前些日子，海拉克斯已經(jīng)在泰國(guó)上市，售價(jià)折合人民幣10.5萬(wàn)-21.2萬(wàn)。我們?cè)��?jīng)公布過(guò)一個(gè)重磅新聞，據(jù)豐田高層透露，一汽豐田為了完善產(chǎn)品線，可能會(huì)在5年左右的時(shí)間內(nèi)，讓海拉克斯國(guó)產(chǎn)化。我們不禁要問(wèn)，萬(wàn)一海拉克斯國(guó)產(chǎn)化了，皮卡市場(chǎng)將會(huì)怎樣？

　　要考慮這個(gè)問(wèn)題，我們首先要搞明白幾件事。

　　一、海拉克斯是什么

　　海拉克斯在皮卡中的名氣非常大，是豐田汽車(chē)推出的經(jīng)典車(chē)型，也是除美國(guó)之外的地域里保有量最大的皮卡之一。

　　這款車(chē)非常皮實(shí)耐用，不但是各種組織的主力武裝車(chē)，而且戰(zhàn)績(jī)輝煌。

　　國(guó)外某權(quán)威汽車(chē)媒體曾經(jīng)用碰撞、水淹、火燒、爆破、摔砸等各種極端手段摧殘海拉克斯，但這款車(chē)經(jīng)受住了所有的考驗(yàn)。

　　目前，新一代海拉克斯擁有更為現(xiàn)代化的外觀，扎實(shí)的做工和豐富的配置、動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)，可以算得上是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　最關(guān)鍵的是，目前在國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)上叱咤風(fēng)云的幾款車(chē)，江鈴域虎、福田拓陸者、黃海N系列，吉奧GP150，江淮帥鈴T6等等，他們的原型全都是同一款車(chē)——豐田海拉克斯。

　　二、海拉克斯的定價(jià)

　　有人說(shuō)過(guò)一句話，汽車(chē)的定價(jià)不取決于成本。如果我們用國(guó)外的價(jià)格對(duì)比一下國(guó)內(nèi)的價(jià)格，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這句話挺靠譜的。

　　我們可以猜一猜，海拉克斯如果在中國(guó)上市，價(jià)格能定在什么區(qū)間呢？

　　我們用豐田RAV4來(lái)類比一下。豐田RAV的最低配在國(guó)內(nèi)賣(mài)18萬(wàn)多，終端售價(jià)還能降一些。美國(guó)售價(jià)折合人民幣在15萬(wàn)左右。也就是說(shuō)，相差不到20%。

　　憑借豐田海拉克斯的品牌力量和產(chǎn)品品質(zhì)，如果豐田能夠給到12萬(wàn)-25萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，我想這款車(chē)能夠統(tǒng)治國(guó)內(nèi)的中高端皮卡市場(chǎng)。

　　三、海拉克斯的渠道

　　和新品牌不同，一汽豐田也已經(jīng)根植中國(guó)15年之久。一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷(xiāo)商素質(zhì)比任何一個(gè)皮卡廠商比都只好不壞。雖然皮卡的主力市場(chǎng)和一汽豐田現(xiàn)有的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)未必一致，但如果廠家重視，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商給予一定的政策支持，我想做好渠道并沒(méi)有難度。

　　四、海拉克斯的機(jī)會(huì)

　　國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)很小，看似機(jī)會(huì)并不大，一年的總銷(xiāo)量也只有40萬(wàn)輛左右，可對(duì)于一款產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)并不小。

　　一方面，10萬(wàn)元以上的皮卡市場(chǎng)還是一個(gè)銷(xiāo)量向好的市場(chǎng)，隨著未來(lái)皮卡文化深入人心，這一細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量還會(huì)增加。

　　海拉克斯產(chǎn)品很全，又以性價(jià)比著稱于世，基本上可以全面統(tǒng)治10萬(wàn)元以上市場(chǎng)。

　　如果豐田愿意，還可以通過(guò)減配，拉低價(jià)格來(lái)沖擊10萬(wàn)以下的市場(chǎng)。這對(duì)于國(guó)內(nèi)所有皮卡品牌都會(huì)有較大的影響。

　　至少?gòu)哪壳暗膽B(tài)勢(shì)看，通過(guò)一定的積累以后，海拉克斯拿到5萬(wàn)-7萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，并非不可完成的任務(wù)。

　　而如果有5萬(wàn)-7萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，那么皮卡板塊對(duì)于一汽豐田汽車(chē)整體的汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)也是不小的貢獻(xiàn)，對(duì)豐田實(shí)現(xiàn)年增長(zhǎng)目標(biāo)有很大的幫助。

　　如果豐田的決心較大，想要沖擊皮卡市場(chǎng)，讓海拉克斯低價(jià)上市，必將嚴(yán)重沖擊現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)。尤其是現(xiàn)在價(jià)位區(qū)間在10萬(wàn)元以上的皮卡。這就需要現(xiàn)有的皮卡的主機(jī)廠早作打算，在5年左右的緩沖期內(nèi)，夯實(shí)基礎(chǔ)，練好內(nèi)功，在愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)。

　　附新一代海拉克斯的報(bào)道：

　　全新海拉克斯采用豐田的最新一代家族式“Keen Look”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如與鍍鉻進(jìn)氣格柵相連的前大燈也能在新一代卡羅拉中見(jiàn)到類似的設(shè)計(jì)，新車(chē)的整體觀感相比老款更豪華更大氣，形象上更貼近普拉多這類偏重舒適豪華的硬派SUV。豐田通過(guò)搭配不同的駕駛艙和貨倉(cāng)，為海拉克斯準(zhǔn)備了豐富的車(chē)型以滿足不同用戶群體的需求。

　　作為一款工作車(chē)，海拉克斯依舊采用承載性出眾的梯形車(chē)架，前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局(提供帶差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)供選裝)，雙叉式前懸(螺旋彈簧)配搭非獨(dú)立后懸(鋼板彈簧)。

　　新一代海拉克斯的座艙布局與RAV4相似，功能區(qū)劃分清晰，儲(chǔ)物空間充裕。高配版本在中控臺(tái)上配備有大尺寸液晶顯示屏、自動(dòng)空調(diào)和多功能真皮方向盤(pán)等豪華配置。豐田為其準(zhǔn)備了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、坡道輔助控制系統(tǒng)、下坡輔助控制和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等齊全又先進(jìn)的主動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力方面，海拉克斯皮卡主推2.4升和2.8升渦輪增壓共軌燃油噴射直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.4升柴油機(jī)又提供高低功率兩種版本，峰值馬力輸出分別為160 hp和165 hp，峰扭扭矩輸出分別為400 Nm和343 Nm。2.8升柴油機(jī)也分為兩種調(diào)校，最大馬力同為174 hp，扭矩輸出分別為420 Nm和450 Nm。此外還備有一款2.7升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩分別為156 hp和240 Nm。匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。