每年9月中下旬，美國蘋果公司通常都會推出新一代手機(jī)產(chǎn)品。豈料，今年3月31日，蘋果就要出新手機(jī)了，不過，這款產(chǎn)品并不是升級品Iphone 7，而是一款名為Iphone SE的經(jīng)濟(jì)型機(jī)型。目前這款返璞歸真的蘋果手機(jī)已經(jīng)接受預(yù)定，不日即將上市。

　　從目前可獲悉的消息可知，IPhone SE的外觀設(shè)計非�；�礎(chǔ)，被有意識地設(shè)計成了IPhone 5系列手機(jī)的模樣。為此，有不少網(wǎng)友表示，“與IPhone 5S長得一摸一樣，誰還會去買？”但也有不少“果粉”稱，“新手機(jī)是史上最有良心的IPhone手機(jī)。”

　　為何稱良心？當(dāng)然是高配低價。

　　由于沿用了IPhone 5S的舊式模具，IPhone SE的生產(chǎn)成本得到了很好控制，因此售價才能壓到人們認(rèn)為的“良心”水平。而且，IPhone SE還具備IPhone 6S的主要性能。

　　無獨有偶，在國產(chǎn)皮卡市場也有非常多的“良心”車型，江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司（以下簡稱：江鈴集團(tuán)輕汽）旗下的騏鈴T5皮卡就是其中之一。

　　在外形和內(nèi)飾上，騏鈴T5猶如IPhone SE一般，與市場上的主流產(chǎn)品相比，競爭力不大，只是保留了最基本的品牌特點，但這也正是“高配低價”的特征。

　　高配的地方

　　騏鈴T5作為江鈴集團(tuán)輕汽生產(chǎn)的第一輛皮卡車，2013年一下線便取得了開門紅，并迅速占領(lǐng)了我國中端皮卡市場，這與其擁有良好的動力表現(xiàn)密不可分。

　　打開騏鈴T5發(fā)動機(jī)引擎蓋，一眼便可看見直接澆鑄在發(fā)動機(jī)上的ISUZU品牌LOGO，似乎在向人們展示這款車的動力核心——JE493ZLQ4E，也就是五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的額定功率為75kW，可提供95馬力和220N•m的扭矩。在實際使用過程中，它會比一些額定功率為80kW的產(chǎn)品性能還出色，完全沒有遲滯的感覺。

　　騏鈴皮卡擁有大車身和長貨箱：車身尺寸為5480mm×1720mm×1700mm，軸距為3380mm，貨箱尺寸為1835mm×1470mm×470mm。這可是極經(jīng)典的長軸皮卡尺寸。

　　其實，皮卡用戶都明白。國人買皮卡最需要看重車的3個地方：發(fā)動機(jī)的好壞、貨箱的大小和價格的高低。想必騏鈴T5最為突出的兩項高配配置已經(jīng)可為要買車的人指明方向了。

　　低價的秘密

　　騏鈴T5搭載的JE493ZLQ4E發(fā)動機(jī)的技術(shù)路線是VP泵+增壓中冷+EGR+DHOC技術(shù)。核心亮點在于VP泵。VP泵是原來VE泵的升級版本，造價成本比高壓共軌低。這是騏鈴T5皮卡價格實惠的最大秘密。

　　由于皮卡車具有很強(qiáng)的越野性和可塑性，因此，目前在市場上用戶可以看到很多車型都武裝到了“牙齒”，無論是車身兩側(cè)、貨箱還是車燈都有著多種選擇。這些裝配盡管好看，但實用性可是因人而異，買不好回去還得自己拆。

　　騏鈴T5皮卡標(biāo)配車型沒有高位剎車燈和龍門架，同時還減省了側(cè)踏板和后保險杠。在大大壓縮成本的同時，既能方便那些靠拉貨賺錢的用戶多裝貨物，又能保證車輛的通過性。

　　騏鈴T5的產(chǎn)品市場在國內(nèi)定位在中端市場，最低售價6萬元左右的價格其實已處于低端市場的價格區(qū)間，可謂業(yè)界良心！但這還不算完！

　　自3月1日起，江鈴集團(tuán)輕汽為了回饋消費(fèi)者，推出了系列購車優(yōu)惠活動，騏鈴皮卡車型全系參與。其中，騏鈴T5皮卡“交1000，抵5000元”的活動可真是要將良心價格進(jìn)行到底！