馬自達(dá)于近日推出了全新的BT-50皮卡，搭載了馬自達(dá)最新的公路以及越野路段的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，令它成為了一個(gè)更接近完美的全能皮卡。

從外觀上看，馬自達(dá)的BT-50不論是前臉還是尾部，圓潤(rùn)的輪廓以及圓潤(rùn)的車燈造型，都與我們所熟知的美式皮卡截然不同。作為一款緊湊型皮卡，BT-50共有三個(gè)等級(jí)，分別為XT、XTR以及GT，同時(shí)每一個(gè)等級(jí)又有著雙座和四座版本，可謂是選擇范圍十分廣，但是遺憾的是這些版本不會(huì)在今年一齊上市。

對(duì)于越野車來說，四驅(qū)絕對(duì)是最有用的配備之一，但馬自達(dá)方面?zhèn)鞒鱿�息稱BT-50系列車型將有70%為兩驅(qū)車型、30%為四驅(qū)車型。就像BT-50的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特Range一樣，馬自達(dá)也在BT-50的身上下了不少功夫。

我們此次所試駕的四驅(qū)版四座BT-50，搭載了3.2升5缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備六速自動(dòng)變速器，最高輸出功率147Kw，更能在1750-2500rpm之間保持470Nm的峰值扭矩。

內(nèi)飾方面，BT-50大部分由簡(jiǎn)單的線條構(gòu)成，但是多功能方向盤和中控臺(tái)布局的各種按鈕還是賦予了BT-50十分豐富的功能，并且操作起來也十分方便。四驅(qū)和高速低速四驅(qū)之間的切換只需要簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)按鈕就可以完成。

在駕駛的過程中，BT-50在公路上給人的感覺更像是一款舒適性極高的轎車，即使開到160Km/h的速度，車內(nèi)仍然很安靜。而到了山路之后，切換成四驅(qū)，BT-50就會(huì)爆發(fā)出正常越野車的狂暴性格。