買皮卡當(dāng)然是要干活呀，少了把力氣怎么能行，選擇一輛擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的皮卡才是我們發(fā)家致富的保障。皮卡的動(dòng)力如何，這主要取決于皮卡的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，作為一名皮卡動(dòng)力控，小編遍數(shù)國內(nèi)主流皮卡，就是要為您挑選出心儀的“大力王”。

　　國內(nèi)皮卡的發(fā)動(dòng)機(jī)大多一脈相承，很多都是源自五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，雖然性能穩(wěn)定，但技術(shù)已經(jīng)有些老舊，難以跟得上時(shí)代的步伐。因此，想在國產(chǎn)皮卡找一款與眾不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，還真得費(fèi)些心思，在這里小編為您推薦兩款江鈴皮卡。

　　首先是江鈴寶典PLUS，搭載的騰豹3.0柴油車型，這是江鈴基于五十鈴技術(shù)及福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV技術(shù)，自主研發(fā)的全新一代高端發(fā)動(dòng)機(jī)。它的排量為2.9L，國四排放標(biāo)準(zhǔn)，額定功率為92kW，最大扭矩為280N•m，兩驅(qū)車百公里油耗為7.9L，四驅(qū)車百公里油耗為8.4L，高動(dòng)力、低油耗，省油耐用是騰豹柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)處。

　　另一款是江鈴汽車的高端皮卡車型域虎，該車搭載的是一款源于福特傳奇動(dòng)力PUMA系列的JX4D24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為90kW，最大扭矩為290 N•m。與騰豹相比，PUMA在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)更為出色。

　　除了福特技術(shù)，還有一款美式的發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，那就是福田拓陸者S系列搭載的福田康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120kW，峰值扭矩高達(dá)360N•m，采用博世高壓共軌燃油系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)（EGR）和選擇性催化還原（SCR）后處理技術(shù)，能滿足歐IV、歐V、歐VI三種排放標(biāo)準(zhǔn)。由于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于其他發(fā)動(dòng)機(jī)使用的組成零部件數(shù)量少，因此讓康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有輕便、耐用和保養(yǎng)頻率低的特點(diǎn)，可達(dá)到平均50萬公里無大修，是一款性能出色的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然安裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的皮卡在價(jià)格上要高出其他車型一大截，但卻是絕對(duì)的物有所值。

　　豐田海拉克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也出現(xiàn)在我國的皮卡車型中，中興威虎TUV澳洲版就是搭載了豐田技術(shù)的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)源于豐田2KD發(fā)動(dòng)機(jī)，60%零部件通用，是豐田普拉多和海拉克斯皮卡原裝動(dòng)力。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)格決定了皮卡的風(fēng)格，即使在動(dòng)力差別不大的情況下，你也能清晰感受到不同動(dòng)力風(fēng)格的鮮明特點(diǎn)。不過要想購買一輛強(qiáng)勁動(dòng)力的皮卡，不能光看功率，實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的大小才是動(dòng)力的關(guān)鍵所在。

　　今天，小編介紹了三款國產(chǎn)皮卡搭載的性能出色的“另類”發(fā)動(dòng)機(jī)。至于在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)如何，大家還是要去店里親身駕駛體驗(yàn)一下。不過，小編還是要提醒大家，不能只顧著動(dòng)力而忽視了其他部件的配合，變速箱的平滑度，油門的靈敏度和剎車的可靠性都是不可忽略的方面，畢竟我們要買的是一輛完整的皮卡，整體的表現(xiàn)才是最重要的。