幾周前，最后一輛2011款公羊Dakota皮卡從沃倫卡車組裝廠下線，這意味著克萊斯勒公司正式結(jié)束2011款公羊Dakota皮卡的生產(chǎn)。自1986年2月至2011年8月，300余萬輛公羊Dakota皮卡從密歇根工廠生產(chǎn)。至今，在美國的馬路上還可以看到第一代、第二代Dakota皮卡。

美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）擔(dān)憂，克萊斯勒此舉可能造成150個時薪職位的削減，目前這一決定已經(jīng)導(dǎo)致其密歇根州沃倫卡車工廠39個臨時崗位的取消�？巳R斯勒官員表示，他們?nèi)晕礇Q定將要裁員的具體員工，但表示他將安排被裁員工到其他生產(chǎn)項目。

克萊斯勒總裁馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）表示，他們將推出一款“體現(xiàn)全新生活方式的車型”取代道奇Dakota皮卡。Dakota皮卡去年銷量僅為1.3萬輛。相比之下，道奇2000年中型皮卡的銷量曾達(dá)到17.7萬輛之高。