小編每每看到福特F150、豐田坦途、道奇Ram之類的皮卡，頓時(shí)便會(huì)目不斜視的關(guān)注著這群大家伙，但是這些大家伙在美國(guó)僅僅是最為常見的車型，因?yàn)樗鼈冞�不屬于豪華皮卡行列，真正豪華大皮卡則是下面這幾款。

1. 巴博斯700G 6X6

   
   

   

   
   

　　長(zhǎng)期關(guān)注皮卡網(wǎng)各位看官們，一定對(duì)巴博斯 700G 6X6非常熟悉，這款皮卡也是近幾年各大國(guó)際車展的一大亮點(diǎn)。小編曾記得，在去年北京車展期間，這款巴博斯700G 6X6在公眾日第二天就被一名神秘顧客預(yù)訂走了。

　　巴博斯700G 6X6以奔馳G63 6X6基礎(chǔ)升級(jí)而來。在外觀上，700G 6X6對(duì)原廠車型進(jìn)行了多處升級(jí)改裝，增強(qiáng)了視覺效果。中網(wǎng)的巴博斯大標(biāo)、碳纖維引擎蓋進(jìn)氣口、啞光碳纖維引擎蓋、碳纖維材質(zhì)外后視鏡等部件成為其最明顯的特征。

　　5.5升的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為這臺(tái)怪獸提供了最大輸出功率515kW，同時(shí)也讓這臺(tái)重大4噸的怪獸百公里加速僅為7.4秒。不過由于37寸越野輪胎的限制，700G 6X6的最高時(shí)速僅為170km/s。

　　2. Marsory G63 AMG 6X6

　　由Mansory改裝的奔馳G63 AMG 6X6，只能說是讓原本已經(jīng)性情暴躁六腳野獸變得更加兇猛。Mansory為原車重新設(shè)計(jì)了大燈組造型，更換了進(jìn)氣隔柵和前保險(xiǎn)杠，加裝更寬、造型更夸張的輪拱。

　　動(dòng)力方面Mansory對(duì)這臺(tái)5.5升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，對(duì)核心部分，如曲軸、缸體、連桿以及軸承等均進(jìn)行更換，令這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到618kW和1000N·m的扭矩輸出。

　　3. 雪佛蘭SSR

　　雪佛蘭SSR(Super Sport Roadster)是雪佛蘭在2003-2006年期間生產(chǎn)的敞篷皮卡跑車，使用雪佛蘭的TrailBlazer EXT平臺(tái)。

　　不過雪佛蘭SSR是一款交叉車型中的另類，并且它還將交叉車型的思想推向了極致，因?yàn)樗�是一款擁有貨車底盤的敞篷跑車。從外形上看SSR就是一輛簡(jiǎn)單的皮卡，但由于配備了強(qiáng)勁的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高速馳騁時(shí)它又是一款跑車，同時(shí)在陽(yáng)光明媚的日子里它還可以變成一輛敞篷車。

　　雪佛蘭SSR給人的感覺就是非常的呆萌，外形酷似90年代晚期的雪佛蘭貨車，巨大的翼子板、巨大的車輪和小巧的穹形車頂構(gòu)成一個(gè)肌肉輪廓突出的大力士形象。動(dòng)力方面，這款轎跑版的皮卡搭載了5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有213kW/440N·m的性能實(shí)力，其百公里加速僅為七秒。

　　4. 攬勝版皮卡

　　在2015上海車展期間，德國(guó)著名汽車改裝商Startech為我們帶來一款基于路虎攬勝專業(yè)改裝的豪華皮卡車型——攬勝版皮卡。

　　Startech將大型豪華SUV的行李箱，也就是C柱之后的部分改造為貨箱，采用鋁合金、鋼和碳纖維等多種材料。貨箱鋪設(shè)黑色貨箱寶，兩側(cè)靠近C柱的部分配備碳纖維擾流板，貨箱后擋板采用遙控電動(dòng)開起，開起后能夠?yàn)樨浵湓鎏?0厘米的縱深空間。

　　該車配備23英寸合金輪轂、超低扁平比輪胎和紅色高性能制動(dòng)卡鉗。新設(shè)計(jì)的輪眉令車身加寬80毫米，車頂配備擾流翼，前后大包圍也是全新的設(shè)計(jì)。動(dòng)力系統(tǒng)較之前也是有著新的提升，通過對(duì)排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，令這款5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出達(dá)到387kW，百公里加速僅為5.3秒，不過該車的極速被電腦限定在250 km/h。

　　5. 悍馬H3T

　　H3T以頗受市場(chǎng)好評(píng)的H3車型為基礎(chǔ)，除了擁有Hummer一貫強(qiáng)勁的越野能力外，其寬敞的雙排內(nèi)飾空間，以及大尺寸的貨箱，為H3T帶來了更為豐富多元的實(shí)用性。

　　H3T搭載3.7升直列五缸Vortec引擎，DOHC雙凸輪軸搭配可變汽門正時(shí)的設(shè)計(jì)，可輸出178kW和327N·m的最大扭矩。匹配了五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱。H3T Alpha車型則采用GM集團(tuán)的5.3升V8引擎，擁有220kW和433N·M的扭力。

　　H3T沿用H3的底盤和懸掛設(shè)計(jì)，并將軸距加長(zhǎng)86mm至3409mm。前懸采用獨(dú)立式SLA扭力桿設(shè)計(jì)，后懸則采多片式Hotchkiss結(jié)構(gòu)。越野性能上，配備了33英寸越野輪胎的H3T擁有38.7°的接近角和30.1°的離去角，搭配285mm的離地高度，助力H3T征服各種險(xiǎn)境。

　　6. 派拉蒙掠奪者

　　“世界上最不可阻擋的車輛”就是派拉蒙掠奪者，它可以抵擋地雷的偷襲，普通爆炸裝飾的攻擊，甚至還可以攜帶多達(dá)10個(gè)全副武裝的士兵，并且可以變換不同的車輛角色及配置。

　　掠奪者為南非派拉蒙集團(tuán)設(shè)計(jì)和制造建成，該車再設(shè)計(jì)完成后曾接受過一系列極限的測(cè)試，但這對(duì)他來說都是小意思，所有障礙物都被掠奪者夷為平地。通過磚墻、壓扁汽車和抵擋南非叢林饑餓獅子的攻擊等。作為壓軸戲，一個(gè)掠奪者和一款軍用車輛模擬路邊炸彈被炸，結(jié)果軍車被完全摧毀，但掠奪者幾乎沒有太多損壞，然后開車離去。

　　高達(dá)1000N·m扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)讓掠奪者擁有一身蠻力，可以輕松面對(duì)一切障礙，神擋殺神。厚實(shí)的裝甲能抵御單兵火箭彈(RPG)的襲擊，底盤更能抗得住7磅TNT當(dāng)量炸彈的摧殘，防彈輪胎即使被12.7mm步槍子彈擊穿仍能安全無慮的行駛至少50公里。