皮卡（Pick up truck）又可譯為家用卡車(chē)，在很多經(jīng)典美國(guó)影片中，年輕人開(kāi)著皮卡，聽(tīng)著搖滾音樂(lè)結(jié)伴出游的畫(huà)面常常令人向往，在美國(guó)，皮卡文化代表著活力與休閑，當(dāng)然“實(shí)用”也是其天生的長(zhǎng)項(xiàng)。如果說(shuō)皮卡曾是美國(guó)的大眾情人并不為過(guò)，曾幾何時(shí)，無(wú)論在城市還是鄉(xiāng)村，上至政府官員，下至年輕女士都很喜歡皮卡。美國(guó)十大暢銷(xiāo)車(chē)型中皮卡也曾占據(jù)多個(gè)席位。皮卡高度融合在美國(guó)人的生活中，使皮卡文化成為美國(guó)特有的文化現(xiàn)象。

正是這濃厚的皮卡文化，孕育了一批優(yōu)秀的皮卡車(chē)型，一如雪佛蘭埃威蘭斯、福特Mustang、福特F系列皮卡等當(dāng)紅車(chē)款，都吸引了眾多車(chē)迷喜愛(ài)。而這些暢銷(xiāo)車(chē)型，都擁有著豪華結(jié)實(shí)的外形，一應(yīng)俱全的配置，不但在功能上趨于多樣化，駕駛室的空間越來(lái)越大，在設(shè)計(jì)和操作性能上也逐漸趨于轎車(chē)的豪華舒適功能，排放也將達(dá)到或超過(guò)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　 而在大洋彼岸的中國(guó)，曾一度陷入“邊緣化”的皮卡在市場(chǎng)上也出現(xiàn)了百家爭(zhēng)鳴的局面。近年來(lái)，出現(xiàn)了一批不斷提升檔次，借鑒歐美高端皮卡豪華時(shí)尚風(fēng)格，在外型上實(shí)施轎車(chē)化變臉，品質(zhì)上繼承和發(fā)揚(yáng)皮實(shí)、耐用、節(jié)油傳統(tǒng)的皮卡車(chē)型。而時(shí)下，國(guó)內(nèi)皮卡主力車(chē)企之一黃海汽車(chē)重磅推出的首款高端皮卡大柴神至尊版，以“大”為訴求，外形威猛大氣，足以“叫板”歐美主力車(chē)型，它的現(xiàn)世打破了傳統(tǒng)皮卡的風(fēng)格，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高端皮卡的新路線(xiàn)。

過(guò)去皮卡在中國(guó)市場(chǎng)主要定位在農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合地帶，“土氣”是中國(guó)皮卡難以進(jìn)入城市市場(chǎng)和年輕群體的主要原因。而黃海大柴神至尊版卻讓人眼前一亮，很大程度上改變了消費(fèi)者此前心目中固有的“運(yùn)貨”皮卡之形象，令消費(fèi)者刮目相看甚至相見(jiàn)恨晚。大柴神至尊版在外形設(shè)計(jì)上打破了傳統(tǒng)皮卡死板的風(fēng)格，車(chē)身造型有明顯的歐美主義之風(fēng)，整車(chē)時(shí)尚飽滿(mǎn)、威猛霸氣，個(gè)性鮮明，連體中網(wǎng)與車(chē)身渾然一體，款式別致，金屬質(zhì)感盡顯陽(yáng)剛之氣，鷹眼水晶大燈密集聚光，穿透力強(qiáng)，光照效果好，極具時(shí)尚風(fēng)格，富有視覺(jué)沖擊力，兼顧效能和典雅于一身。這樣大氣、厚重的視覺(jué)效應(yīng)，會(huì)讓人不禁聯(lián)想到歐美雪佛蘭、福特等高端皮卡車(chē)型。

　　另外，歐美高端皮卡外觀設(shè)計(jì)上以“大”字當(dāng)先，講究的就是一個(gè)大空間。這一點(diǎn)也深深地在黃海大柴神至尊版的身上得到了體現(xiàn)，并且有過(guò)之而無(wú)不及。大柴神至尊版整個(gè)車(chē)身要比大型SUV還要威猛的多，尺寸分別為5560x1850x1760mm，軸距達(dá)3500mm，是目前國(guó)內(nèi)尺寸最大的皮卡車(chē)型。在這數(shù)據(jù)面前我們不得不承認(rèn)大柴神至尊版足以與歐美高端皮卡尺寸抗衡，就拿雪佛蘭埃威蘭斯為例，5649x2009x1892mm的尺寸，加上3320 mm的軸距，讓該款車(chē)型獲得了“大猛獸”的稱(chēng)號(hào)。而從數(shù)據(jù)來(lái)看，大柴神至尊版與之不相上下，在軸距上甚至還超越了。


　　與歐美皮卡車(chē)型相比，目前，國(guó)內(nèi)皮卡在空間、舒適度和動(dòng)力配備上都存在著比較大的差距。而從黃海大柴神至尊版現(xiàn)曝光的參數(shù)來(lái)看，大柴神至尊版似乎有意打破這一尷尬局面。相信它的問(wèn)世將逐漸拉小中國(guó)皮卡與歐美皮卡之間的差距，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)高檔皮卡發(fā)展新趨勢(shì)。