大眾Amarok皮卡是大眾推出的首款中大型皮卡，目前主要銷(xiāo)往巴西。國(guó)外四驅(qū)版車(chē)型起步價(jià)28107歐元，約合25.3萬(wàn)元人民幣。近日，廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)引入這款皮卡做市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)內(nèi)用戶(hù)想要擁有這款車(chē)型還需要再等待一段時(shí)間。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，皮卡多作為簡(jiǎn)單交通工具擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)，而國(guó)外對(duì)皮卡的要求更高，許多大型皮卡的駕駛艙擁有的配置更是讓許多普通家轎望塵莫及。不同的用車(chē)文化，造就了對(duì)同一車(chē)型的不同需求，而Amarok皮卡顯然更偏向后者。

外觀：霸氣有所收斂，更顯憨厚

第一眼看到Amarok，感覺(jué)就是大。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的大塊頭并沒(méi)有給人壓迫感，因?yàn)锳marok的前臉?lè)浅！坝押谩�。家族式的臉譜經(jīng)過(guò)曲線的柔化，讓Amarok少了粗獷的感覺(jué)，多了一分憨厚。

家族化臉譜使得Amarok有些途銳的感覺(jué)，但卻少了途銳的霸氣，性格更加溫和。進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，提升了前臉的視覺(jué)效果。從牌照推斷，這是一輛來(lái)自德國(guó)沃爾夫斯堡的注冊(cè)車(chē)輛。許多大眾車(chē)型的官方圖上都有“WOB”的身影。

大眾Amarok的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5254X1944X1834（mm），這樣的尺寸相比福特F-150要小一圈，不過(guò)與停產(chǎn)的悍馬H2比較相近，雖然Amarok與H2并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是參考一下相對(duì)常見(jiàn)的H2，就能聯(lián)想到Amarok的大小了。

尾部設(shè)計(jì)，似乎皮卡車(chē)型已近定型，尾部幾乎沒(méi)有太多亮點(diǎn)，直來(lái)直去的線條能最大限度的保證載貨空間。據(jù)了解，Amarok的最大載貨面積為2.52平方米，承載能力達(dá)到1.15 噸。如果加上選配的拖車(chē)，這款A(yù)marok可以承載2.8噸的貨物。

內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料以塑料為主

坐進(jìn)大眾Amarok的駕駛艙，再熟悉不過(guò)的大眾設(shè)計(jì)元素映入眼簾。這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但是做工比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的瑕疵。

大眾Amarok配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、座椅電加熱等配置。而娛樂(lè)配置算不上豐富，只有常見(jiàn)的收音機(jī)、CD播放器，時(shí)下流行的USB、AUX等娛樂(lè)擴(kuò)展功能未見(jiàn)蹤影。

動(dòng)力：簡(jiǎn)單體驗(yàn)感受強(qiáng)勁動(dòng)力+4MOTION系統(tǒng)

國(guó)外在售的Amarok皮卡共推3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0BiTDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，本次體驗(yàn)的車(chē)型搭載2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)在3750轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率90kW；在1750-2250轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出340N?m的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6擋手動(dòng)變速箱。

大眾Amarok皮卡采用了梯式框架底盤(pán)，并配備大眾的4MOTION系統(tǒng)，可以說(shuō)前面三個(gè)場(chǎng)地體驗(yàn)不足以為難Amarok皮卡。

通過(guò)這樣一個(gè)斜坡，相信多數(shù)車(chē)型都需要適當(dāng)給油才能順利通過(guò)。但是裝配了2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Amarok在怠速狀態(tài)下便可輕松攀爬斜坡。

最后一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目在陡坡緩降控制的幫助下，下坡過(guò)程中駕駛員無(wú)需踩制動(dòng)踏板，大眾Amarok皮卡也能保持在一個(gè)比較低的速度平穩(wěn)下坡。

體驗(yàn)后記：

通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的場(chǎng)地項(xiàng)目體驗(yàn)，對(duì)大眾Amarok印象最深的莫過(guò)于強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)及那副硬邦邦的懸掛調(diào)教，當(dāng)然大眾4MOTION系統(tǒng)的裝配也提升了Amarok的道路通過(guò)能力，只是在體驗(yàn)項(xiàng)目中未能盡興。

大眾Amarok皮卡是大眾推出的首款中大型皮卡，目前主要銷(xiāo)往巴西。國(guó)外四驅(qū)版車(chē)型起步價(jià)28107歐元，約合25.3萬(wàn)元人民幣。近日，廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)引入這款皮卡做市場(chǎng)調(diào)研，國(guó)內(nèi)用戶(hù)想要擁有這款車(chē)型還需要再等待一段時(shí)間。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，皮卡多作為簡(jiǎn)單交通工具擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)，而國(guó)外對(duì)皮卡的要求更高，許多大型皮卡的駕駛艙擁有的配置更是讓許多普通家轎望塵莫及。不同的用車(chē)文化，造就了對(duì)同一車(chē)型的不同需求，而Amarok皮卡顯然更偏向后者。

外觀：霸氣有所收斂，更顯憨厚

第一眼看到Amarok，感覺(jué)就是大。但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的大塊頭并沒(méi)有給人壓迫感，因?yàn)锳marok的前臉?lè)浅！坝押谩�。家族式的臉譜經(jīng)過(guò)曲線的柔化，讓Amarok少了粗獷的感覺(jué)，多了一分憨厚。

家族化臉譜使得Amarok有些途銳的感覺(jué)，但卻少了途銳的霸氣，性格更加溫和。進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，提升了前臉的視覺(jué)效果。從牌照推斷，這是一輛來(lái)自德國(guó)沃爾夫斯堡的注冊(cè)車(chē)輛。許多大眾車(chē)型的官方圖上都有“WOB”的身影。

大眾Amarok的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5254X1944X1834（mm），這樣的尺寸相比福特F-150要小一圈，不過(guò)與停產(chǎn)的悍馬H2比較相近，雖然Amarok與H2并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但是參考一下相對(duì)常見(jiàn)的H2，就能聯(lián)想到Amarok的大小了。

尾部設(shè)計(jì)，似乎皮卡車(chē)型已近定型，尾部幾乎沒(méi)有太多亮點(diǎn)，直來(lái)直去的線條能最大限度的保證載貨空間。據(jù)了解，Amarok的最大載貨面積為2.52平方米，承載能力達(dá)到1.15 噸。如果加上選配的拖車(chē)，這款A(yù)marok可以承載2.8噸的貨物。

內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，用料以塑料為主

坐進(jìn)大眾Amarok的駕駛艙，再熟悉不過(guò)的大眾設(shè)計(jì)元素映入眼簾。這樣的設(shè)計(jì)沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但是做工比較嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的瑕疵。

大眾Amarok配備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、座椅電加熱等配置。而娛樂(lè)配置算不上豐富，只有常見(jiàn)的收音機(jī)、CD播放器，時(shí)下流行的USB、AUX等娛樂(lè)擴(kuò)展功能未見(jiàn)蹤影。

動(dòng)力：簡(jiǎn)單體驗(yàn)感受強(qiáng)勁動(dòng)力+4MOTION系統(tǒng)

國(guó)外在售的Amarok皮卡共推3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0BiTDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，本次體驗(yàn)的車(chē)型搭載2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。該發(fā)動(dòng)機(jī)在3750轉(zhuǎn)的時(shí)候可以輸出最大功率90kW；在1750-2250轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間能輸出340N?m的最大扭矩，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6擋手動(dòng)變速箱。

大眾Amarok皮卡采用了梯式框架底盤(pán)，并配備大眾的4MOTION系統(tǒng)，可以說(shuō)前面三個(gè)場(chǎng)地體驗(yàn)不足以為難Amarok皮卡。

通過(guò)這樣一個(gè)斜坡，相信多數(shù)車(chē)型都需要適當(dāng)給油才能順利通過(guò)。但是裝配了2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的Amarok在怠速狀態(tài)下便可輕松攀爬斜坡。

最后一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目在陡坡緩降控制的幫助下，下坡過(guò)程中駕駛員無(wú)需踩制動(dòng)踏板，大眾Amarok皮卡也能保持在一個(gè)比較低的速度平穩(wěn)下坡。

體驗(yàn)后記：

通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的場(chǎng)地項(xiàng)目體驗(yàn)，對(duì)大眾Amarok印象最深的莫過(guò)于強(qiáng)勁的低扭表現(xiàn)及那副硬邦邦的懸掛調(diào)教，當(dāng)然大眾4MOTION系統(tǒng)的裝配也提升了Amarok的道路通過(guò)能力，只是在體驗(yàn)項(xiàng)目中未能盡興。