標（含智能網(wǎng)聯(lián)目標）。同時，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為支撐，全球技術飛速變革倒逼中國社會參與全球技術經(jīng)濟的新一輪競爭，汽車產(chǎn)業(yè)是智能制造的代表性、引領性產(chǎn)業(yè)和牽引性平臺。

　　閆建來強調，汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)文化的重要載體，也是現(xiàn)代文化的核心要素。從廣義文化上劃分，在整個汽車價值鏈條中，全產(chǎn)業(yè)鏈汽車文化主要包括汽車設計和制造文化、品牌文化、商業(yè)文化、消費文化（汽車收藏與博物館；汽車俱樂部與自駕旅游；房車與汽車休閑；汽車個性化設計改裝）和汽車運動文化（汽車競技與汽車運動性改裝），區(qū)別于房車、自駕游等主流休閑文化，皮卡是“非典型”汽車休閑文化的代表產(chǎn)品。

　　對于皮卡轉型，閆建來認為，要堅定不移地突出皮卡的文化屬性，改變長期存留在社會各群體中的“生產(chǎn)工具”形象。同時，行業(yè)要轉變思維，從賣產(chǎn)品向賣生活品質過度，創(chuàng)建“皮卡+”文化（+船、摩托車+全地形+戶外），滿足用戶對美好生活的向往。此外，在技術上，皮卡車企應慎重對待純電路徑，但必須走節(jié)能路線，輕量化和混合動力是可行的。

　　閆建來表示，隨著消費的不斷升級，我們要堅信，皮卡行業(yè)的春天遲早會到來。