2012款海拉克斯采用的新的組合儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，副儀表盤(pán)也做了全新設(shè)計(jì)，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒體觸摸單元，配備6.1英寸觸摸屏，操作更加簡(jiǎn)單；方向盤(pán)可選配置多功能板，使數(shù)據(jù)閱讀更加直觀。

音樂(lè)播放設(shè)備設(shè)置了一個(gè)iPod基座；而且整個(gè)車(chē)廂空間更加寬闊，整個(gè)內(nèi)飾采用統(tǒng)一的黑色調(diào)和銀色紋飾構(gòu)成，感官更加大氣高貴并且乘坐更加舒適。

經(jīng)典皮卡豐田海拉克斯在歐洲的銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)先歐洲皮卡市場(chǎng)。在2010年的總銷(xiāo)量為21866輛，占近25%的市場(chǎng)份額，并且到今年為止，海拉克斯已經(jīng)連續(xù)摘得皮卡歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

豐田對(duì)新款海拉克斯做出了全新的設(shè)計(jì)和全面的升級(jí)，進(jìn)一步提高整車(chē)的質(zhì)量、耐用性和可靠性。不僅對(duì)內(nèi)部空間重新進(jìn)行了精致的設(shè)計(jì)，整車(chē)的內(nèi)飾也更趨于舒適化，坐在車(chē)?yán)锬悴粫?huì)覺(jué)得這是皮卡而是一輛轎車(chē)，下面讓我們細(xì)細(xì)的品味一下這款新車(chē)。

2012款海拉克斯從A柱向前整個(gè)車(chē)頭部分完全重新設(shè)計(jì)，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，進(jìn)氣格柵，前大燈和前保險(xiǎn)杠，尾燈現(xiàn)在采用了玻璃光學(xué)系統(tǒng)。改動(dòng)最大的地方是前后保險(xiǎn)杠，前保險(xiǎn)杠下部更加突出，而后保險(xiǎn)杠增加了全新的拖車(chē)橫梁，使受力更加均勻，更適合野外生存；而最新設(shè)計(jì)的15寸和17寸鋁合金輪轂看起來(lái)更加具有視覺(jué)沖擊力，新的車(chē)門(mén)和后視鏡更加簡(jiǎn)潔大方。

作為一款多用途車(chē)，海拉克斯可以作為休閑、運(yùn)動(dòng)、載貨等多種用途，為了更容區(qū)分新款海拉克斯，廠家為2012年的Hilux是現(xiàn)在在四個(gè)等級(jí)：DLX、新DLX+、SR、SR+。

2012款海拉克斯采用的新的組合儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，副儀表盤(pán)也做了全新設(shè)計(jì)，使其更加具有科技感。屏幕采用全新多媒體觸摸單元，配備6.1英寸觸摸屏，操作更加簡(jiǎn)單；方向盤(pán)可選配置多功能板，使數(shù)據(jù)閱讀更加直觀。

音樂(lè)播放設(shè)備設(shè)置了一個(gè)iPod基座；而且整個(gè)車(chē)廂空間更加寬闊，整個(gè)內(nèi)飾采用統(tǒng)一的黑色調(diào)和銀色紋飾構(gòu)成，感官更加大氣高貴并且乘坐更加舒適。動(dòng)力方面最值得期待的是這款車(chē)分為單排版和雙排版，單排版采用2.5D-4.0D發(fā)動(dòng)機(jī)，配手動(dòng)變速器，單排加長(zhǎng)版及雙排版采用3.0D-4.0D，配手動(dòng)變速器及全輪驅(qū)動(dòng)。

由于采用了新的可變噴嘴渦輪增壓器，2012款2.5D-4.0D發(fā)動(dòng)機(jī)比老款多輸出24匹馬力，現(xiàn)在最大馬力有144匹，峰值扭矩有343牛/米,這樣用戶(hù)有了更多的選擇，即兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)和自動(dòng)變速箱,兩輪或四輪驅(qū)動(dòng)，滿(mǎn)足更廣泛的專(zhuān)業(yè)和休閑的用戶(hù)需求，而且平均油耗下降了1.0L/100公里。

此外，2012款豐田Hilux 2WD版本使用了和四驅(qū)版一樣的全驅(qū)動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì)，這不僅提高了車(chē)輛的離地間隙，增加了兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的通過(guò)性。