還記得江鈴集團輕汽騏鈴T5這款皮卡車型嗎？作為一家新銳企業(yè)的首款車型，曾憑借“一車”之力讓江鈴集團輕汽的年銷量躋身自主品牌皮卡車企前10位，成為近年來國內(nèi)皮卡市場的最大黑馬，并被國內(nèi)最大、最權(quán)威的皮卡行業(yè)細(xì)分網(wǎng)站——皮卡網(wǎng)評為年度皮卡新銳獎。

　　即便如此，恐怕還是有人會印象模糊。畢竟在當(dāng)下，國內(nèi)皮卡市場不斷有新車涌現(xiàn)，用戶對車的關(guān)注點和需求也有所變化。在瞬息萬變的市場環(huán)境中，叱咤國內(nèi)市場3年多的騏鈴T5似乎有了退出國產(chǎn)皮卡舞臺中心的跡象，風(fēng)頭逐漸被“同門師弟”騏鈴T7蓋過，難道一款性能好、性價比高的皮卡車就要中止銷量神話了嗎？

　　顯然不會！皮卡網(wǎng)從官方獲悉，騏鈴T5正在接受一系列的改造升級，最顯著的標(biāo)志是前臉造型將大變樣，為整車提氣。而有關(guān)“重生”后的新款騏鈴T5的詳細(xì)消息，皮卡網(wǎng)會于近期做詳細(xì)報道。但新款騏鈴T5顯然心急，已經(jīng)迫不及待地要與用戶見面了。這不，皮卡網(wǎng)日前獲知，江鈴集團輕汽新款騏鈴T5已在國家工信部申報了單排車型，以滿足運輸個體戶及特種行業(yè)用戶的迫切用車需求。

　　從工信部公示的車型申報圖看，可以將新款騏鈴T5前臉的造型變化盡收眼底。相比老款造型，新車前臉造型更加精致，上進(jìn)氣格柵前采用三條橫幅鍍鉻材質(zhì)的裝飾條進(jìn)行修飾，車前大燈組合以及霧燈的造型更加時尚，貼近乘用車的設(shè)計風(fēng)格。前保險杠處的輪廓線條更有肌肉感，車頭下方的格網(wǎng)設(shè)計與整車風(fēng)格相融，材質(zhì)采用黑色后，色彩搭配更協(xié)調(diào)。

　　從工信部公布的車型參數(shù)信息來看，新款騏鈴T5單排皮卡整車尺寸長、寬、高分別為：5080mm、1720mm、1720mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸長、寬、高分別為： 2160mm、1470mm、470mm。整車總質(zhì)量為2850kg，額定載質(zhì)量為1225kg，整備質(zhì)量為1495kg。

　　江鈴集團輕汽這款騏鈴T5單排皮卡的油耗申報值為10.8L/100km，發(fā)動機最大凈功率為77kw，就數(shù)值來看，此車是一款汽油車。小編猜測，該車還將搭載沈陽新光2.2L排量的4G22B汽油發(fā)動機。

　　此外，工信部網(wǎng)站所公示的信息還將新款騏鈴T5單排車型在配置方面的多樣性體現(xiàn)了出來。首先，新款騏鈴T5單排車型共有3種款式的龍門架可選裝,除具備金屬光澤的款式外，其余兩款均采用啞光噴塑材質(zhì)，龍門架造型均是目前國產(chǎn)皮卡車型中所用到的前衛(wèi)款式。不僅如此，新款騏鈴T5單排車型可選裝側(cè)踏板，以及多達(dá)9種其余不同款式的輪輞。假如不喜歡標(biāo)配的帶有集成轉(zhuǎn)向燈功能的外后視鏡造型，還有另外兩款線條更流暢，集成轉(zhuǎn)向燈造型更時尚的后視鏡可選。

　　即便對于那些有懷舊情懷的購車者來說，新款騏鈴T5單排車型同樣可滿足胃口。從工信部公布的車型選裝信息來看，騏鈴T5單排皮卡雖然是新前臉，但也可使用原造型，如此一來，車身翼子板、前后保險杠和燈組也同樣可以二選一，進(jìn)行選裝。而在安全配置方面，ABS是可選裝的配置項目。

　　編者說：

　　據(jù)皮卡網(wǎng)資深行業(yè)專家楊再舜介紹，單排座皮卡和一排半座皮卡是更符合中國國情的皮卡車型，且在結(jié)構(gòu)、性能、價格和改裝等方面具有先天優(yōu)勢。但即便如此，國內(nèi)的皮卡車企仍然不為所動，甚至無視消費者的需求�！皥�(zhí)著”程度已經(jīng)儼然發(fā)展到了讓行業(yè)人士和購車用戶哭笑不得的階段。

　　不過，就在近日，這種情況來了個“180°的大轉(zhuǎn)變”，國產(chǎn)自主皮卡品牌企業(yè)開始有敢于吃螃蟹嘗鮮的了。這是一種好的市場現(xiàn)象無可厚非，這也證明了國內(nèi)皮卡市場在發(fā)展，企業(yè)的思想在進(jìn)步。

　　幾日前，小編剛剛為另一家即將量產(chǎn)單排皮卡的國內(nèi)優(yōu)秀汽車制造企業(yè)鼓過掌，今天又聞江鈴集團輕汽也在申報單排皮卡車型，沒有理由不為其點贊。這兩家企業(yè)可以說專攻于皮卡領(lǐng)域的時間都不長，江鈴集團輕汽甚至成立剛剛3年多，但是他們都在目前的國內(nèi)皮卡市場起到了表率作用：積極研發(fā)產(chǎn)品、順應(yīng)市場變化、滿足用戶所需，這也自然而然地讓他們的產(chǎn)品更受消費者青睞。市場銷量黑馬的成績固然傲人，但養(yǎng)成黑馬并非一日之功。