大據(jù)澳大利亞媒體Go Auto報(bào)道稱，澳大利亞引進(jìn)中國北汽福田汽車股份有限公司皮卡的計(jì)劃目前被打入冷宮，澳洲指定進(jìn)口商WMC公司要求福田汽車公司提供更具吸引力的價格，不然本月將終止交易。

　　據(jù)悉，WMC公司已經(jīng)與蘇州金龍汽車公司和江淮汽車公司展開了汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)。北汽福田是中國最大的商用車制造商，GoAuto了解到澳洲另一家獨(dú)立進(jìn)口商正在爭取福田輕型車輛的進(jìn)口權(quán)，

　　WMC公司最初計(jì)劃于2012年初開始進(jìn)口福田汽車公司P201皮卡，并已開始在Go Auto新聞刊登廣告尋找經(jīng)銷商。然而由于在價格方面遲遲不能達(dá)成共識，雙方貿(mào)易于近日停止。WMC公司表示福田公司開價過高，此前雙方曾就此展開磋商，但以失敗告終。

　　據(jù)悉，南非和新西蘭的福田進(jìn)口商也對福田柴油動力皮卡的出口價格望而卻步，該系列皮卡目標(biāo)定位為包括美國在內(nèi)的西方市場。在南非出售的上一代福田皮卡的保證期索賠和不穩(wěn)定的匯率使WMC憂心忡忡，擔(dān)心這兩個因素會影響其利益。

　　北京福田汽車公司的代表上周抵達(dá)澳大利亞與進(jìn)口商代表進(jìn)行談判。WMC公司總經(jīng)理Jason Pecotic上周在中國已與福田公司接觸，就定價問題做最后努力。Pecotic透露，這一問題在本月見分曉，除非在切實(shí)可行的價格問題上達(dá)成一致，否則WMC會終止該交易。并且WMC有一項(xiàng)分配協(xié)議，但在談判的三個月后它已經(jīng)給福田下了最后通牒。他指出，“如果事情還沒有任何改變，我們會退出。在定價問題上，南非與新西蘭的進(jìn)口商與我方公司持相同觀點(diǎn)�！�

　　第一款進(jìn)口車型搭載2.8升康明斯柴油發(fā)動機(jī)，原定于2012年初出口澳大利亞，兩個月后還將會有更多幾款車型抵達(dá)澳大利亞。

　　WMC初次宣布與福田汽車公司的合作計(jì)劃，當(dāng)時WMC透露澳大利亞將是P201皮卡的第一個出口市場，先于2012年中旬在美國的上市時間。

　　P201是一款專門為西方市場量身打造的車型。比同級領(lǐng)先的豐田Hilux更長更寬敞，在福田公司北京郊區(qū)的一家新工廠生產(chǎn)制造，還將量產(chǎn)一款SUV，都在WMC公司考慮之列。

　　該計(jì)劃旨在向澳洲市場推出介于諸如HiLux，、Navara 、Triton等日本高端皮卡與中國長城SUV之間的一款皮卡。

　　但是Pecotic透露，日本公司最近對價格作出了調(diào)整以應(yīng)對新的價格競爭，封鎖了福田汽車的進(jìn)入。他說道，“日本對此次價格調(diào)整反映強(qiáng)烈，據(jù)我們所知，豐田已經(jīng)降回原來的價格，而我們需要福田的價格卻不能下調(diào)。我們不能因?yàn)橐惠v價格太高的汽車而鋌而走險�！�

　　福田通過商用車出口已在澳洲占有一席之地，西方之星卡車澳大利亞公司已經(jīng)擁有進(jìn)口福田卡車的權(quán)利。WMC公司即將在澳大利亞市場推出江淮卡車，并將推出一款九龍貨車。