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車隊(duì)和商用卡車展會(huì)和普通車展有所不同。事實(shí)上，相比那些用五花八門的活動(dòng)吸引眼球的車展，它可以讓人更好地了解產(chǎn)品本身。美國(guó)卡車設(shè)備協(xié)會(huì)（NTEA）的這次車展基本發(fā)揚(yáng)了皮卡車的風(fēng)格，展示了許多實(shí)用車型。

前幾年里，幾家汽車生產(chǎn)商將展會(huì)作為發(fā)布產(chǎn)品的重要平臺(tái)：皮卡車，大蓬貨車，和集裝箱拖車引起無(wú)數(shù)車隊(duì)和商業(yè)買主的興趣。當(dāng)然，許多技術(shù)的應(yīng)用也可以使那些一次購(gòu)買100或3000輛以上的大買主在使用產(chǎn)品時(shí)節(jié)約不少花費(fèi)。

從會(huì)場(chǎng)活躍的氣氛來(lái)看，這次展會(huì)的成效是令人滿意的。下面是幾種引人注目的產(chǎn)品：

福特F-750插入式混合動(dòng)力車

福特公司與Odyne公司合作生產(chǎn)出了迄今為止最大最強(qiáng)的插入式混合動(dòng)力車，僅兩塊電池中的一塊就比雪佛蘭伏特的凈載貨量還要重。根據(jù)不同的需要，系統(tǒng)每年可以節(jié)約1750加侖的燃料。

Venco VP6自卸卡車

Venco公司生產(chǎn)的VP6車廂提升機(jī)最近大受歡迎， 其安裝費(fèi)用可能低于4，000美金。這種技術(shù)可以把長(zhǎng)短車廂的皮卡變成實(shí)用的大載重自卸貨車。缺點(diǎn)是會(huì)影響車輛拖拽能力，并且每次加油前都必須先提起車廂。

公羊HD無(wú)蓋油箱

在推出雙燃料（汽油和壓縮天然氣）皮卡后，公羊第一次開(kāi)始使用無(wú)蓋油箱。至今為止，福特是唯一使用過(guò)無(wú)蓋油箱的皮卡車制造商。至于公羊轉(zhuǎn)用無(wú)蓋油箱的策略能否成功目前還不清楚，但所有的CNG（壓縮天然氣）技術(shù)都必須如此。

停車，降下，裝載

LoRiser 公司的傾斜平臺(tái)拖車是許多人所心儀的，這些拖車擁有液壓升降機(jī)制，可使整個(gè)拖車下降并傾斜5度角以便裝貨。拖車載重在6000至16000磅之間，安裝費(fèi)用在10,000至20,000美元以下不等。

車廂蓋和后擋板簾

Herculoc的這款產(chǎn)品為福特和通用卡車的車主了一個(gè)解決貨物安全問(wèn)題的好辦法。和標(biāo)準(zhǔn)的座后置物板相比，這款產(chǎn)品更加結(jié)實(shí)而且?guī)фi，采用彈簧式的四柱設(shè)計(jì)，可以輕松裝卸貨物。