年初，網(wǎng)傳長(zhǎng)城今年將推出下一代風(fēng)駿皮卡---風(fēng)駿6，記者近日將這一消息進(jìn)行了證實(shí)。長(zhǎng)城的皮卡是先于SUV上市銷售的，也是最先打開海外市場(chǎng)的產(chǎn)品，戰(zhàn)火紛飛的利比亞戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)了長(zhǎng)城、中興皮卡的身影，就足以說明其市場(chǎng)范圍有多廣。目前長(zhǎng)城的皮卡主打風(fēng)駿品牌，為此在2012年北京車展上還專門展示了一款CL型概念車來強(qiáng)化風(fēng)駿的品牌知名度。本以為CL將是風(fēng)駿的頂級(jí)車型，也就是風(fēng)駿6的替換產(chǎn)品，而事實(shí)上風(fēng)駿6還有自己的改進(jìn)方案。記者實(shí)拍了一組風(fēng)駿6圖片，揭開它的神秘面紗。

　　【長(zhǎng)城新版風(fēng)駿6 長(zhǎng)城家族臉變化較大】

　　由最新曝光的造型來看，與風(fēng)駿CL概念車的風(fēng)格完全迥異。整體風(fēng)格完全偏向了哈弗H8開始的大嘴版風(fēng)格，與哈弗H5智尊版的直線條大嘴風(fēng)格還略有不同。整個(gè)輪廓的邊線都帶有一點(diǎn)外擴(kuò)的曲線，再來仔細(xì)對(duì)比就能發(fā)現(xiàn)與最近曝光的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版相當(dāng)接近，都是四根鍍鉻橫條。

　　【長(zhǎng)城新版風(fēng)駿6 尾部變化不大】

　　尾部設(shè)計(jì)同樣稀疏平常，沒有太多的畫蛇添足的方案出現(xiàn)。唯一值得稱道的是后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)成了一個(gè)踏板造型，給人的感覺是整個(gè)后保險(xiǎn)杠直接放倒，形成一個(gè)凹字型的踏板，提升了整車的人機(jī)工程，便于上下卸貨。

　　大燈方面也同樣接近哈弗H6或H8，只是大燈有一個(gè)明顯的傾切設(shè)計(jì)，而不是象前兩者那樣與地面齊平。此外霧燈框、輔助進(jìn)氣口都與哈弗新臉譜相接近，作為風(fēng)駿系列的旗艦車型，LED日間行車燈組必不可少。整車長(zhǎng)5340mm，寬1800mm，高度則是1755、1735、1760mm這三個(gè)尺寸，注意車頂，長(zhǎng)城添加了亞光鈦銀噴漆車頂行李架。

　　作為一款皮卡車型，側(cè)面風(fēng)格千篇一律，想要變成一個(gè)個(gè)性車型也實(shí)屬不易，加之成本方面的考慮，也不易采用過于個(gè)性且提升成本的設(shè)計(jì)。那么通過車箱架的設(shè)計(jì)來滿足一些視覺需求是最為節(jié)省人力物力的方法之一。

　　底盤方面不會(huì)出現(xiàn)太多的驚喜，起碼從尾部正面照可以看到后懸采用的是皮卡車標(biāo)準(zhǔn)的板簧式設(shè)計(jì)，等于說還是借助現(xiàn)有的風(fēng)駿6車體結(jié)構(gòu)稍加facelift改進(jìn)而來，完全控制住了改動(dòng)的成本支出。另外注意尾箱右下角，隱約可見到風(fēng)駿6的字樣，表明了此車確為升級(jí)版本。

　　【內(nèi)飾升級(jí) 轎車化更明顯】

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城為其搭配了自產(chǎn)的GW4D20系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量都為1996mL，分別有100Kw與110Kw這兩種動(dòng)力參數(shù)，預(yù)計(jì)會(huì)在上海車展上首發(fā)參展，隨后不久正式上市銷售。

　　[風(fēng)駿CL皮卡]