這是我從事汽車(chē)媒體工作8年來(lái)，也就是2005年銳騏皮卡誕生至今，也不知道這是第幾次接觸鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡了，雖然大平臺(tái)沒(méi)有什么變化，但是每一次都有小的驚喜，這次也如是，2013款鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡伴隨著北京的第二場(chǎng)大雪如約而至。

這次銳騏皮卡的外形變化主要在于它的車(chē)頭部分，老款銳騏皮卡的前臉設(shè)計(jì)廠家認(rèn)為已經(jīng)視覺(jué)疲勞了，但是我個(gè)人覺(jué)得其實(shí)挺好看，不需要修改。不過(guò)廠家修改自有他的道理，我們欣賞就是了。

車(chē)頭部分放棄了之前略有北美規(guī)格的橫條式格柵，換做現(xiàn)在略有日產(chǎn)家族的方形格柵，LED日間行車(chē)燈是本次改款的最大亮點(diǎn)，根據(jù)歐盟最新的汽車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，所有在歐盟國(guó)家出售的汽車(chē)必須要有日間行車(chē)燈，這也是我們看到奧迪、大眾、奔馳、寶馬等都已經(jīng)配備了日間行車(chē)燈，也包括美國(guó)品牌，對(duì)嚴(yán)格控制成本的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，下成本設(shè)計(jì)日行燈，就是說(shuō)鄭州日產(chǎn)銳騏也會(huì)銷(xiāo)往歐洲部分國(guó)家。

日間行車(chē)燈大大提高了白天形式的安全性，同時(shí)也提高了整車(chē)的品質(zhì)效果，另外，小編也在大燈總成上發(fā)現(xiàn)了美規(guī)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，車(chē)頭部分的橙色側(cè)燈，這是在北美所有車(chē)輛都要有橙色的前側(cè)燈和紅色的尾部側(cè)燈，大家可以留意一下，不過(guò)銳騏的這個(gè)設(shè)計(jì)，我相信是誤打誤撞的設(shè)計(jì)。

 另外，全新設(shè)計(jì)大燈總成，還增加了大燈高低可調(diào)的功能，這在轎車(chē)上可能不算什么配置，但是在商用車(chē)上還是難等可貴的。

2013款銳騏的內(nèi)飾基本沒(méi)有變化，依然采用D21的內(nèi)飾，不過(guò)日產(chǎn)的內(nèi)飾軟化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還是讓駕乘人員的安全性有所提高，新增的大燈可調(diào)按鈕，非常規(guī)的被安裝在了手剎的旁邊，雖然有原裝位預(yù)留槽，但是會(huì)覺(jué)得很別扭，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)了，當(dāng)年小切的后視鏡調(diào)節(jié)不也在這個(gè)位置么，越野車(chē)嘛，多少有些超乎邏輯。

 在此次小改款的銳騏上，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)身兩側(cè)印刷上了車(chē)輛的總質(zhì)量和欄板高度，這是根據(jù)工信部關(guān)于貨用車(chē)最新的管理辦法所執(zhí)行的，以后貨車(chē)的前面都會(huì)有相關(guān)參數(shù)。

 此外，不知是否為了迎合更多喜愛(ài)皮卡的私人用戶(hù)，2013款銳騏將之前的電子分動(dòng)四驅(qū)，還原回了手動(dòng)分動(dòng)四驅(qū)，讓小編對(duì)銳騏的喜愛(ài)再增加了分?jǐn)?shù)，一切復(fù)古的機(jī)械配置，這才是原汁原味的越野四驅(qū)。

前輪配備索密克輪邊鎖止器，索密克是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向拉桿、齒條拉桿、獨(dú)立懸架擺臂、球頭、穩(wěn)定桿等總成的中日三家合資企業(yè)，其中包括紹興第二汽配、日本索密克以及日本豐田通商社，目前大部分日本四驅(qū)車(chē)型的鎖止器都產(chǎn)自索密克。

我們此次體驗(yàn)的2013款銳騏是興業(yè)版，搭載了一臺(tái)用東風(fēng)朝陽(yáng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的CYQD80 3.0渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，名字上聽(tīng)起來(lái)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不那么可靠，不像貼著NISSAN logo發(fā)動(dòng)機(jī)那么心里有底，其實(shí)CYQD80就是基于NISSAN QD32T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)銘牌上也看到了，依據(jù)日本日產(chǎn)柴油汽車(chē)株式會(huì)社制造。它最大的特點(diǎn)就是技術(shù)成熟，可靠性強(qiáng)，油耗低，目前北京汽車(chē)的四驅(qū)柴油產(chǎn)品，也采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

    2013款銳騏的推出，同時(shí)也對(duì)其車(chē)型名稱(chēng)進(jìn)行了變更。

    匹配ZD30 (3.0柴油)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型命名為：領(lǐng)航版

    匹配ZD25 (2.5柴油)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型命名為：精英版

    匹配QD80 (3.0柴油)、ZG24 (2.4汽油)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型命名為：興業(yè)版后部封閉式的多功能車(chē)型原ZN6494等改名為廂式車(chē)系列。

 2013款銳騏，在后車(chē)廂內(nèi)還噴涂了保護(hù)涂層，防止在搬運(yùn)貨物過(guò)程中劃傷車(chē)身。

 雖然皮卡文化在中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走，但是從近幾年不斷大批量進(jìn)口的美規(guī)皮卡，我們能夠看到皮卡文化未來(lái)在中國(guó)的希望。我們不說(shuō)那么遠(yuǎn)，作為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，鄭州日產(chǎn)從10多年前沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，到今天自主皮卡品牌近10多個(gè)與其爭(zhēng)奪市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)銳騏依然保持著非常好的市場(chǎng)表現(xiàn)，無(wú)疑品質(zhì)最關(guān)鍵。此次2013款改款更是提高了銳騏皮卡在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，10.38萬(wàn)的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)日產(chǎn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的自主皮卡，還是物有所值的。

    對(duì)于喜愛(ài)四驅(qū)、戶(hù)外、旅行的私人車(chē)主，銳騏也是不錯(cuò)的選擇。耐用、硬派、易改裝，而且使用成本相對(duì)低，同時(shí)又增加了LED日間行車(chē)燈，四門(mén)電動(dòng)窗、大燈高低可調(diào)更是增加了性?xún)r(jià)比的分值。