談到進(jìn)口皮卡，大多數(shù)人首先會(huì)想到野性的猛禽、可靠的坦途，那些動(dòng)輒車身長(zhǎng)度超過(guò)5米，擁有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)入國(guó)內(nèi)開(kāi)始便攜帶著美國(guó)人民追求自由生活文化象征的大家伙。因此，越來(lái)越多的車主駕駛著他們心愛(ài)的皮卡帶著一家老小拖著房車或游艇上演一場(chǎng)關(guān)于自由的自駕之旅。然而，生活在大洋彼岸的日耳曼人卻用他們的實(shí)際動(dòng)證明著追求自由并非美式皮卡的專屬。今天勇達(dá)行皮卡基地帶給大家欣賞的這款皮卡帶有濃郁的歐式氣息。完全與美式皮卡那種大大咧咧的風(fēng)格不同，他就是大眾Amarok。

    大眾品牌90年代開(kāi)始被國(guó)人熟知，經(jīng)過(guò)時(shí)間的驗(yàn)證，憑借出眾的動(dòng)力系統(tǒng)、領(lǐng)先的技術(shù)及良好的可靠性，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為其積累了優(yōu)良的口碑和一大群忠實(shí)的大眾粉。Amarok一詞來(lái)自于因紐特語(yǔ)，意為狼，從這個(gè)極具野性的命名我們不難看出Amarok是一款極具越野性能并且充滿個(gè)性的皮卡車型。

     Amarok由大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)席爾瓦親自操刀主持設(shè)計(jì)，外觀方面保持了大眾家族化臉譜的最新風(fēng)格，只是大燈及前臉格柵等元素都被放大，使得前臉看起來(lái)比它的同門大哥途銳看起來(lái)更加霸氣，健碩。Amorak整車長(zhǎng)5250mm、寬1944mm、高1834mm。后箱的離地高度為0.525m，擁有2.52平方米的裝載面積，載重為1.15噸，拖曳能力最大2.8噸。

   雙色內(nèi)飾保持了大眾高水準(zhǔn)的做工及細(xì)膩程度，每個(gè)按鍵都設(shè)置了手感恰到好處的阻尼，圓形的出風(fēng)口強(qiáng)調(diào)了車輛的運(yùn)動(dòng)型，也許，這正是它的優(yōu)勢(shì)所在。

     雖然這款2.0TSI版本沒(méi)有強(qiáng)大的4Motion功能，但是相信配備了越野模式的它，在非鋪裝路面的表現(xiàn)倒也不會(huì)讓人失望，當(dāng)按下?lián)Q擋機(jī)構(gòu)左下角的Off road鍵時(shí)，車輛開(kāi)啟越野模式，儀表板上的陡坡緩降指示燈點(diǎn)亮，此時(shí)陡坡緩降功能便開(kāi)啟了，只要車輛的下坡滑行速度稍快就會(huì)自動(dòng)剎車穩(wěn)定車速。其實(shí)OFF ROAD鍵的還有另外的功能就是盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低的擋位以獲得更大的扭矩。此外OFF ROAD還有起動(dòng)輔助功能，也就是說(shuō)腳離開(kāi)剎車踏板之后車輛會(huì)自動(dòng)保持幾秒鐘的剎車狀態(tài)，駕駛員可以有充分的時(shí)間去踩油門。

    三幅方向盤的樣式非常運(yùn)動(dòng)，粗細(xì)適中，手感一流，可惜的是與美式皮卡相比并未帶有集成功能，中控臺(tái)上的多媒體功能足以滿足日常使用需要，收音機(jī)、CD播放功能都可以找到。

    Amarok車系還擁有多種特別版本車型，此外，在南美Amarok的改裝套件也非常豐富。

    沃特湖改裝節(jié)上發(fā)布的Amarok R-Style概念車，外觀方面，這款R-Style概念車采用了22英寸Y型輪圈，搭配295/35 R22性能輪胎，此外輪眉還加寬了60mm以適應(yīng)更大規(guī)格輪胎的配備。其它一些方面的變化包括采用新的碳纖維擾流板等碳纖維裝飾。

    于法蘭克福車展首發(fā)的Dark Label特別版采用了有色的后玻璃窗，黑色的B柱以及熏黑的尾燈。這款皮卡采用了銀色的車身，黑色的側(cè)門踏板以及18英寸輪圈也出現(xiàn)在車上。此外，新車還采用了黑色格柵、黑色的門把手以及黑色的外后視鏡殼，有著強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。

    在俄羅斯索契冬奧會(huì)開(kāi)幕一年前，作為冬奧會(huì)官方車輛供應(yīng)方的大眾集團(tuán)便專為奧運(yùn)宣傳打造了三臺(tái)非常霸氣的極地遠(yuǎn)征車，它們的官方名字叫做Amarok Polar Expedition。這三臺(tái)極地遠(yuǎn)征車的動(dòng)力系統(tǒng)并未進(jìn)行升級(jí)，它依舊搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率雖然只有180馬力，但最大扭矩已經(jīng)達(dá)到420Nm，與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。除此之外，這三臺(tái)車的車廂內(nèi)還加裝了一套強(qiáng)度很大的防滾架，并增加了一套功能強(qiáng)大的導(dǎo)航系統(tǒng)，以保證車隊(duì)在迷路或偏航時(shí)能夠及時(shí)得到援助。

     很顯然，大眾Amarok與眾多美式皮卡有著迥異的風(fēng)格，美式皮卡的豪華、粗獷、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)等元素在它身上都沒(méi)有找到，但我認(rèn)為這對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)未嘗不是一件好事。尤其是那些務(wù)實(shí)而又鐘愛(ài)高端皮卡的消費(fèi)者。Amarok擁有相對(duì)大氣的外觀，精悍、利落的流線，足夠使用的配置，一副不錯(cuò)的動(dòng)力總成和四驅(qū)系統(tǒng)，而且這款動(dòng)力系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)非常普及，后期使用也不是問(wèn)題，我相信它必然會(huì)受到部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追棒。

   其實(shí)，無(wú)論是美式還是歐風(fēng)，皮卡都代表了一種生活態(tài)度。關(guān)于外觀，它可以讓你在路上擁有無(wú)與倫比的回頭率，這是這個(gè)價(jià)位上任何車型都沒(méi)有的優(yōu)越感，關(guān)于內(nèi)在，鐵漢也可以柔情，精細(xì)的做工、豪華的配置、高大的坐姿、每一分都是VIP的專屬享受。關(guān)于實(shí)用，寬敞的后廂時(shí)刻為你的行李、速降自行車、ATV等準(zhǔn)備遠(yuǎn)行，關(guān)于越野，后鋼板彈簧的車身結(jié)構(gòu)在保證了裝載能力的同時(shí)兼顧了通過(guò)性，再配上一套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，想撒野？沒(méi)問(wèn)題！個(gè)人認(rèn)為，皮卡不單單只是一輛車，更像是家人、兄弟、朋友。在陷車時(shí)給你安全感，在脆弱時(shí)給你安慰，撫慰心靈。