當(dāng)今，提及國(guó)產(chǎn)自主皮卡，大家會(huì)不由自主的想到江鈴域虎、寶典，會(huì)想起騏鈴T7、騏鈴T5，還有D-MAX，帥鈴T6等等，這些皮卡應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中最為熱門(mén)的車(chē)型。不過(guò)，還有一些車(chē)型它們現(xiàn)在已經(jīng)慢慢減產(chǎn)，甚至是停產(chǎn)，但是在前幾年，它們也曾經(jīng)是行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。

　　長(zhǎng)城金迪爾

　　長(zhǎng)城金迪爾是長(zhǎng)城汽車(chē)的首款皮卡車(chē)，該車(chē)定位于中低端皮卡市場(chǎng)，其外形方面表現(xiàn)的比較中庸。配置方面，前后門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、貨廂寶和鋁合金輪轂等配置比較齊全，整車(chē)屬于一款實(shí)用型皮卡。金迪爾皮卡的貨箱在皮卡車(chē)型中其尺寸屬中等，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，與當(dāng)時(shí)的主要競(jìng)品相當(dāng)。

　　長(zhǎng)城風(fēng)駿3

　　較金迪爾車(chē)型，風(fēng)駿3的外觀設(shè)計(jì)更加硬朗并且有層次感，更接近于潮流皮卡的風(fēng)格，而且有了自主皮卡的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。風(fēng)駿3皮卡售價(jià)區(qū)間為6萬(wàn)元左右，采用五十鈴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)該車(chē)尾氣排放為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。在2010年期間，由于極端條件存在溜車(chē)隱患，長(zhǎng)城曾召回將近6000輛風(fēng)駿3皮卡。

　　黃海傲駿

　　傲駿皮卡在其剛上市時(shí)是黃海汽車(chē)的最主力產(chǎn)品之一，它采用了日本豐田專業(yè)皮卡底盤(pán)技術(shù)，外形時(shí)尚硬朗，其內(nèi)飾實(shí)用性功能也更齊備，價(jià)格定位在五六萬(wàn)區(qū)間，是當(dāng)時(shí)的一款高性價(jià)比車(chē)型。該車(chē)采用了加長(zhǎng)車(chē)身的設(shè)計(jì)，整車(chē)承載能力更出色，大物件運(yùn)輸更加得心應(yīng)手。

　　福迪小超人皮卡

　　小超人皮卡是福迪汽車(chē)在2012年推出的一款經(jīng)典的實(shí)用經(jīng)濟(jì)型皮卡。小超人皮卡的外觀采用了傳統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)，它具有較長(zhǎng)軸距，這使得它的內(nèi)飾空間更加充足。內(nèi)飾方面依舊與當(dāng)時(shí)同級(jí)別車(chē)型的內(nèi)飾相當(dāng)，都是簡(jiǎn)約型。其5萬(wàn)左右的價(jià)格也讓其在當(dāng)時(shí)深受人們的歡迎。

　　中興長(zhǎng)鈴皮卡

　　長(zhǎng)鈴皮卡作為中興汽車(chē)的早期的一款產(chǎn)品，其在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有較大的進(jìn)步。它的外觀采用當(dāng)時(shí)五十鈴的最新元素，少了一些生硬的元素，多了一絲圓潤(rùn)飽滿，整體顯得高大；內(nèi)飾方面整體采用銀色系，鈦銀儀表中控臺(tái)使它的內(nèi)飾顯得很時(shí)尚。

　　吉奧財(cái)運(yùn)100、財(cái)運(yùn)300皮卡

　　財(cái)運(yùn)100和財(cái)運(yùn)300是吉奧汽車(chē)推出的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型皮卡，定位于國(guó)內(nèi)低端皮卡市場(chǎng)。廣汽吉奧財(cái)運(yùn)100和財(cái)運(yùn)300擁有多重動(dòng)力系統(tǒng)。財(cái)運(yùn)300搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)采用德國(guó)博世高壓共軌技術(shù)和渦輪增壓中冷技術(shù)。同時(shí)，它們都具有加長(zhǎng)車(chē)廂，承載鋼板加厚，并配置了寬大厚實(shí)的龍門(mén)架和隱藏式捆綁鉤等裝置。

　　一汽坤程皮卡

　　坤程是一汽和通用聯(lián)姻后推出的首款皮卡產(chǎn)品，廠家給它的定位是“轎卡”。坤程的外觀時(shí)尚飽滿，能看到些許美式皮卡的影子，擁有一定的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾風(fēng)格依舊是簡(jiǎn)潔，色調(diào)單一，比較中庸。中控臺(tái)也是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，沒(méi)有突出的特征。另外，該車(chē)的內(nèi)飾儲(chǔ)物空間方面存在諸多弊端，實(shí)用性相對(duì)較低。

　　凱馬皮卡

　　在2011年時(shí)，山東凱馬和東風(fēng)股份一起出資建立了山東東風(fēng)凱馬有限公司。生產(chǎn)皮卡對(duì)于凱馬來(lái)說(shuō)應(yīng)該是一次轉(zhuǎn)型，和東風(fēng)合資能幫助提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，凱馬皮卡就是兩者合資產(chǎn)品。凱馬皮卡外觀雖沒(méi)有較突出的特征，依舊沿襲了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)皮卡的外觀。

　　時(shí)過(guò)境遷，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)依舊是競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)，也正是因?yàn)榧ち业母?jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)自主皮卡行業(yè)才能得到快速發(fā)展，但是這些逐漸被淘汰的產(chǎn)品也不會(huì)被人們忘記，因?yàn)樗鼈兪侨藗儎?chuàng)新的基礎(chǔ)，指引了人們研究的方向。時(shí)代在發(fā)展，技術(shù)不斷更新，我們?cè)诋?dāng)前現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷研發(fā)，未來(lái)的產(chǎn)品也將會(huì)更加出色。