從2013年江西五十鈴汽車(chē)有限公司成立伊始，關(guān)于其生產(chǎn)五十鈴D-MAX高端皮卡的種種傳聞便甚囂塵上，隨著時(shí)間的推移，這款充滿(mǎn)神秘色彩的高端皮卡車(chē)型也呼之欲出，今日，皮卡網(wǎng)獨(dú)家爆料，工廠(chǎng)直擊江西五十鈴D-MAX皮卡真車(chē)，為您第一次揭開(kāi)D-MAX皮卡神秘面紗。

　　實(shí)車(chē)解析：定位高端 車(chē)型豐富 亮點(diǎn)頗多

　　從本次曝光的3張實(shí)車(chē)照片不難看出，江西五十鈴D-MAX皮卡延續(xù)了D-MAX系列車(chē)型高端大氣的造型，整車(chē)外觀(guān)圓潤(rùn)流暢，定位時(shí)尚高端。

　　從上圖可以看出，這輛實(shí)車(chē)采用目前國(guó)際流行的圓潤(rùn)流線(xiàn)外形設(shè)計(jì)，頭部造型飽滿(mǎn)周正，以白色車(chē)身為主色調(diào)，在進(jìn)氣格柵、后視鏡外側(cè)采用反光銀色鍍鉻裝飾，整車(chē)的車(chē)型尺寸巨大，完全可以與目前國(guó)內(nèi)在產(chǎn)的其他大體量高端皮卡車(chē)型相媲美。實(shí)車(chē)側(cè)面可以看到裝配了登車(chē)踏板，從下面一張圖中我們可以看出更多的配置亮點(diǎn)，可以預(yù)知江西五十鈴D-MAX皮卡肯定在配置方面不會(huì)令人失望。

　　從這張頭部特寫(xiě)圖片可以看到，這款D-MAX車(chē)型進(jìn)氣格柵造型霸氣，大面積采用了鍍鉻面板材料進(jìn)行裝飾，“一”字橫欄式前臉標(biāo)出“ISUZU”字樣，表明這款車(chē)型源自五十鈴的純正血統(tǒng)。前大燈采用熏黑配色，這也是目前在時(shí)尚運(yùn)動(dòng)乘用車(chē)型頭燈設(shè)計(jì)中常見(jiàn)的，應(yīng)用于皮卡車(chē)上，主要凸顯了本車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素。實(shí)車(chē)已經(jīng)配置了前霧燈，表明霧燈等安全配置有可能在D-MAX身上成為標(biāo)配。照片的右上角我們還可以看到一款橙黃色的D-MAX新車(chē)，表明在車(chē)身顏色上，未來(lái)消費(fèi)者可能會(huì)有眾多的選擇。

　　從這張圖片能夠清晰的看到D-MAX皮卡的尾部造型。車(chē)廂頂部采用外凸弧形造型，造型流暢的同時(shí)應(yīng)該可以保證比較好的第二排乘坐空間。尾燈采用垂直直列形式，造型比較硬朗，從圖片可以看出，該車(chē)裝配了原廠(chǎng)后保險(xiǎn)杠。在右側(cè)那輛D-MAX尾部可以清晰看出“4X4”標(biāo)記，說(shuō)明這是一輛4驅(qū)車(chē)型。

　　解密傳聞：承襲五十鈴D-MAX風(fēng)采

　　五十鈴D-MAX皮卡在國(guó)際市場(chǎng)可謂馳名已久，而諸多媒體刊發(fā)的關(guān)于江西五十鈴新車(chē)型的報(bào)道也通常配發(fā)海外五十鈴D-MAX皮卡車(chē)型的圖片，如今江西五十鈴實(shí)車(chē)已出，解密的時(shí)間到了，通過(guò)圖片對(duì)比不難看出，江西五十鈴D-MAX皮卡承襲了五十鈴的風(fēng)采，避免了“國(guó)產(chǎn)車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于原裝進(jìn)口車(chē)型”的窘境。

　　從車(chē)頭外形對(duì)比來(lái)看，江西五十鈴的D-MAX皮卡與五十鈴D-MAX車(chē)型相比，基本上完全相同，細(xì)微差別主要有：前霧燈造型稍有不同;江西五十鈴引擎蓋線(xiàn)條更為飽滿(mǎn)，沒(méi)有肌肉線(xiàn)條隆起;車(chē)頂未裝配行李架。

　　尾部造型對(duì)比來(lái)看，江西五十鈴D-MAX實(shí)車(chē)未裝高位剎車(chē)燈，后保險(xiǎn)杠造型稍有不同。也許是市場(chǎng)消費(fèi)者差異，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上合資國(guó)產(chǎn)版本與海外版本存在些許差異。

　　投產(chǎn)：復(fù)活五十鈴的經(jīng)典 重新洗牌中國(guó)高端皮卡格局

　　五十鈴企業(yè)與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的接觸可謂由來(lái)已久，江鈴集團(tuán)與五十鈴汽車(chē)的合作最早可以追溯到1984年，而以五十鈴技術(shù)為藍(lán)本的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)早已成為國(guó)產(chǎn)皮卡的代名詞，這款經(jīng)典耐用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被裝配在數(shù)不清的國(guó)產(chǎn)皮卡身上。時(shí)過(guò)境遷，五十鈴皮卡車(chē)型在國(guó)際上繼續(xù)大行其道，掛著“ISUZU”標(biāo)志的大型皮卡暢銷(xiāo)美國(guó)，泰國(guó)D-MAX工廠(chǎng)自1974年建成已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)214萬(wàn)輛皮卡。與此形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)五十鈴皮卡(主要慶鈴生產(chǎn))的逐步淡出。隨著國(guó)內(nèi)皮卡企業(yè)的紛紛發(fā)力，原來(lái)五十鈴的合資車(chē)型逐漸勢(shì)弱。

　　江西五十鈴汽車(chē)有限公司的投產(chǎn)，必定成為復(fù)活五十鈴經(jīng)典的全新契機(jī)，我們可以想見(jiàn)合資五十鈴皮卡的身影將逐步回到皮卡行業(yè)的主流視野之中。只是今日不同往日，將產(chǎn)品定位對(duì)準(zhǔn)高端領(lǐng)域的D-MAX皮卡將會(huì)面對(duì)眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。以江鈴域虎皮卡、福田拓陸者皮卡、長(zhǎng)城風(fēng)駿6皮卡等為代表的高端皮卡車(chē)型各個(gè)實(shí)力不俗。江西五十鈴D-MAX皮卡的面世必將重新洗牌中國(guó)高端皮卡的車(chē)型格局，多家鼎力的競(jìng)爭(zhēng)局面將會(huì)進(jìn)一步鞏固加劇。

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