在日系三大汽車制造商行列中，豐田在越野車方面的研發(fā)工程具有較為豐富的經(jīng)驗，旗下的陸地巡洋艦、普拉多和FJ酷路澤均具有較為明顯的越野性能。而作為非承載式車身設(shè)計的皮卡車型，也繼承了上述三款SUV及越野車的血統(tǒng)，進而具備更為理想的實用特性。近期從歐洲媒體carmag獲悉，豐田將推出全新皮卡HILUX，并且由RGMotorsport對其進行強化升級。新車在動力總成中搭載有一款加裝機械增壓系統(tǒng)的4.0升V6發(fā)動機，并且在動力儲備方面可大幅提升87%。

　　作為一款自重較高的皮卡，強勁的動力儲備相對重要。豐田HILUX皮卡在動力總成中搭載了4.0升的V6發(fā)動機，并且在機械增壓系統(tǒng)的介入后，可爆發(fā)出327千瓦的最大功率，相比于現(xiàn)款車型所搭載的發(fā)動機，新款發(fā)動機的最大功率提升了87%。不僅如此，得益于機械增壓技術(shù)的應用，新款發(fā)動機在峰值扭矩方面也可大幅提升169牛米，增幅達到了45%。

　　而在動力總成得搭配方面，豐田全新HILUX皮卡還將匹配四輪驅(qū)動系統(tǒng)，從而在較大的離地間隙、接近角、離去角和縱向通過角的設(shè)計優(yōu)勢下，可應對極限越野條件的挑戰(zhàn)。而在公路行駛特性方面，豐田HILUX皮卡也具有較為明顯的優(yōu)勢，在機械增壓發(fā)動機的搭載后，新車可在百公里加速表現(xiàn)方面較現(xiàn)款車型減少2.3秒，僅用時7.1秒。

　　在同級別皮卡行列中，福特F-150猛禽是豐田HILUX皮卡的競爭對手。而在兩車的綜合性能較量中，豐田HILUX皮卡則在可靠性方面更具優(yōu)勢，并且在機械增壓發(fā)動機的搭載后，最終在通過性和動力表現(xiàn)等多方面具有更為明顯的優(yōu)勢。