2016絲綢之路拉力賽，全程10734.89公里，跨越俄羅斯、哈薩克斯坦、中國，連接莫斯科、阿斯塔納和北京三座首都，在15天的比賽中，來自39個國家的121個車組經(jīng)歷過嚴(yán)峻的賽段考驗(yàn)，為越野車愛好者奉獻(xiàn)了一場激情盛宴。五十鈴D-MAX，努力適應(yīng)路段情況，憑借超群實(shí)力，在眾多賽車之中脫穎而出，續(xù)寫環(huán)塔之后的又一個傳奇。

　　出色發(fā)揮，D-MAX奪量產(chǎn)組皮卡頭名！

　　作為連接亞洲、非洲和歐洲的商業(yè)貿(mào)易路線，飽經(jīng)風(fēng)霜的絲綢之路再一次演繹經(jīng)典，2016絲綢之路拉力賽的展開，讓人們對這條文明之路再次萌生探索之心、開啟發(fā)現(xiàn)之旅、迎接未知挑戰(zhàn)，收獲勇往直前的喜悅。

　　然而這條賽道一路走來，也遍布泥淖，阻礙重重。在這樣一段復(fù)雜艱險(xiǎn)的賽道上，擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)車手Andre和Harry，與駕駛裝備了3.0T渦輪增加柴油發(fā)動機(jī)的D-MAX，帶著榮譽(yù)和使命，克服困難，馳騁于絲綢之路。

　　值得注意的是，五十鈴D-MAX作為一部量產(chǎn)組別的賽車，除了安全性配置輕微改裝之外，其他基本上與市面上可以買到的標(biāo)準(zhǔn)車無異！憑借著出色的原廠配置，D-MAX證明了五十鈴越野車的實(shí)力——成為量產(chǎn)組皮卡第一名！

　　榮譽(yù)面前，D-MAX實(shí)力印證 ！

　　在比賽過程中面對艱難賽段，很多車手一味改裝車輛，認(rèn)為給車輛裝配越多，車的功能越強(qiáng)大，但結(jié)局大多是狼狽完賽。其實(shí)，對于車輛的把控，雖然不同的品牌會有不盡相同的舉動，但了解自己的戰(zhàn)車，知悉對手的套路，才是成為超越對手的重要因素。此次參賽的車手Andre和Harry對五十鈴D-MAX充分了解，充滿信心！他們相信，量產(chǎn)組的比賽，越是“原汁原味”，越是能贏！不出所料，D-MAX成為了量產(chǎn)組皮卡第一名。

　　每一次的越野比賽對于車手來說，都是體力毅力和專業(yè)技能的雙重考驗(yàn)，而本次絲綢之路拉力賽對于五十鈴車隊(duì)的隊(duì)員來說更是如此——在只有一臺D-MAX、6個人的車隊(duì)的情況下，依舊能取得驕人成績，足以看出D-MAX在越野拉力方面的驚人實(shí)力。作為全球中高端豪華皮卡的代表，五十鈴D-MAX有著皮實(shí)可靠、經(jīng)久耐用、動力充沛、配置豪華、改裝方便的諸多優(yōu)點(diǎn)。憑借著比肩專業(yè)越野車的卓越性能、結(jié)實(shí)可靠的車體，D-MAX一直是全球各大拉力賽事上的�？�。江西五十鈴于2014年引入全球五十鈴D-MAX，無疑拉近了這款擁有著卓越性能和動力的皮卡車型同國內(nèi)廣大消費(fèi)者的距離。

　　血脈相承，五十鈴D-MAX傳奇不朽!

　　由江西五十鈴引入國內(nèi)市場的D-MAX皮卡，血液中流淌著五十鈴卓越性能和澎湃動力因子，在以往的各大拉力賽上將無數(shù)榮譽(yù)攬入懷中，尤其是在今年剛剛結(jié)束的環(huán)塔國際拉力賽上，江西五十鈴遷安九江車隊(duì)以D-MAX和mu-X兩款量產(chǎn)車型，斬獲廠商杯及量產(chǎn)組雙冠王，證明了五十鈴汽車卓越的動力、越野性能及可靠品質(zhì)。作為五十鈴LCV業(yè)務(wù)全球3大生產(chǎn)研發(fā)基地之一，江西五十鈴引入的D-MAX皮卡，傳承五十鈴全球最尖端的整車生產(chǎn)技術(shù)與研發(fā)實(shí)力。同時(shí)，針對當(dāng)前中國市場的具體需求，D-MAX通過不斷地升級與優(yōu)化，受到了越來越多的關(guān)注與青睞。

　　在吸取百年五十鈴優(yōu)秀造車工藝的同時(shí)，不斷迎合國內(nèi)市場需求。這樣的D-MAX，一定會傳奇不朽，在未來更多的國際拉力賽上沖向更高的榮譽(yù)，在皮卡車愛好者日常的駕駛中，提供更極致的體驗(yàn)！