皮卡車型在國內(nèi)一直以來總是處于一種十分尷尬的地位，無論是對于售價10萬元上下的實用型產(chǎn)品還是對于那些動輒接近百萬元的國外進口高端產(chǎn)品來說，統(tǒng)統(tǒng)都被交管及車管部門冠以了貨運車輛的身份。類似于進口福特F-150一類的高端皮卡畢竟是有錢人的玩物，而國內(nèi)各種國產(chǎn)的中低價位皮卡又多是以面向三、四線城市和地區(qū)并且以貨運實用為主要特征的產(chǎn)品，真正兼具實用、同時又可以拿來“玩兒”的皮卡車型少之又少。

　　隨著國內(nèi)大眾對于皮卡文化的認知程度逐漸普及升溫，越來越多的皮卡愛好者以及越野車迷們對于中低價位皮卡車型產(chǎn)品的需求也開始變得愈發(fā)多樣。在這樣的大背景下，一款價格實惠親民、同時又適合拿來“玩兒”并且還兼顧實用性能的皮卡產(chǎn)品“黃海N1S”便應運而生了。如果您也對這樣的一款皮卡車型感興趣的話，不妨走進本文之中，隨筆者一起來對“黃海N1S”進行一番試駕體驗吧。

　　按說最近兩年時間里試駕體驗過的國產(chǎn)皮卡也不算少數(shù)，但初見黃海N1S的時候還是被它高大威猛的霸氣造型所驚呆了。不用去看參數(shù)配置表，僅憑目測就能夠明顯感覺到黃海N1S的車身比國內(nèi)很多同級別同價位的皮卡車型高大很多;健碩的車身不僅讓黃海N1S處處透露著威猛霸氣的獨特氣質(zhì)，同時兼顧時尚的設(shè)計也讓這款車型少了幾分“貨車”的色彩。

　　對于黃海N1S來說，無論是汽油版車型還是柴油版車型，采用電鍍裝飾的外后視鏡和門把手是高配型號車款的共有特征，不過我自己倒是覺得低配型號車款的與車身同色設(shè)計其實和黃海N1S更般配。