最近，英國脫歐鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不談其它領(lǐng)域，至少在汽車市場(chǎng)上，英國還不可能脫離歐洲這個(gè)大環(huán)境。這不，在今年日內(nèi)瓦車展上亮相的菲亞特Fullback皮卡已經(jīng)開始在英國銷售，一股歐洲車企中級(jí)皮卡之風(fēng)率先在英國市場(chǎng)搶灘登陸。放眼世界，無論是雷諾、菲亞特還是奔馳，都已經(jīng)開始了中級(jí)皮卡搶灘計(jì)劃，準(zhǔn)備登錄歐洲中級(jí)皮卡市場(chǎng)這塊諾曼底。

　　菲亞特Fullback按配置不同可分為兩款車型 ，分別是普通版SX和豪華版LX。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，菲亞特Fullback全系搭載一款2.4升高壓共軌、渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于調(diào)教上的差異，兩款車型在動(dòng)力輸出功率上也略有不同，SX版是148馬力，LX版是178馬力。

　　在變速箱上，菲亞特Fullback有六速手動(dòng)和六速自動(dòng)兩種選擇，給了不同需求的客戶更多的選擇。率先嘗鮮的英國人在駕駛過手動(dòng)版車型后，給出了換擋手感特別順滑的反饋，而對(duì)于六擋自動(dòng)版車型，普遍認(rèn)為檔位數(shù)量偏少，遜于競品日產(chǎn)Navara和大眾Amarok的7速和8速自動(dòng)變速箱。

　　在安全配置上，菲亞特Fullback毫不吝嗇，坡道輔助、牽引力控制系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。在LX車型上，還可以擁有七個(gè)安全氣囊和車道偏離警告系統(tǒng)。但遺憾的是，菲亞特Fullback不具備陡坡緩降控制，而這個(gè)功能在日產(chǎn)Navara和大眾Amarok上都有配備。

　　菲亞特Fullback的其他配置，均有著歐洲車一貫追求豪華和高檔的作風(fēng)，DAB收音機(jī)、定速巡航和 LED日間行車燈無一不缺，LX高配車型還配有具備電動(dòng)加熱功能的真皮座椅、隱私玻璃、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、雙氙氣大燈、6英寸液晶觸摸屏、衛(wèi)星導(dǎo)航等設(shè)備，如果用戶肯加錢，還可以升級(jí)為7英寸觸摸屏和撥片換擋。

　　在驅(qū)動(dòng)形式上，菲亞特Fullback SX版有三個(gè)驅(qū)動(dòng)模式，分別是兩驅(qū)高速、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速。LX版則配備了三菱SUV上搭載的超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，多了砂石路兩驅(qū)和四驅(qū)模式，還增配了專業(yè)的中央差速鎖。

　　菲亞特Fullback空間很大，后排空間尤為可觀，座椅提供了多重角度調(diào)節(jié)功能，可以適應(yīng)各種身材的駕駛者。但是，這款車的儲(chǔ)物空間很有限，只提供了前排座椅、車門儲(chǔ)物格和手套箱這三處儲(chǔ)物空間。菲亞特Fullback的貨箱要比其競品車型小一點(diǎn)，貨箱底面積為1400平方毫米，深度為475mm。貨箱內(nèi)有大量內(nèi)部綁扎點(diǎn)。

　　菲亞特Fullback整車長5285mm，寬1815mm，比大眾Amarok要窄很多。但是該車的拖曳能力并不弱，達(dá)到了3100kg。

　　縱觀全球市場(chǎng)，像菲亞特Fullback這類一噸重左右的皮卡在很多國家和地區(qū)都深受皮卡用戶歡迎。以非洲為例，皮卡在輕型商用車領(lǐng)域的銷量比例在60%以上。當(dāng)然也有反例，比如在英國，就只有可憐的6%，而中國的皮卡銷量也只有1.34%。

　　趁著這股吹遍歐洲車企的中級(jí)皮卡之風(fēng)的到來。在中國和英國這樣皮卡銷量不高的國家，皮卡車企應(yīng)該做出什么樣的調(diào)整，菲亞特已經(jīng)給出了最佳答案。那便是皮卡轎車化，讓皮卡能提供給用戶更豐富、更高端的配置以及更舒適的駕駛感受，使其不輸于轎車或者SUV。比如，菲亞特Fullback在擁有高可靠性和高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，又有著極其平順的發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常行駛中，噪音小，駕乘豪華感突出。再比如，菲亞特Fullback的懸掛非常舒適，轉(zhuǎn)向出色，在駕駛感受上就是一臺(tái)城市SUV。

　　歐洲和中國，無論是在汽車消費(fèi)層面上，還是汽車法規(guī)層面上，都有著非常相似的地方，這使得歐洲汽車市場(chǎng)的風(fēng)向能給予中國市場(chǎng)很大的參考性。比如在消費(fèi)者層面，歐洲人特別看重皮卡的操控、行駛感和豪華的內(nèi)飾。在汽車法規(guī)層面看，歐洲人看重環(huán)保和排放。而柴油皮卡在中國和歐洲都是皮卡的主力車型，源于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保特性。對(duì)于交通條件和環(huán)境問題突出的中國來說，柴油動(dòng)力會(huì)是未來中國汽車更好的選擇之一。至于菲亞特Fullback這類中級(jí)皮卡能否引進(jìn)中國，以及歐洲的中級(jí)皮卡之風(fēng)能否給國內(nèi)皮卡企業(yè)刮來想法和提供一些參考，讓我們拭目以待。小編相信，菲亞特Fullback這類中級(jí)皮卡無論是在消費(fèi)層面，還是法規(guī)層面都符合中國市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣，是未來中國皮卡銷量增長的新動(dòng)力。