在奮斗中超越，金杯西部大力神在皮卡中凸顯時(shí)尚，耐用，同時(shí)整車設(shè)計(jì)理念繼承金杯皮卡高性價(jià)比的優(yōu)勢，將皮卡“載人、載物多用途”的精神完美演繹。自上市以來，西部大力神憑借高性價(jià)比在激烈的市場競爭中迅速脫穎而出，同時(shí)穩(wěn)固了金杯皮卡在皮卡車市的品牌競爭力，是金杯中高端皮卡的領(lǐng)航軍，更是中國中高端皮卡車市未來的領(lǐng)航軍。

時(shí)尚外觀

金杯西部大力神外觀吸取了國際最新的流行趨勢D-MAX最新車型設(shè)計(jì)，一體化式車身流暢、大氣，無論正面、側(cè)面還是背面都流露出別具一格的流行美感。

前臉設(shè)計(jì)剛中帶柔，極具個(gè)性的中網(wǎng)隔柵，配以耀眼的超大徽標(biāo)勾勒出一副精致俊朗的“臉”。 同時(shí)，其后延式減阻減噪前大燈看上去更帶有幾分卓越的藝術(shù)氣息，讓人沉醉其中。其車身側(cè)面針對中國人對皮卡車型的審美需求特殊設(shè)計(jì)，線條整體簡潔流暢。

彈性空間

金杯西部大力神外觀大氣，內(nèi)飾空間更顯大氣舒適。其內(nèi)飾突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)觀念，采用轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用高雅經(jīng)典的淺灰色格調(diào)，高雅耐舊，與飽滿時(shí)尚的外觀遙相呼應(yīng)，為駕乘人員營造出溫馨舒適的駕車環(huán)境。同時(shí)，大力神采用運(yùn)動(dòng)型的儀表臺(tái)，同時(shí)其座椅的造型承襲了高檔轎車的座椅設(shè)計(jì)，采用符合人體工程學(xué)的防滑座椅，讓駕乘者暢享亦轎亦越的雙重駕乘感覺。

西部大力神具備能客能貨的雙重實(shí)用性，其具備等同于轎車搭載乘客乘員的數(shù)量，可乘坐5人。同時(shí)，其前排座椅的造型極具現(xiàn)代感，承托力較好，后排座位的空間也很充足。在皮卡車型中，西部大力神最值得一提的是，其四門密封性比較好，在車輛行駛時(shí)車內(nèi)噪音并不會(huì)感覺很大，駕乘環(huán)境更加愜意。

強(qiáng)悍動(dòng)力

西部大力神匹配一汽大柴和德國道依茨（DEUTZ）FEV等世界一流動(dòng)力制造商合作研制CA4DC2-10E3發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)秉承德國優(yōu)異發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)，具有可靠性高、油耗低、噪音小和排放好等優(yōu)點(diǎn)，能讓駕乘者享受到近似賽車的駕乘感覺。與之想搭配的是五檔手動(dòng)變速器，其前進(jìn)擋均裝有同步器。實(shí)際操控中，這款五檔手動(dòng)變速器，檔位較清晰，傳動(dòng)比較平順性。

西部大力神所具有的海拉克斯底盤，前橋采用獨(dú)立懸掛的非整體橋，相應(yīng)采用斷開式轉(zhuǎn)向橫拉桿，后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，在行駛中，異常平穩(wěn)，特別適合在泥沙顛簸路面上行駛。最值得一提的是，其主減速器齒輪和差速器齒輪均已按噪聲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選配。

氣派貨廂

大力神車身背后加長加寬的貨箱為西部大力神帶來了優(yōu)于其他車型的運(yùn)載空間，1380mm×1465mm×475mm超大貨箱容積，可充分滿足客戶想裝載更多的用車需求，且車廂還特別設(shè)計(jì)有繩索掛鉤，方便貨物的固定。內(nèi)側(cè)凹凸式設(shè)計(jì)極大的方便了客戶的分隔式載貨需求，非常實(shí)惠耐用，同時(shí)使得家用和商用得以完美的結(jié)合。