提到五十鈴，大家首先聯(lián)想到的可能是其強大的柴油發(fā)動機，以省油耐用見長的4JB1發(fā)動機馳騁中國貨車市場二十年，國內(nèi)大部分商用車企業(yè)都曾直接或者間接的使用過五十鈴發(fā)動機的技術(shù)，這點在皮卡行業(yè)尤為突出。

　　據(jù)了解，五十鈴未來將會把其皮卡和SUV車型全部放到江西五十鈴生產(chǎn)，慶鈴汽車將只生產(chǎn)重卡和輕卡車型。江西五十鈴，是五十鈴和江鈴集團各占50%的全新合資企業(yè)，首款新車或?qū)⒃谀陜?nèi)亮相。

　　多年來，國內(nèi)高端皮卡市場一直被慶鈴和鄭州日產(chǎn)占據(jù)，在江鈴域虎、福田拓陸者等國內(nèi)高一級的皮卡車型陸續(xù)上市之后，國內(nèi)皮卡車市場有了不小的發(fā)展。據(jù)網(wǎng)傳，五十鈴即將國產(chǎn)的全新一代皮卡車型基本鎖定D-MAX，這款皮卡曾在泰國市場占據(jù)絕對的市場份額，熱銷期年銷量一度超過16萬輛，屢次獲得泰國年度車型、最節(jié)油皮卡車型、外觀設(shè)計大獎，是一款不折不扣的國際經(jīng)典皮卡車型。

　　如果江西五十鈴要推出皮卡車型，筆者認為在泰國發(fā)布的最新款D-MAX皮卡將是不二之選。它的上一代車型曾被認為是美式皮卡的克隆版，新一代的D-MAX依然很像2012款雪佛蘭Colorado的孿生兄弟。

　　動力方面，一直是D-MAX皮卡的強項，預(yù)計入門款將搭載2.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，動力輸出115-136匹馬力，扭矩方面會達到國內(nèi)皮卡最高水平。

　　左圖為雪佛蘭的Colorado，右圖為GMC的CANYON

　　雖然許多日本品牌像日產(chǎn)、鈴木都在北美市場遇冷，但五十鈴的這款D-Max依然得到了世界各地的肯定。它與雪佛蘭的Colorado和通用GMC的Canyon共享了很多的零件與技術(shù)，且新款車的前臉部位進行了全面改進，3.0L的CRD發(fā)動機也是全新調(diào)校的，可以說五十鈴打算借鑒國際市場成功的經(jīng)驗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國開辟新的市場。

　　有族友在去年參加了D-MAX的靜態(tài)測評和動態(tài)試駕活動。據(jù)族友介紹，江鈴內(nèi)部把NP300汽油版、慶鈴、域虎、銳麒幾款皮卡作為了同級車型，由于域虎是江鈴品牌產(chǎn)品，D-MAX將主打更高端領(lǐng)域，根據(jù)目前域虎的價格來看，D-MAX的定價不會太低，目前泰國銷售的D-MAX最高配的自動擋運動版折合人民幣是20萬元，預(yù)計國產(chǎn)之后的手動版價格會是這個數(shù)字，而4驅(qū)高配版應(yīng)在20萬以上。