2012年，初代江鈴域虎橫空出世，這個(gè)名字正式踏入中國皮卡市場(chǎng)。此后，江鈴憑借域虎這一響亮的“名號(hào)”，相繼推出定位更高端的域虎 7 與域虎 9，讓人們認(rèn)識(shí)到皮卡不僅是單純的生產(chǎn)力工具，還能出色地滿足乘用化需求。可以說，域虎見證了中國皮卡市場(chǎng)的高速發(fā)展，也陪伴了眾多國內(nèi)皮卡車友的用車生活。時(shí)光荏苒，13年過去了，2025年的中國皮卡市場(chǎng)已發(fā)生了翻天覆地的變化。全新域虎帶著當(dāng)下的時(shí)代風(fēng)貌，開啟了屬于它的全新篇章。

全新域虎于近期正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.48-12.88萬元。在當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境下，結(jié)合其產(chǎn)品定位來看，這是一款既能滿足家用需求，又能勝任商用拉貨任務(wù)的宜商宜家型皮卡。那么，它此次的進(jìn)化體現(xiàn)在哪些方面呢？接下來，就讓我們一同深入探究。

全新域虎的外觀造型方正硬朗，符合當(dāng)下大多數(shù)人的審美偏好，整體大氣，給人一種美系皮卡的感覺在里面。細(xì)節(jié)之處，JMC大字中網(wǎng)極具霸氣，立體感也十分出色。中網(wǎng)的上下邊緣造型巧妙地延伸至兩側(cè)大燈的LED日行燈中，使得中網(wǎng)與車燈完美融合，呈現(xiàn)出極佳的整體感。大燈采用鹵素雙光透鏡光源，同時(shí)還提供LED大燈總成供消費(fèi)者選配。

車身側(cè)面方正硬朗的風(fēng)格更為凸顯。以老款域虎 7 標(biāo)軸為例（域虎 7：5288×1905×1835mm，軸距：3085mm），全新域虎的尺寸明顯增大（全新域虎：5322×1882×1852mm，軸距：3150mm）。長軸版本的車長更是達(dá)到了5612mm，軸距為3440mm，尺寸的大幅提升為載人載物提供了更充裕的空間。

車尾設(shè)計(jì)較為簡約，尾門處新增的鈑金線條不僅增強(qiáng)了立體感，還提升了整體強(qiáng)度。貨箱全系標(biāo)配的貨箱寶噴涂，在規(guī)格上提供標(biāo)箱、長箱和平箱三種選擇，其中長軸長箱版本在標(biāo)箱基礎(chǔ)上+1500元，長軸平箱+3000元。

全新域虎車內(nèi)展現(xiàn)出了濃濃的乘用車氛圍，其內(nèi)飾在同價(jià)位車型中很有競(jìng)爭力。人機(jī)交互方面，由7英寸液晶儀表與12.8英寸中控大屏組成的雙屏系統(tǒng)為全系標(biāo)配，即使購買最低配車型也能擁有，十分厚道。

在內(nèi)飾的配色、設(shè)計(jì)和用料上，全新域虎相比同價(jià)位競(jìng)品也有一定優(yōu)勢(shì)。通過這套內(nèi)飾可以看出江鈴在內(nèi)飾裝配工藝和零配件公差控制上有了顯著進(jìn)步，整體內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)出色。

車機(jī)系統(tǒng)方面，標(biāo)準(zhǔn)配置的情況下，車機(jī)具備多媒體、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、車輛功能設(shè)置或顯示、空調(diào)控制等功能。但如果你對(duì)智能化有一定要求，也可以花錢選裝江鈴提供的更高算力車機(jī)，選裝車機(jī)集成了訊飛飛魚4.0生態(tài)，語音交互部分還接入Deepseek AI大模型，并支持OTA升級(jí)，讓車輛常用常新。

在座椅方面，全新域虎全車采用更好打理的皮革材質(zhì)進(jìn)行包覆，座椅乘坐感柔軟舒適。進(jìn)行在乘坐體驗(yàn)方面，測(cè)試者身高183cm，坐在前排調(diào)整到正確的駕駛姿勢(shì)后，頭部還有一拳空間。

測(cè)試者坐到后排，在前排座椅沒有移動(dòng)的情況下，腿部空間有一拳兩指空間，頭部空間還有4指。此外，后門開啟角度達(dá) 75 度，方便后排乘客上下車。

全新域虎搭載的全新藍(lán)焰 2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為這款發(fā)動(dòng)機(jī)是全新域虎最大亮點(diǎn)。這是我首次體驗(yàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過一天的試駕，對(duì)其特點(diǎn)有了較為深刻的了解。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123千瓦，峰值扭矩430牛·米，參數(shù)在同價(jià)位車型中處于主流偏上水平。發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段就能明顯感受到低扭輸出強(qiáng)勁。據(jù)江鈴官方數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出320�！っ椎呐ぞ兀�如此低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)大扭矩輸出，對(duì)于日常使用極為友好。特別是對(duì)于經(jīng)常拉貨爬坡的用戶來說，低轉(zhuǎn)大扭矩特性使爬坡變得輕松；日常代步時(shí)，起步也更加迅速輕快。

發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量可觀，且偏向低扭輸出，即使駕駛者不喜歡拉高轉(zhuǎn)速，也能獲得暢快的駕駛感受。在變速箱方面，全新域虎提供8擋自動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱供消費(fèi)者選擇。在驅(qū)動(dòng)方面，提供了兩驅(qū)與分時(shí)四驅(qū)可選。對(duì)于有需求的用戶，也可以選裝后橋差速鎖。

行駛舒適性方面，全新域虎的底盤采用前雙叉臂后鋼板彈簧架構(gòu)，這是目前主流皮卡的底盤結(jié)構(gòu)，但江鈴對(duì)其進(jìn)行了精心調(diào)校。通過加粗橫向穩(wěn)定桿，車輛在彎道操控時(shí)表現(xiàn)緊繃、靈活，高速巡航時(shí)的穩(wěn)定性也十分出色。底盤減震器的阻尼表現(xiàn)富有韌性，對(duì)于喜歡駕駛的用戶來說，這樣的底盤表現(xiàn)十分出色。

在靜謐性方面，全新域虎全車運(yùn)用了大量隔音材料，有效隔絕外界噪音。針對(duì)柴油皮卡的主要噪音源發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了靜音大球面吸音技術(shù)，顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升了整體駕駛靜謐性。

此外，江鈴在全新域虎的全車耐腐蝕方面下足了功夫。全車采用鍍鋅鋼板，底盤也進(jìn)行了防護(hù)設(shè)計(jì)，有效避免了 “爛車先爛底” 的情況。在車輛開發(fā)測(cè)試階段，還進(jìn)行了為期60天的高強(qiáng)度、全天候鹽霧實(shí)驗(yàn)以及百萬公里臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，充分驗(yàn)證了其耐腐蝕工藝的可靠性。正常使用情況下，車輛的耐腐蝕能力已無需擔(dān)憂。

寫在最后：

全新域虎在各個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，在2025年的皮卡市場(chǎng)中，其價(jià)格區(qū)間內(nèi)具備較強(qiáng)的競(jìng)爭力。特別是全新的藍(lán)焰柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)柴油車主困擾的排放問題進(jìn)行了改進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)DPF無感自潔。同時(shí)，域虎的動(dòng)力系統(tǒng)提供終身質(zhì)保，讓車主用車無后顧之憂。如果你正在考慮一款宜商宜家的皮卡，全新域虎無疑是一個(gè)值得關(guān)注的選擇。